Fahrzeugidentifikation
MINI-Modellcodes: von R50 bis J01 und U25
VINsearch-Teiledienst · · 3 Min. Lesezeit ·
MINI-Modellcodes sind BMWs Baureihencodes für Generation und Karosserie: R50 und R53 für den ersten Hatch, R56 für den zweiten, F56 für den dritten sowie J01 und F66 für den vierten. Sie sagen mehr über passende Teile als das Emblem: Ein Cooper von 2012 und einer von 2016 teilen den Namen, nicht den Motor.
Erste Generation: R50, R53 und R52
BMWs erster MINI Hatch wurde von April 2001 bis August 2006 gebaut. One und Cooper heißen R50, der Cooper S mit Kompressor R53. Das R52-Cabrio folgte von 2004 bis 2008.
Die erste Generation nutzte den Tritec-Benzinmotor, den Chrysler gemeinsam mit BMW entwickelte. Der One D hatte stattdessen den Toyota-Diesel 1ND-TV mit 1,4 Litern. Das letzte Tritec-Kompressormodell war der Cooper S mit John Cooper Works GP Kit, von Bertone in Italien von Hand fertiggestellt.
Die R-Generation nach 2006
Mit der zweiten Generation kamen neue Karosserien und R-Codes. Die Benziner R55, R56, R57, R58, R59 und R60 nutzen den mit PSA Peugeot Citroën geteilten Prince-Motor. Unser Beitrag zum MINI-Cooper-Peugeot-Motor erklärt ihn. Die folgenden Jahre sind Produktionsjahre.
- R56: Hatch mit 3 Türen, Juli 2006 bis November 2013
- R55: Clubman, 2007 bis Juni 2014
- R57: Cabrio, 2009 bis 2015
- R58: Coupé, 2011 bis 2015; R59: Roadster, 2012 bis 2015
- R60: Countryman, 2010 bis 2016, von Magna Steyr in Graz
- R61: Paceman, 2012 bis 2016, ebenfalls aus Graz
Dritte Generation: F-Codes, 2013 bis 2024
Die F-Generation ersetzte den Prince-Motor durch BMW-Motoren. Der Cooper hat den 1,5-Liter-Dreizylinder B38, der Cooper S den 2,0-Liter-Vierzylinder B48. Zur Reihe gehörte auch der elektrische Cooper SE mit 135 kW. Die Motorisierung hängt von Markt, Modelljahr und Ausführung ab; prüfen Sie den tatsächlich verbauten Motor anhand der VIN.
- F56: Hatch mit 3 Türen, November 2013 bis 2024
- F55: Hatch mit 5 Türen, in den USA als 4-Door verkauft
- F57: Cabrio, 2015 bis 2024
- F54: Clubman, 2015 bis 2024
- F60: Countryman, 2016 bis 2023
Vierte Generation: J01, F65, F66, F67 und U25
Die Buchstaben folgen nicht mehr der Generation. Der Benzin-Hatch der vierten Generation heißt F, der elektrische J und der neue Countryman U.
Bei den hier beschriebenen Versionen für den europäischen Markt: Der F66 basiert auf BMWs UKL1-Plattform. Sein Cooper C hat einen 1,5-Liter-Dreizylinder mit 156 PS, der Cooper S einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit 204 PS. Der J01 ist ein eigenständiges Elektroauto aus einem anderen Werk. Prüfen Sie Teile deshalb auch zwischen zwei Coopers der vierten Generation per VIN.
- J01: elektrischer Cooper, nur mit 3 Türen, von Spotlight Automotive in Zhangjiagang, China. Ein erstes Auto wurde im Oktober 2023 gemeldet; BMW nennt März 2024 als Produktionsbeginn.
- F66: Benziner mit 3 Türen, aus Oxford seit März 2024; F65: Benziner mit 5 Türen, dort ebenfalls 2024 gestartet; F67: Cabrio, dort seit November 2024 produziert.
- U25: Countryman, aus Leipzig seit November 2023
- J05: elektrischer Aceman
Der Modellcode entscheidet die Teile
Vergleichen Sie zwei Coopers: Ein R56 Cooper von 2012 hat den 1,6-Liter-Prince N16, ein F56 Cooper von 2016 den 1,5-Liter-Dreizylinder B38. Die meisten Motorteile unterscheiden sich trotz gleichem Emblem.
Das Zulassungsjahr kann täuschen. R56-Produktion endete im November 2013, F56-Produktion begann im selben Monat. Eine Erstzulassung Anfang 2014 kann beide betreffen. US-Modelljahre verschieben die Zuordnung zusätzlich: Der F60 Countryman ging 2016 in Produktion und wurde als Modell 2017 verkauft.
Countryman bezeichnet drei Autos: R60 aus Graz, F60 aus Born und U25 aus Leipzig. Für bestimmte Generationen und Marktversionen gibt es auch lokale Montage in Indien und Malaysia. Bestätigen Sie das tatsächliche Fahrzeug, statt das Werk aus dem Emblem abzuleiten.
Den Modellcode per VIN lesen
Die VIN schreibt R56 oder F56 nie ausdrücklich aus. Der kostenlose VIN-Decoder liefert grundlegende Hersteller- und WMI-Regionsangaben sowie das Modelljahr, soweit anwendbar. Ein passender Katalog ruft Baureihencode und verfügbare Motor-, Getriebe- und Produktionsdaten ab. Die WMI-Region bestimmt kein Montagewerk. Klären Sie Datenlücken und Anwendungshinweise vor der Bestellung.
Das Werk dient als erste Kontrolle: Ein Countryman aus Graz ist R60, einer aus Leipzig U25. Unser MINI-VIN-Ratgeber erklärt dies. VINsearch öffnet MINI-Teile in BMW ETK per VIN, ab 5 $ für den Tagespass.
Häufige Fragen
Wie unterscheiden sich R56 und F56?
R56 ist der zweite MINI Hatch, 2006 bis 2013 mit Prince-Motor. F56 ist die dritte Generation, Ende 2013 bis 2024 mit BMW B38 und B48. Die meisten Motorteile unterscheiden sich. Die Motorisierung hängt von Markt, Modelljahr und Ausführung ab; prüfen Sie den tatsächlich verbauten Motor anhand der VIN.
Welcher MINI ist der F66?
F66 ist der Benzin-Hatch der vierten Generation mit 3 Türen, aus Oxford seit März 2024. F65 hat 5 Türen, F67 ist das Cabrio.
Was bedeutet J01 bei MINI?
J01 ist der elektrische Cooper der vierten Generation mit 3 Türen von Spotlight Automotive in Zhangjiagang, China. Ein erstes Auto wurde im Oktober 2023 gemeldet; BMWs Jahresbericht für 2024 nennt März 2024 als Produktionsbeginn.
Wie finde ich den Modellcode meines MINI?
Fragen Sie die VIN im Teilekatalog ab. Er liefert Baureihencode, Motor und Produktionsdatum. Das zählt besonders an Übergängen wie November 2013. Wenn das Fahrzeug abgedeckt ist und Datensätze vorliegen, ruft der Katalog den Baureihencode anhand der VIN ab und hilft damit, die Generation zu bestätigen.
Welchen MINI Countryman habe ich?
R60 wurde 2010 bis 2016 gebaut, F60 2016 bis 2023 und U25 seit November 2023. Das Werk in der VIN und die Katalogabfrage unterscheiden sie.