Identification du véhicule
Codes MINI : chaque code châssis de R50 à J01 et U25
Service pièces VINsearch · · 3 min de lecture ·
Les codes de modèles MINI sont les codes châssis BMW par génération et carrosserie : R50 et R53 pour la première berline à hayon, R56 pour la deuxième, F56 pour la troisième, J01 et F66 pour la quatrième. Ils renseignent mieux sur les pièces que le badge : deux Cooper de 2012 et 2016 partagent un nom, pas un moteur.
Première génération : R50, R53 et R52
La première MINI à hayon de BMW est produite d’avril 2001 à août 2006. One et Cooper portent R50, le Cooper S à compresseur R53. Le cabriolet R52 suit de 2004 à 2008.
Cette génération utilise le moteur essence Tritec développé par Chrysler avec BMW. Le One D reçoit plutôt le diesel Toyota 1ND-TV de 1,4 litre. Le dernier Tritec à compresseur est le Cooper S avec John Cooper Works GP Kit, fini à la main par Bertone en Italie.
La génération R après 2006
La deuxième génération étend les codes R à de nouvelles carrosseries. Les R55, R56, R57, R58, R59 et R60 essence utilisent le moteur Prince partagé avec PSA Peugeot Citroën. Notre article sur le moteur Peugeot du MINI Cooper l’explique. Les années ci-dessous sont celles de production.
- R56 : 3 portes, juillet 2006 à novembre 2013
- R55 : Clubman, 2007 à juin 2014
- R57 : cabriolet, 2009 à 2015
- R58 : Coupé, 2011 à 2015 ; R59 : Roadster, 2012 à 2015
- R60 : Countryman, 2010 à 2016, fabriqué par Magna Steyr à Graz
- R61 : Paceman, 2012 à 2016, également de Graz
Troisième génération : codes F, 2013 à 2024
La génération F remplace Prince par les moteurs BMW. Le Cooper a le B38 à trois cylindres de 1,5 litre, le Cooper S le B48 à quatre cylindres de 2,0 litres. La gamme comprend aussi le Cooper SE électrique de 135 kW. La motorisation dépend du marché, de l’année modèle et de la version ; confirmez le moteur du véhicule avec le VIN.
- F56 : 3 portes, novembre 2013 à 2024
- F55 : 5 portes, vendu comme 4-Door aux États-Unis
- F57 : cabriolet, 2015 à 2024
- F54 : Clubman, 2015 à 2024
- F60 : Countryman, 2016 à 2023
Quatrième génération : J01, F65, F66, F67 et U25
Les lettres ne suivent plus la génération. La berline à hayon essence de quatrième génération est une F, l’électrique une J, le nouveau Countryman un U.
Pour les versions européennes décrites ici : Le F66 repose sur la plateforme BMW UKL1. Son Cooper C a un trois-cylindres de 1,5 litre et 156 PS ; le Cooper S un quatre-cylindres de 2,0 litres et 204 PS. Le J01 est une autre voiture, électrique et d’une autre usine : vérifiez les pièces par VIN même entre deux Cooper de quatrième génération.
- J01 : Cooper électrique, uniquement 3 portes, fabriqué par Spotlight Automotive à Zhangjiagang, Chine. Une première voiture est signalée en octobre 2023 ; BMW situe le début de production en mars 2024.
- F66 : 3 portes essence, Oxford depuis mars 2024 ; F65 : 5 portes essence, lancé au même endroit en 2024 ; F67 : cabriolet, production à Oxford depuis novembre 2024.
- U25 : Countryman, Leipzig depuis novembre 2023
- J05 : Aceman électrique
Le code modèle détermine les pièces
Prenez deux Cooper : le R56 de 2012 a le Prince N16 de 1,6 litre, le F56 de 2016 le B38 à trois cylindres de 1,5 litre. La plupart des pièces moteur diffèrent malgré le même badge.
L’année d’immatriculation peut tromper. Le R56 s’arrête en novembre 2013, le F56 démarre ce même mois : une première immatriculation début 2014 peut correspondre aux deux. Les années modèles américaines ajoutent un décalage : le F60 Countryman entre en production en 2016 et est vendu comme modèle 2017.
Countryman désigne trois voitures : R60 de Graz, F60 de Born et U25 de Leipzig. L’Inde et la Malaisie assurent aussi l’assemblage local de certaines générations et versions. Confirmez le véhicule réel plutôt que d’attribuer une usine à partir du badge.
Lire le code modèle à partir du VIN
Le VIN n’écrit jamais R56 ou F56 en toutes lettres. Le décodeur gratuit donne le constructeur et la région WMI, avec l’année modèle si applicable. Un catalogue couvrant la voiture récupère code châssis et données disponibles de moteur, boîte et production. La région WMI ne prouve pas l’usine. Résolvez les données manquantes et les notes d’application avant de commander.
L’usine fournit une première vérification : un Countryman de Graz est un R60, un de Leipzig un U25, comme l’explique le guide VIN MINI. VINsearch ouvre les pièces MINI dans BMW ETK par VIN, dès 5 $ pour un pass journalier.
Questions fréquentes
Quelle différence entre R56 et F56 ?
R56 est la deuxième génération à hayon, de 2006 à 2013 avec Prince. F56 est la troisième, de fin 2013 à 2024 avec BMW B38 et B48. La plupart des pièces moteur diffèrent. La motorisation dépend du marché, de l’année modèle et de la version ; confirmez le moteur du véhicule avec le VIN.
Quel MINI est le F66 ?
F66 est le 3 portes essence de quatrième génération, fabriqué à Oxford depuis mars 2024. F65 est le 5 portes et F67 le cabriolet.
Que signifie J01 chez MINI ?
J01 est le Cooper électrique de quatrième génération, un 3 portes de Spotlight Automotive à Zhangjiagang, Chine. Une première voiture est signalée en octobre 2023 ; le rapport annuel BMW 2024 situe le début de production en mars 2024.
Comment trouver le code modèle de mon MINI ?
Cherchez le VIN dans le catalogue. Il donne code châssis, moteur et date de production, particulièrement utiles aux transitions comme novembre 2013. Si le véhicule est couvert et que les données sont disponibles, le catalogue retrouve le code modèle à partir du VIN pour aider à confirmer la génération.
Quel MINI Countryman ai-je ?
R60 est produit de 2010 à 2016, F60 de 2016 à 2023 et U25 depuis novembre 2023. L’usine du VIN et la recherche catalogue les distinguent.