Teilebeschaffung
Peugeot Boxer und Fiat Ducato: gemeinsame Teile und Motoren
VINsearch-Teiledienst · · 3 Min. Lesezeit ·
Peugeot Boxer und Fiat Ducato sind eng verwandte Transporter aus der gemeinsamen Entwicklung von Sevel, dem Gemeinschaftsunternehmen von Fiat und PSA. Citroën verkauft die dritte Version als Jumper, in Großbritannien Relay genannt. Sie teilen die Plattform und große Teile von Karosserie, Fahrerhaus und Fahrgestell; die Dieselmotoren unterschieden sich über viele Baujahre nach Marke. Gemeinsame Konstruktion bestätigt keine Passung eines einzelnen Teils.
Sevel und das Werk Atessa
Fiat und PSA gründeten Sevel 1978 für die gemeinsame Produktion leichter Nutzfahrzeuge. Das italienische Werk nahm 1981 die Produktion auf. Der erste Transporter wurde als Fiat Ducato, Peugeot J5, Citroën C25, Talbot Express und Alfa Romeo AR6 verkauft. Europäische Versionen werden im Werk Sevel Sud in Atessa im Val di Sangro in Mittelitalien gebaut; im September 2018 lief dort das sechsmillionste Fahrzeug, ein Ducato, vom Band. Prüfen Sie das konkrete Werk im Fahrzeugdatensatz, statt Atessa für jedes Fahrzeug vorauszusetzen.
Mit der 1994 eingeführten Baureihe benannten Peugeot und Citroën ihre Versionen Boxer und Jumper. Fiat und PSA führten Sevel bis 2021 gemeinsam. Ihre Fusion zu Stellantis brachte das Werk und alle drei Marken unter einen Eigentümer.
Gemeinsame Karosserie- und Fahrgestellkonstruktion
In entsprechenden Bauzeiträumen teilen Boxer, Jumper und Ducato große Teile der Konstruktion von Karosserie, Fahrerhaus, Türen, Fahrgestell und Fahrwerk. Einzelne Blechteile, Scheiben, Fahrwerks- und Bremsenteile können sich nach Modellpflege, Karosserieausführung, Gewichtsklasse und Ausstattung unterscheiden. Kühlergrill, Embleme und einige Verkleidungen tragen die jeweilige Marke.
Die Familie umfasst mehr als drei Marken. Seit 2021 gibt es auch Opel und Vauxhall Movano; seit Modelljahr 2014 wird eine verwandte Version in Nordamerika als Ram ProMaster mit eigenem 3,6-Liter-Pentastar-V6-Benzinmotor verkauft. Die kleineren Expert, Jumpy und Scudo stammen aus einer anderen Modellfamilie und wurden im zweiten Werk Sevel Nord in Frankreich gebaut, das 1993 eröffnete.
Motoren: PSA-Diesel und Fiat Multijet
Bei den Motoren unterscheiden sich die Marken. In der ab 1994 angebotenen Baureihe nutzten Peugeot und Citroën PSA-Diesel wie XUD9, DW10 und DW12, während Ducato Fiat- und Sofim-Motoren hatte. Bei den 2006 eingeführten Versionen hatten Boxer und Jumper einen von Ford entwickelten 2.2 HDi, während der wichtigste Ducato-Diesel der von Iveco gebaute 2.3 Multijet war. 3.0 HDi und 3.0 Multijet verwendeten dieselbe Iveco-Grundeinheit unter zwei Namen; die konkrete Anwendung bleibt zu prüfen.
Die 2014 überarbeitete Baureihe behielt diese Trennung. Mit Euro 6 Ende 2016 erhielten Boxer und Jumper einen PSA-DW10-basierten 2,0-Liter-Diesel, 2019 durch einen DW12-basierten 2,2-Liter ersetzt. Ducato behielt zunächst den 2.3 Multijet. Die für 2024 erneuerten europäischen Dieselbaureihen umfassen 2,2-Liter-Motoren. Bestätigen Sie Familie, Code und Abgasnorm am konkreten Modell und Baudatensatz; daraus folgt weder eine gemeinsame Fiat-Herkunft aller Motoren noch Teilegleichheit. Elektroversionen sind gesondert zu betrachten.
Ein Boxer von 2017 mit PSA 2.0 und ein Ducato von 2017 mit 2.3 Multijet teilen somit die Karosseriegrundlage, haben aber andere Motoren. Filter, Einspritzdüsen, Steuertriebteile und Sensoren richten sich nach dem Motorcode im verfügbaren Baudatensatz. Prüfen Sie auch den tatsächlich eingebauten Motor.
Zwei Kataloge für eine Transporterfamilie
Die Teiledaten stehen in zwei Systemen: Peugeot und Citroën in Service Box, Fiat Ducato in ePER. Jeder Katalog führt den Transporter unter seiner Marke. Suchen Sie einen Boxer in Service Box und einen Ducato in ePER; vergleichen Sie beide, wenn Sie ein Teil zwischen ihnen verwenden möchten.
Bei VINsearch öffnen sich beide mit einem Login: Service Box über den Peugeot-Teilekatalog, ePER über den Fiat-Teilekatalog. Der ePER-Leitfaden erklärt die Organisation des Fiat-Katalogs.
Ein Teil zwischen Boxer und Ducato übernehmen
Bei Karosserie- und Fahrgestellteilen kann Ducato eine Suchmöglichkeit sein, wenn das Boxer-Teil im Rückstand ist. Suchen Sie das Teil mit der Boxer-FIN in Service Box und die entsprechende Position eines Ducato gleichen Bauzeitraums in ePER. Vergleichen Sie FIN-bezogene Referenzen, Ersetzungen und Anwendungseinschränkungen. Gleiche Beschreibungen oder Zeichnungen allein bestätigen keine Passung.
Bei Motorteilen beginnen Sie mit dem Motorcode statt dem Markenzeichen. Eine gemeinsame Motorfamilie ist ein Ansatzpunkt; bestätigen Sie die genaue Variante und die Anwendung des Teils, bevor Sie es montieren.
Wohnmobile auf Ducato- oder Boxer-Basis verwenden für Fahrerhaus und Fahrgestell die Teiledaten des Basisfahrzeugs. Nutzen Sie dessen FIN. Die eigene Ausstattung des Aufbauherstellers liegt außerhalb des Fahrzeugkatalogs.
Häufige Fragen
Sind Peugeot Boxer und Fiat Ducato gleich?
Sie sind eng verwandte Transporter mit gemeinsamer Plattform und viel gemeinsamer Karosserie- und Fahrgestellkonstruktion; Citroën bietet Jumper an. Motoren unterschieden sich über viele Jahre. Einzelne Teile müssen für das konkrete Fahrzeug geprüft werden.
Passen Ducato-Teile an einen Boxer?
Einige Karosserie- und Fahrgestellteile sind gemeinsam. Dieselbe Baureihe allein bestätigt keine Passung. Prüfen Sie Referenzen und Anwendungshinweise für beide Fahrzeuge, bei Motorteilen auch die genaue Motorvariante.
Wo wird der Fiat Ducato gebaut?
Atessa in Italien, das Werk Sevel Sud, ist ein wichtiges Werk für europäische Transporter. Sevel war das Gemeinschaftsunternehmen von Fiat und PSA und gehört seit 2021 zu Stellantis. Prüfen Sie den Produktionsort des konkreten Fahrzeugs.
Welchen Motor hat ein Peugeot Boxer?
Das hängt von Baujahr und Markt ab. Die 2006 eingeführten Versionen hatten 2.2 HDi und 3.0 HDi, spätere Versionen ab Ende 2016 PSA 2.0 und ab 2019 PSA 2.2. Die für 2024 erneuerte Dieselbaureihe umfasst 2,2-Liter-Motoren. Baudatensatz und eingebauter Motor bestätigen den genauen Code.