ETKA online — o catálogo de peças VW, Audi, Škoda e SEAT

O que é o ETKA?

ETKA é a base de dados de peças oficial do Grupo Volkswagen. Liga cada veículo, por VIN, às peças montadas de fábrica: vistas explodidas, números OEM genuínos com quantidades e cadeias de substituição. Essa precisão é a vantagem face às listas genéricas do mercado de reposição.

ETKA online em vez de download

Procurar um “download do ETKA” costuma acabar mal: as cópias instaladas têm licença de concessionário e congelam os dados no dia da instalação. Online tudo isso desaparece — a VINsearch lê dados VAG atualizados, sem instalar, em qualquer dispositivo.

Acesso e preços

Uma subscrição VINsearch abre o ETKA e todos os outros catálogos — um único acesso para a realidade multimarca de uma oficina. A partir de 5 $ o passe diário, 50 $/mês ou 500 $/ano (cerca de 1,37 $/dia). Sem custo por pesquisa. A interface do catálogo está em inglês, o pagamento é feito com cartão e não é preciso conta de concessionário: qualquer oficina, loja de peças ou particular pode comprar o acesso.

ETKA online para VW, Audi, SEAT, Cupra e Škoda

Um só catálogo e um só esquema de referências cobrem as cinco marcas, por isso um acesso chega para uma oficina que trabalha com todo o grupo.

Volkswagen. Os ligeiros de passageiros e os comerciais Volkswagen estão no mesmo catálogo: o VIN de uma Transporter resolve-se tal como o de um Golf. Ver ETKA para VW.

Audi. O prefixo acompanha a geração: as peças 8K0 são do A4 B8 e as 8W0 do A4 B9. Os quattro, S e RS estão no mesmo catálogo que as versões de série. Ver ETKA para Audi.

SEAT e Cupra. A SEAT lançou a Cupra como marca independente em 2018, e o ETKA cobre as duas. O VIN de um Formentor resolve-se tal como o de um Leon. Ver ETKA para SEAT e Cupra.

Škoda. O primeiro Octavia, de 1996, partilhava a plataforma com o Golf IV, e o Octavia de terceira geração partilha a plataforma MQB com o Golf VII. Por isso muitas peças Škoda levam um prefixo da família Golf, e isso está correto. Ver ETKA para Škoda.

Existe ETKA online gratuito?

Legalmente, não. O software oficial do ETKA tem licença de concessionário, e uma cópia que circula fora desse canal fica congelada na data em que foi feita, cadeias de substituição incluídas.

Duas ferramentas gratuitas, sem conta, fazem parte do trabalho. O descodificador de VIN gratuito lê o fabricante, o país de fabrico e o ano-modelo de qualquer VIN de 17 caracteres. A pesquisa de referências OEM indica que grupo fabricante emitiu um número e em que catálogo o procurar. As duas páginas estão em inglês. Para as peças, um passe diário de 5 $ abre o ETKA durante 24 horas, sem renovação nem nada para cancelar.

Catálogo ETKA por VIN

Introduza o VIN de 17 caracteres e o ETKA resolve o modelo, os códigos de motor e caixa, a versão e o mercado de fabrico, e depois mostra apenas as peças que servem nesse veículo. Trabalha sobre a especificação de fábrica, não sobre um palpite a partir do nome do modelo.

Onde o VIN não chega, decidem os códigos PR da etiqueta de dados (mais abaixo). A Volkswagen usa-os desde 1999. A HELLA indica 1LX para travões de disco dianteiros e 1ZE para travões de disco dianteiros com revestimento, e o ETKA mostra o código PR a seguir à referência. O nosso artigo sobre os códigos PR da VW (em inglês) explica como ler a etiqueta.

Como se compõe uma referência VAG

Uma referência VAG lê-se em três grupos de três, mais letras de índice — 1K0 615 301 AB. O primeiro grupo indica a plataforma e a família: 1K0 pertence ao Golf 5, 5G0 ao Golf 7, 8K0 ao A4 da geração B8. O grupo central identifica o conjunto e é idêntico em todo o grupo: 615 são travões, 407 trem dianteiro e transmissões, 199 apoios do motor, 819 aquecimento e ventilação, 971 cablagens.

O terceiro grupo identifica a peça dentro do conjunto e as letras finais o nível de revisão. Daí duas consequências: duas referências que diferem apenas no índice são a mesma peça numa versão mais recente, e uma referência partilhada entre marcas designa realmente a mesma peça.

A etiqueta de dados e os códigos PR

Cada veículo do grupo tem uma etiqueta de dados — normalmente na cava da roda sobresselente ou no piso da bagageira, repetida no livro de manutenção. Contém o tipo de veículo, os códigos de pintura e interior e o bloco de códigos PR: códigos de três caracteres para cada equipamento de fábrica que altera a lista de peças.

Esse bloco decide onde o VIN sozinho não chega. Se o ETKA oferecer duas variantes de travagem para um veículo, é um código PR que as separa, e a etiqueta diz qual está montada.

ETK ou ETKA?

Ambas abreviam a mesma expressão alemã, Elektronischer Teilekatalog, e por isso são constantemente trocadas. ETKA é o catálogo do grupo Volkswagen — VW, Audi, Škoda, SEAT e Cupra. ETK pertence à BMW Group e cobre BMW, MINI e Rolls-Royce, com referências de onze dígitos em vez do esquema VAG 3-3-3.