MINI-Teilekatalog online: Originalteile per VIN
MINI-Teile stammen aus BMW ETK, dem Katalog, den die BMW Group für ihre eigenen Marken nutzt, und bei VINsearch öffnet er sich im Browser. Der Haken bei MINI ist die Generation: Ein R56 und ein F56 sehen sich auf der Straße zum Verwechseln ähnlich und haben doch nur wenige Teile gemeinsam, und welcher Motor darin steckt, hängt vom Baujahr ab. Die Fahrgestellnummer klärt beides.
MINI-Teilekatalog per Fahrgestellnummer
Den modernen MINI gibt es seit 2001 in vier Schrägheck-Generationen, dazu kommen Clubman, Countryman, Paceman, Cabrio und Roadster. Jede Generation hat ihren eigenen Baureihencode, und Teile passen selten von einer zur anderen, selbst wenn das Auto gleich aussieht.
Geben Sie die VIN ein, öffnet ETK die Zeichnungen nur für dieses Auto, mit Motor, Getriebe und Ausstattung bereits berücksichtigt. Bei den Schrägheckmodellen beginnt die VIN mit WMW, bei den größeren MINI-Modellen mit WMZ.
R50, R56 oder F56: Welcher MINI ist es?
Die erste Schrägheck-Generation, R50 und R53, lief von 2001 bis 2006 mit dem Tritec-Motor, den BMW gemeinsam mit Chrysler entwickelt hatte. Von 2006 bis 2013 folgte der R56 mit dem Prince-Motor, dessen Architektur BMW mit PSA Peugeot Citroën teilte. Ende 2013 kam der F56 mit den BMW-eigenen Motoren B38 und B48.
Die vierte Generation ab 2024 ist nach Antrieb aufgeteilt: Der elektrische Cooper, der J01, kommt aus China, die Schrägheckmodelle mit Benzinmotor kommen aus Oxford. Die größeren Modelle haben eigene Codes, etwa der Countryman R60 und F60 und der Clubman R55 und F54.
Gemeinsame Motoren mit BMW und PSA
Bei Autos der R56-Generation verbindet der Prince-Motor MINI mit Peugeot und Citroën, deshalb tauchen Steuerketten und andere Motorteile in beiden Welten auf. Vergleichen Sie die Nummern im jeweiligen Katalog und prüfen Sie sie per VIN, bevor Sie Quellen mischen.
Ab dem F56 nutzt MINI BMW-Motoren der B-Familie, daher haben ein MINI und ein BMW mit demselben Motor oft gemeinsame Motorteile, während Karosserie, Verkleidungen und Beleuchtung MINI-eigen bleiben.
Modelle von MINI im Katalog
MINI EPC deckt die gesamte Modellpalette ab. Die Modelle, die am häufigsten nachgeschlagen werden, mit den Baujahren der aktuellen Generation:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| MINI Cooper | — |
| MINI Countryman | — |
| MINI Clubman | — |
MINI EPC — häufige Fragen
Welchen Katalog nutzt MINI?
BMW ETK, den elektronischen Teilekatalog der BMW Group. MINI-Teile tragen dieselben elfstelligen Nummern wie BMW-Teile.
Kann ich MINI-Cooper-Teile per Fahrgestellnummer suchen?
Ja. Geben Sie die 17-stellige VIN ein, und ETK zeigt die Teile, die an diesem Auto verbaut sind. VINsearch öffnet den Katalog im Browser, mit demselben Login wie für BMW.
Hatte MINI Peugeot-Motoren?
Die zweite MINI-Generation, die R56-Ära von 2006 bis 2013, nutzte den Prince-Motor, dessen Architektur BMW mit PSA Peugeot Citroën teilte. Ab dem F56 verwendet MINI BMW-Motoren.
Wie unterscheide ich einen R56 von einem F56?
Entschlüsseln Sie die VIN. Die Baudaten nennen Baureihencode, Motor und Produktionsdatum, sodass der Katalog die richtige Generation öffnet.
Was kostet der Zugang?
Ab 5 $ für einen Tagespass, 50 $/Monat oder 500 $/Jahr. Jeder Tarif öffnet alle 53 Kataloge, ohne Gebühren pro Suche.