Peugeot e Citroën usam as mesmas peças? Plataformas e diferenças

Plataformas comuns e peças partilhadas

A PSA desenvolveu cada plataforma para ambas as marcas. PF1 serve os pequenos, PF2 a geração compacta iniciada no 307 em 2001, EMP2 compactos, médios e comerciais desde 2013 e CMP os pequenos desde 2018. Estas são as relações mais frequentes:

• PF1: Peugeot 207 (2006) e primeiro 208 (2012), Citroën C3 de 2009 e 2016 e Citroën DS3.
• PF2: Peugeot 307 e primeiro C4 (2004); primeiros 308 e 3008 com segundo C4 (2010) e primeiro C4 Picasso.
• EMP2: Peugeot 308 de 2013 e C4 Picasso de 2013; Peugeot 3008 de 2017 e C5 Aircross.
• CMP: Peugeot 208 e 2008 de 2019, Citroën C4 de 2020 e DS 3 Crossback.

208 e C3 seguiram caminhos diferentes

Os nomes não acompanham as plataformas. O primeiro 208 e o C3 de 2016 usam PF1. O segundo 208 passou a CMP em 2019; o C3 ficou em PF1 até o sucessor de 2024 passar a Smart Car.

Um 208 de 2021 tem mais em comum debaixo da carroçaria com um C4 do que com um C3 do mesmo ano. O 308 apresenta a mesma armadilha: o de 2021 ficou em EMP2, enquanto o C4 de 2020 passou a CMP. Deixaram de ser gémeos de plataforma.

Comerciais: Partner/Berlingo e Boxer/Jumper

Partner e Berlingo são gémeos desde o primeiro Berlingo de 1996. A segunda geração passou a PF2 em 2008; a terceira, desde 2018, usa EMP2 e também se chama Peugeot Rifter, Opel Combo, Toyota ProAce City e, desde 2022, Fiat Doblò.

Os furgões grandes pertencem a outra família. Boxer e Jumper partilham a carroçaria Fiat Ducato produzida pela Sevel em Itália: algumas peças também podem coincidir com Fiat. O artigo sobre Boxer e Ducato explica essa família.

Mecânica comum, carroçaria específica

Uma plataforma comum traz motores, caixas, braços de suspensão, travões, refrigeração e grande parte da instalação elétrica comuns. Um kit de distribuição ou discos Peugeot pode ter a mesma referência Citroën se motor e dimensão dos travões coincidirem.

Carroçaria visível e revestimentos são geralmente específicos; comerciais relacionados também podem partilhar peças visíveis. Para-choques, grelhas, faróis, farolins, guarda-lamas, portas e revestimentos do painel têm desenhos e números próprios. Mesmo por baixo podem variar rigidez das molas, rodas e equipamento, alterando a peça necessária.

Referências no Service Box

Peugeot, Citroën e DS usam referências originais relacionadas no Service Box, que mantém marcas e registos de veículos separados. Uma peça comum apresenta o mesmo número nos dois VIN. Duas pesquisas confirmam o que uma lista de fórum apenas sugere.

Confirme sempre ambos os VIN: uma referência comum num código de motor não vale para outro. Na VINsearch, os catálogos Peugeot e Citroën usam Service Box com DS num acesso único.

Usar uma peça do modelo relacionado

Se a peça Peugeot estiver esgotada, procure primeiro no Citroën relacionado. Anote a referência pelo VIN do cliente e confirme-a no dador. Uma referência original atual idêntica é um indício forte, mas confirme substituições, notas de aplicação, equipamento e eventual codificação. A marca na caixa não prova a compatibilidade.

Peças usadas exigem a mesma verificação com mais cuidado: a configuração do dador importa tanto como a marca. O guia de correspondência de referências explica o método.