Peugeot e Citroën usano gli stessi ricambi? Piattaforme e differenze

Piattaforme comuni e ricambi condivisi

PSA sviluppò ogni piattaforma per entrambe le marche. PF1 serve le piccole, PF2 la generazione compatta iniziata con la 307 nel 2001, EMP2 compatte, medie e furgoni dal 2013 e CMP le piccole dal 2018. Ecco gli abbinamenti più frequenti:

• PF1: Peugeot 207 (2006), prima 208 (2012), Citroën C3 del 2009 e 2016 e Citroën DS3.
• PF2: Peugeot 307 e prima C4 (2004); prime 308 e 3008 con seconda C4 (2010) e prima C4 Picasso.
• EMP2: Peugeot 308 del 2013 e C4 Picasso del 2013; Peugeot 3008 del 2017 e C5 Aircross.
• CMP: Peugeot 208 e 2008 del 2019, Citroën C4 del 2020 e DS 3 Crossback.

208 e C3 hanno preso strade diverse

I nomi non seguono le piattaforme. La prima 208 e C3 del 2016 usano PF1. La seconda 208 passò a CMP nel 2019; C3 rimase su PF1 fino al successore del 2024 su Smart Car.

Una 208 del 2021 ha quindi più meccanica in comune con una C4 che con una C3 dello stesso anno. La 308 presenta la stessa insidia: quella del 2021 rimase su EMP2, mentre C4 del 2020 passò a CMP. Le due compatte smisero di essere gemelle di piattaforma.

Furgoni: Partner/Berlingo e Boxer/Jumper

Partner e Berlingo sono gemelli dal primo Berlingo del 1996. La seconda generazione passò a PF2 nel 2008; la terza, dal 2018, usa EMP2 e si chiama anche Peugeot Rifter, Opel Combo, Toyota ProAce City e, dal 2022, Fiat Doblò.

I furgoni grandi appartengono a un’altra famiglia. Boxer e Jumper condividono la carrozzeria Fiat Ducato prodotta da Sevel in Italia: alcuni pezzi possono corrispondere anche a Fiat. L’articolo su Boxer e Ducato spiega quella famiglia.

Meccanica comune, carrozzeria specifica

Una piattaforma comune comporta motori, cambi, bracci, freni, raffreddamento e buona parte dell’impianto elettrico condivisi. Un kit distribuzione o dischi Peugeot spesso hanno lo stesso codice Citroën, se coincidono motore e dimensioni dei freni.

Carrozzeria visibile e rivestimenti sono generalmente specifici del modello; furgoni affini possono condividere anche parti visibili. Paraurti, griglie, fari, fanali, parafanghi, porte e rivestimenti della plancia hanno forme e codici propri. Anche sotto possono cambiare rigidità delle molle, ruote e dotazioni, modificando il ricambio necessario.

Riferimenti in Service Box

Peugeot, Citroën e DS usano riferimenti originali correlati in Service Box, che separa comunque marche e schede veicolo. Un ricambio comune mostra lo stesso codice sui due VIN. Due ricerche confermano ciò che un elenco di forum suggerisce soltanto.

Verifica sempre entrambi i VIN: un codice comune a un motore non vale automaticamente per un altro. In VINsearch, i cataloghi Peugeot e Citroën usano Service Box insieme a DS con un solo accesso.

Usare un ricambio del modello affine

Se il ricambio Peugeot manca, cerca prima nel Citroën affine. Annota il codice per il VIN del cliente e controllalo sul donatore. Un riferimento originale attuale identico è un forte indizio, ma verifica sostituzioni, note d’impiego, dotazioni e codifica eventuale. La marca sulla scatola non prova la compatibilità.

I ricambi usati richiedono lo stesso controllo con maggiore cura: la configurazione del donatore conta quanto la marca. La guida alla corrispondenza dei codici spiega il metodo.