MINI-VIN entschlüsseln: Hersteller, Modell, Jahr und Werk

WMW und WMZ: die ersten drei Zeichen

Das NHTSA-Herstellerregister führt WMW für MINI-Pkw von BMW AG und WMZ für MINI-Mehrzweckfahrzeuge; WMZ wurde 2017 aufgenommen. Hatch, Clubman und Cabrio beginnen mit WMW.

Der erste Countryman ist älter als der neue Code. Der NHTSA-Decoder erkennt eine VIN von 2011 mit WMWZB3C5 am Anfang als Countryman Cooper mit 1,6-Liter-Motor. WMW allein beweist also keinen Hatch.

Stellen 4 bis 9: Modell, Karosserie und Prüfziffer

Bei US-Fahrzeugen beschreiben Stellen 4 bis 8 Baureihe, Karosserie und Motorfamilie im BMW-Code. Stelle 9 ist eine aus den anderen sechzehn Zeichen berechnete Prüfziffer. NHTSA nutzt BMWs markt- und modelljahrspezifische Meldungen; eine Tabelle gilt nicht allgemein.

Für US-Fahrzeuge übersetzt der kostenlose NHTSA-Decoder diese Codes. Eine VIN von 2015 mit WMWXP7C5 am Anfang ergibt einen Hardtop Cooper S mit 2,0-Liter-Motor; eine VIN von 2019 mit WMWXU1C5 einen Hardtop Cooper mit 1,5-Liter-Motor.

Stellen 10 und 11: Modelljahr und Werk

Bei US-Fahrzeugen steht Stelle 10 für das Modelljahr: F für 2015, K für 2019, R für 2024, S für 2025 und T für 2026. Stelle 11 ist das Werk. NHTSA liest T oder 2 als Oxford, W als Graz und 3 als Born.

Das Werk beantwortet Fragen, die das Emblem offenlässt. Ein US-Countryman von 2011 mit W an Stelle 11 stammt aus Graz und gehört zur ersten Generation R60.

MINI-Werke und ihre Modelle

Jedes Werk lässt sich bestimmten Modellen und Produktionsjahren zuordnen. Damit bietet es eine schnelle Generationsprüfung. Oxford und Born bauten beide den F56: Das Werk grenzt ein, die VIN-Abfrage entscheidet den Bauzustand.

• Werk Oxford in Cowley: Hatch seit 2001. Der F66-Benziner mit 3 Türen begann im März 2024, der F65 mit 5 Türen folgte 2024, das F67-Cabrio im November 2024.
• VDL Nedcar in Born, Niederlande: F56 mit 3 Türen parallel zu Oxford von Juli 2014 bis Februar 2024 sowie F60 Countryman. Die MINI-Auftragsproduktion endete 2024 nach Nichtverlängerung durch BMW.
• Magna Steyr in Graz, Österreich: erster Countryman R60, 2010 bis 2016. Er war der erste MINI der BMW-Ära, der vollständig außerhalb des Vereinigten Königreichs gebaut wurde.
• BMW-Werk Leipzig: dritter Countryman U25 seit November 2023.
• Spotlight Automotive in Zhangjiagang, China: elektrischer J01 Cooper aus dem Gemeinschaftsunternehmen von BMW und Great Wall Motor. Ein erstes Auto wurde im Oktober 2023 gemeldet; BMWs Jahresbericht für 2024 nennt März 2024 als Produktionsbeginn.

Die letzten sieben Zeichen: BMWs Fahrgestellnummer (Kurzform)

Stellen 12 bis 17 enthalten die Seriennummer des Autos. BMW-Werkstattsysteme verwenden die letzten sieben VIN-Zeichen als Fahrgestellnummer; MINI-Garantiebulletins verlangen genau diese Eingabe. Für andere Kataloge und Register behalten Sie die vollständige VIN mit 17 Zeichen. BMW-Systeme verwenden die letzten sieben VIN-Zeichen als Kurzform der Fahrgestellnummer.

Dieselben Bulletins grenzen Reparaturen nach Produktionsdatum ein. SI M11 03 11 betrifft R56-Hatch-Modelle mit Prince-Motoren bis November 2011. Das Produktionsdatum aus dem vollständigen Datensatz zeigt, ob das Bulletin Ihr Auto einschließt.

Vom MINI-VIN-Decoder zur Teileliste

Der kostenlose VIN-Decoder liest grundlegende Strukturangaben wie Hersteller, WMI-Region und Modelljahr, soweit diese Codierung gilt. Ein passender Katalog ruft verfügbare Baudaten ab: Modell, Baureihencode, Motor, Getriebe, Produktionsdatum und Ausstattung. Prüfen Sie Anwendungshinweise und fehlende Ausstattungsdaten; eine Zeichnung kann Alternativen enthalten. Die WMI-Region allein ist nicht das Montagewerk.

Der Teilekatalog zeigt keinen Rückrufstatus. Unser Beitrag zur Rückrufprüfung per VIN erklärt die Quellen; der Ratgeber zu MINI-Modellcodes erläutert die Baureihencodes. VINsearch öffnet MINI-Teile in BMW ETK im Browser mit demselben Login wie BMW, ab 5 $ für den Tagespass.