Fahrzeugidentifikation
Wie viele Stellen hat eine VIN? 17 Zeichen aus Zahlen und Buchstaben
VINsearch-Teiledienst · · 4 Min. Lesezeit ·
Wie viele Zahlen hat eine VIN? Bei Fahrzeugen unter den US-VIN-Vorschriften ab Modelljahr 1981 sind es 17 Zeichen aus Ziffern und Großbuchstaben. Die übliche Antwort „17 Zahlen“ trifft die Länge, aber nicht den Inhalt. Wer 16 oder 18 zählt, hat die VIN falsch abgeschrieben.
Die 17 VIN-Zeichen nach Abschnitten
Die Bundesvorschrift 49 CFR Part 565 legt 17 Stellen und die zulässigen Zeichen fest: Ziffern von 0 bis 9 und 23 Großbuchstaben, insgesamt 33 mögliche Zeichen. Auf der durch die Windschutzscheibe neben der linken Säule lesbaren Platte stehen sie in einer serifenlosen Großbuchstabenschrift mit mindestens 4 mm Höhe.
Nur das Ende muss numerisch sein. Bei Pkw, Mehrzweckfahrzeugen und Lkw bis 4.536 kg (10.000 lb) zulässigem Gesamtgewicht müssen die Stellen 13 bis 17 Ziffern sein. Für andere Stellen gelten eigene Regeln; an Stelle 9 sind beispielsweise nur 0 bis 9 oder X erlaubt.
- 1 bis 3: World Manufacturer Identifier zur Kennzeichnung von Hersteller, Marke und Fahrzeugart
- 4 bis 8: Fahrzeugmerkmale, bei Pkw Baureihe, Serie, Karosserie, Motor und Rückhaltesysteme
- 9: Prüfziffer, eine Ziffer von 0 bis 9 oder X
- 10: Modelljahr
- 11: Montagewerk
- 12 bis 17: fortlaufende Produktionsnummer
Kleinhersteller nutzen einen Teil der Seriennummer
Ein Hersteller mit weniger als 1.000 Fahrzeugen jährlich wird durch die Stellen 12 bis 14 zusammen mit 1 bis 3 identifiziert. Für seine eigene laufende Nummer bleiben die letzten drei Stellen.
Warum eine VIN kein I, O oder Q enthält
Die Vorschrift lässt I, O und Q aus, weil sie leicht mit den Ziffern 1 und 0 verwechselt werden.
Das hilft bei einer abgenutzten Platte oder einem unscharfen Foto. Bei der Wahl zwischen O und 0 beziehungsweise I und 1 gilt nach dieser Norm: Null und Eins.
Stelle 10 ist noch strenger. Die Modelljahrtabelle lässt auch U, Z und die Ziffer 0 aus: 2026 ist T, 2027 ist V. Die gesamte Modelljahrtabelle für die zehnte VIN-Stelle folgt diesem Muster. Der Zyklus wiederholt sich alle 30 Jahre; A kann 1980 oder 2010 bedeuten. Bei Pkw, Mehrzweckfahrzeugen und Lkw bis 4.536 kg (10.000 lb) unterscheidet die Vorschrift die Zyklen anhand der Stelle 7: Ein Buchstabe dort steht für 2010 bis 2039. Bei der Überarbeitung von Part 565 im Jahr 2008 verlängerte NHTSA auch den Zeitraum ohne doppelte VIN von 30 auf 60 Jahre, gerechnet ab Modelljahr 1980.
Wann eine VIN weniger als 17 Zeichen hat
Meist liegt es am Alter. VIN erschienen 1954 an US-Autos. Bis Mitte der 1960er Jahre verwendete jeder Hersteller, teils jede Division, sein eigenes Format, oft kaum mehr als eine Seriennummer. Format und Länge waren herstellerabhängig; die US-Pflicht für 17 Zeichen begann mit Modelljahr 1981.
Eine weitere Ausnahme ist Japan. Hersteller kennzeichnen Autos für den Heimatmarkt mit einer Rahmennummer und einem Modellcode. Exportfahrzeuge verwenden dagegen üblicherweise das am Zielmarkt vorgeschriebene VIN-System. Ein importiertes japanisches Inlandsfahrzeug kann ohne VIN ankommen. VIN und Fahrgestellnummer erklärt, wie Kataloge stattdessen eine Rahmennummer annehmen.
Wie die Prüfziffer einen Schreibfehler erkennt
Stelle 9 wird berechnet. Jeder Buchstabe erhält einen Wert: A und J stehen für 1, B, K und S für 2 und so weiter. Die Gewichte für Stellen 1 bis 8 sind 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 und 10; für Stellen 10 bis 17 reichen sie von 9 bis 2. Werte mit Gewichten multiplizieren, Produkte addieren und die Summe durch 11 teilen. Der Rest ist die Prüfziffer; Rest 10 wird als X geschrieben.
Das Rechenbeispiel der Vorschrift lautet 1G4AH59H45G118341. Seine gewichtete Summe beträgt 411. Beim Teilen durch 11 bleibt 4, das Zeichen an Stelle 9. Ein falsch geschriebenes Zeichen verändert die Summe und meist auch den Rest.
Meist, weil einige Zeichen denselben Wert haben. Die Ziffer 1 und die Buchstaben A und J zählen alle als 1; ihre Verwechslung besteht die Prüfung. Die Prüfziffer erkennt Tippfehler, ähnlich aussehende Zeichen müssen trotzdem nochmals auf der Platte geprüft werden.
Auch der Markt spielt eine Rolle. Die US-Vorschrift verlangt diese Prüfziffer. Andere Märkte haben eigene Anforderungen; bei einer VIN ohne dieses Verfahren beweist ein abweichendes Ergebnis keinen Fehler. Der NHTSA-Decoder meldet „Check Digit (9th position) does not calculate properly“. Unser kostenloser VIN-Decoder berechnet dieselbe Summe im Browser und weist I, O, Q sowie Längen außerhalb von 17 Zeichen zurück.
Vor der Teilebestellung zählen
Eine falsch eingegebene VIN kann keinen oder einen falschen Datensatz liefern. Der Katalog ersetzt die Kontrolle der Kennung nicht. Zählen Sie 17 Zeichen, suchen Sie nach I, O oder Q und prüfen Sie bei einem nordamerikanischen Auto die Prüfziffer, bevor Sie dem angezeigten Baudatensatz vertrauen. Besteht die Nummer die Prüfung, aber der Katalog zeigt das falsche Modell, vergleichen Sie die Platte mit einer zweiten VIN-Stelle am Fahrzeug. Eine VIN lesen erläutert alle Abschnitte anhand echter Beispiele.
Häufige Fragen
Hat eine VIN 17 Ziffern oder 17 Zeichen?
17 Zeichen. Es kommen Buchstaben und Ziffern vor. Bei Pkw sind nur die letzten fünf Stellen garantiert Ziffern; selbst die Prüfziffer kann X sein.
Kann eine VIN 16 oder 18 Zeichen haben?
Bei einem Fahrzeug nach US-Vorschriften ab Modelljahr 1981 nicht. 16 oder 18 Zeichen deuten auf eine ausgelassene oder doppelt kopierte Stelle hin.
Welche Buchstaben werden in einer VIN nie verwendet?
I, O und Q, weil sie zu leicht mit Ziffern verwechselt werden. Der Modelljahrcode an Stelle 10 vermeidet auch U, Z und Null.
Wie erkenne ich einen Tippfehler in der VIN?
Berechnen Sie bei einem Fahrzeug mit US-Prüfziffersystem Stelle 9 neu. Eine Abweichung weist auf einen Übertragungsfehler hin; ein Tausch zwischen 1, A und J wird aber nicht erkannt. Prüfen Sie das geltende System, bevor Sie die VIN eines anderen Marktes zurückweisen.
Warum hat mein altes Auto eine kürzere VIN?
Das 17-stellige Format wurde mit Modelljahr 1981 vorgeschrieben. Frühere Autos tragen das jeweilige Herstellerformat, oft eine kürzere Seriennummer.