Kody MINI: wszystkie kody podwozia od R50 do J01 i U25

Pierwsza generacja: R50, R53 i R52

Pierwszy MINI hatch BMW był produkowany od kwietnia 2001 do sierpnia 2006. One i Cooper to R50, Cooper S z kompresorem to R53. Kabriolet R52 dołączył na lata 2004 do 2008.

Pierwsza generacja używała benzynowego Tritec opracowanego przez Chrysler z BMW. One D miał zamiast niego diesla Toyota 1ND-TV o pojemności 1,4 litra. Ostatnim Tritec z kompresorem był Cooper S z John Cooper Works GP Kit, ręcznie wykańczany przez Bertone we Włoszech.

Generacja R po 2006

Druga generacja rozszerzyła kody R na nowe nadwozia. Benzynowe R55, R56, R57, R58, R59 i R60 używają Prince dzielonego z PSA Peugeot Citroën, opisanego w artykule o silniku Peugeot w MINI Cooper. Poniższe lata to lata produkcji.

• R56: hatch z 3 drzwiami, lipiec 2006 do listopada 2013
• R55: Clubman, 2007 do czerwca 2014
• R57: kabriolet, 2009 do 2015
• R58: Coupé, 2011 do 2015; R59: Roadster, 2012 do 2015
• R60: Countryman, 2010 do 2016, od Magna Steyr w Graz
• R61: Paceman, 2012 do 2016, również z Graz

Trzecia generacja: kody F, 2013 do 2024

Generacja F zastąpiła Prince silnikami BMW. Cooper ma trzycylindrowy B38 o pojemności 1,5 litra, Cooper S czterocylindrowy B48 o pojemności 2,0 litra. Był też elektryczny Cooper SE z silnikiem 135 kW. Wersja silnikowa zależy od rynku, roku modelowego i odmiany; potwierdź silnik danego pojazdu po VIN.

• F56: hatch z 3 drzwiami, listopad 2013 do 2024
• F55: hatch z 5 drzwiami, w USA sprzedawany jako 4-Door
• F57: kabriolet, 2015 do 2024
• F54: Clubman, 2015 do 2024
• F60: Countryman, 2016 do 2023

Czwarta generacja: J01, F65, F66, F67 i U25

Litery przestały odpowiadać generacji. Benzynowy hatch czwartej generacji to F, elektryczny J, nowy Countryman U.

W opisanych tu wersjach na rynek europejski: F66 wykorzystuje platformę BMW UKL1. Cooper C ma silnik trzycylindrowy 1,5 litra o mocy 156 PS, Cooper S czterocylindrowy 2,0 litra o mocy 204 PS. J01 to inne auto elektryczne z innego zakładu. Sprawdzaj części po VIN nawet między dwoma Cooperami czwartej generacji.

• J01: elektryczny Cooper, tylko 3 drzwi, od Spotlight Automotive w Zhangjiagang w Chinach. Według doniesień pierwsze auto powstało w październiku 2023; raport roczny BMW za 2024 r. wskazuje marzec 2024 jako początek produkcji.
• F66: benzynowy 3-drzwiowy, Oxford od marca 2024; F65: benzynowy 5-drzwiowy, także uruchomiony tam w 2024; F67: kabriolet, produkcja tam od listopada 2024.
• U25: Countryman, Leipzig od listopada 2023
• J05: elektryczny Aceman

Kod modelu określa części

Porównaj dwa Coopery: R56 z 2012 ma Prince N16 o pojemności 1,6 litra, F56 z 2016 trzycylindrowy B38 o pojemności 1,5 litra. Większość części silnika różni się mimo tego samego emblematu.

Rok rejestracji może mylić. R56 zakończył produkcję w listopadzie 2013, F56 rozpoczął ją w tym samym miesiącu. Pierwsza rejestracja na początku 2014 może dotyczyć obu. Rok modelowy USA dodaje przesunięcie: F60 Countryman ruszył w 2016 i był sprzedawany jako model 2017.

Countryman obejmuje R60 z Graz, F60 z Born i U25 z Leipzig. Istnieje też lokalny montaż w Indiach i Malezji dla niektórych generacji i wersji. Potwierdź rzeczywisty pojazd, nie przypisuj zakładu z samego emblematu.

Odczyt kodu modelu po VIN

VIN nigdy nie zapisuje dosłownie R56 lub F56. Bezpłatny dekoder podaje producenta i region WMI, z rokiem modelowym tam, gdzie obowiązuje. Katalog obejmujący auto pobiera kod podwozia oraz dostępne dane silnika, skrzyni i produkcji. Region WMI nie ustala zakładu montażu. Wyjaśnij braki w danych i uwagi zastosowania przed zamówieniem.

Zakład pozwala wstępnie sprawdzić generację: Countryman z Graz to R60, z Leipzig U25, jak wyjaśnia poradnik VIN MINI. VINsearch otwiera części MINI w BMW ETK po VIN, od 5 USD za dostęp dzienny.