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Peugeot Boxer e Fiat Ducato: ricambi comuni e motori diversi
Servizio ricambi VINsearch · · 3 min di lettura ·
Peugeot Boxer e Fiat Ducato sono furgoni strettamente imparentati, sviluppati insieme da Sevel, la società comune di Fiat e PSA. Citroën vende la terza versione come Jumper, chiamata Relay nel Regno Unito. Condividono piattaforma e gran parte della carrozzeria, cabina e telaio; i diesel sono stati diversi secondo la marca per molti anni. Un progetto comune non conferma la compatibilità di un ricambio specifico.
Sevel e lo stabilimento di Atessa
Fiat e PSA fondarono Sevel nel 1978 per costruire insieme veicoli commerciali leggeri. Lo stabilimento italiano iniziò a produrre nel 1981. Il primo furgone era venduto come Fiat Ducato, Peugeot J5, Citroën C25, Talbot Express e Alfa Romeo AR6. Versioni europee sono costruite a Sevel Sud, ad Atessa nella Val di Sangro, in Italia centrale. Nel settembre 2018 lo stabilimento produsse il suo veicolo numero sei milioni, un Ducato. Verifica lo stabilimento nella scheda del veicolo specifico invece di presumere che tutti vengano da Atessa.
Peugeot e Citroën adottarono i nomi Boxer e Jumper con la gamma introdotta nel 1994. Fiat e PSA gestirono insieme Sevel fino al 2021, quando la fusione in Stellantis riunì stabilimento e tre marche sotto un proprietario.
Progetto condiviso di carrozzeria e telaio
In periodi produttivi corrispondenti, Boxer, Jumper e Ducato condividono gran parte del progetto di scocca, cabina, porte, telaio e organi di marcia. Pannelli, vetri, sospensioni e freni possono variare secondo restyling, carrozzeria, categoria di peso ed equipaggiamento. Griglia, emblemi e alcune finiture distinguono la marca.
La famiglia supera tre marche. Dal 2021 comprende Opel e Vauxhall Movano; dall’anno modello 2014 una versione imparentata è venduta in Nord America come Ram ProMaster con un proprio V6 benzina Pentastar da 3,6 litri. I più piccoli Expert, Jumpy e Scudo appartengono a un’altra famiglia e furono costruiti nel secondo stabilimento Sevel Nord, in Francia, aperto nel 1993.
Motori: diesel PSA e Fiat Multijet
I motori distinguono le marche. Nella gamma lanciata nel 1994, Peugeot e Citroën usavano diesel PSA come XUD9, DW10 e DW12, mentre Ducato usava Fiat e Sofim. Nelle versioni del 2006, Boxer e Jumper avevano un 2.2 HDi progettato da Ford, mentre il principale diesel Ducato era il 2.3 Multijet costruito da Iveco. I 3.0 HDi e 3.0 Multijet usavano la stessa unità base Iveco sotto due nomi; l’applicazione precisa resta da verificare.
La gamma aggiornata nel 2014 mantenne la differenza. Con Euro 6 a fine 2016, Boxer e Jumper ricevettero un diesel 2.0 basato su PSA DW10, sostituito nel 2019 da un 2.2 basato su DW12. Ducato mantenne inizialmente il 2.3 Multijet. Le gamme diesel europee rinnovate per il 2024 comprendono motori da 2,2 litri. Conferma famiglia, codice e norma sulle emissioni per modello e produzione specifici: ciò non prova un’origine Fiat comune a tutti i motori né l’intercambiabilità dei ricambi. Le versioni elettriche vanno considerate separatamente.
Un Boxer 2017 con PSA 2.0 e un Ducato 2017 con 2.3 Multijet condividono quindi la base di carrozzeria ma hanno motori diversi. Filtri, iniettori, distribuzione e sensori dipendono dal codice motore della scheda di produzione disponibile. Verifica anche il motore effettivamente installato.
Due cataloghi per una famiglia di furgoni
I dati sono in due sistemi: Peugeot e Citroën in Service Box, Fiat Ducato in ePER. Ogni catalogo presenta il furgone sotto la propria marca. Cerca Boxer in Service Box e Ducato in ePER; confronta entrambi per usare un ricambio dell’uno sull’altro.
Su VINsearch entrambi si aprono con un account: Service Box dal catalogo Peugeot ed ePER dal catalogo Fiat. La guida ePER spiega l’organizzazione del catalogo Fiat.
Usare un ricambio tra Boxer e Ducato
Per carrozzeria e telaio, Ducato può essere una pista se il ricambio Boxer è in attesa di fornitura. Cerca il pezzo con il VIN Boxer in Service Box e la posizione corrispondente di un Ducato di periodo comparabile in ePER. Confronta referenze specifiche dei VIN, sostituzioni e restrizioni d’applicazione. Descrizioni o disegni uguali non bastano a confermare la compatibilità.
Per i ricambi motore, parti dal codice motore anziché dalla marca. Una famiglia comune è un punto di partenza; conferma variante esatta e applicazione del ricambio prima di montarlo.
I camper su base Ducato o Boxer usano i dati del veicolo base per cabina e telaio. Usa il suo VIN. L’attrezzatura propria dell’allestitore resta fuori dal catalogo automobilistico.
Domande frequenti
Peugeot Boxer e Fiat Ducato sono uguali?
Sono furgoni imparentati con piattaforma e gran parte del progetto di carrozzeria e telaio comuni; Citroën offre Jumper. I motori sono stati diversi per molti anni. Ogni ricambio va verificato per il veicolo specifico.
I ricambi Ducato vanno sul Boxer?
Alcuni ricambi di carrozzeria e telaio sono comuni. La stessa gamma non garantisce la compatibilità. Verifica referenze e restrizioni di entrambi i veicoli e, per il motore, la variante esatta.
Dove viene costruito Fiat Ducato?
Atessa, in Italia, lo stabilimento Sevel Sud, è un importante sito per i furgoni europei. Sevel era la società comune Fiat-PSA e appartiene a Stellantis dal 2021. Verifica il luogo di produzione del veicolo specifico.
Quale motore ha Peugeot Boxer?
Dipende da anno e mercato. Le versioni del 2006 usavano 2.2 HDi e 3.0 HDi; quelle successive PSA 2.0 da fine 2016 e PSA 2.2 dal 2019. La gamma diesel rinnovata per il 2024 comprende motori da 2,2 litri. Scheda di produzione e motore installato confermano il codice esatto.