ETKA أونلاين — كتالوج قطع VW وAudi وŠkoda وSEAT

ما هو ETKA؟

ETKA هو قاعدة بيانات القطع الرسمية لمجموعة فولكس فاجن. يربط كل مركبة، عبر رقم VIN، بالقطع المركّبة في المصنع: رسوم تفصيلية وأرقام OEM أصلية بالكميات وسلاسل الأرقام البديلة. هذه الدقة هي الميزة مقابل القوائم العامة في سوق ما بعد البيع.

ETKA أونلاين بدلاً من التنزيل

غالبًا ما ينتهي البحث عن «تنزيل ETKA» بخيبة أمل: النسخ المثبّتة مرخّصة للوكلاء وتجمّد بياناتها يوم التثبيت. أونلاين يزول كل ذلك — تقرأ VINsearch بيانات VAG محدّثة، دون تثبيت، على أي جهاز.

الوصول والأسعار

يفتح اشتراك VINsearch واحد ETKA وجميع الكتالوجات الأخرى — تسجيل دخول واحد لواقع الورشة متعددة العلامات. من 5 $ لبطاقة اليوم، أو 50 $ شهريًا، أو 500 $ سنويًا (نحو 1.37 $ في اليوم). دون رسوم لكل بحث.

كيف يتكوّن رقم قطعة VAG

يُقرأ رقم VAG في ثلاث مجموعات من ثلاثة أرقام، تليها حروف المراجعة — 1K0 615 301 AB. المجموعة الأولى تحدد المنصة والعائلة: 1K0 تخص عائلة جولف 5، و5G0 جولف 7، و8K0 أودي A4 من الجيل B8. المجموعة الوسطى تحدد المجموعة التجميعية وهي واحدة في كامل المجموعة: 615 للفرامل، و407 للتعليق الأمامي وأعمدة الحركة، و199 لقواعد المحرك، و819 للتدفئة والتهوية.

المجموعة الثالثة تحدد القطعة داخل تلك المجموعة، والحروف الأخيرة مستوى المراجعة. ينتج عن ذلك أمران: رقمان لا يختلفان إلا في حرف المراجعة هما القطعة نفسها في إصدار أحدث، والرقم المشترك بين علامتين يعني فعلاً القطعة نفسها.

ملصق بيانات المركبة ورموز PR

كل مركبة من مجموعة فولكسفاجن تحمل ملصق بيانات — عادةً في تجويف الإطار الاحتياطي أو أرضية الصندوق، ومكرراً في دفتر الصيانة. يحمل نوع المركبة ورموز الطلاء والمقصورة وكتلة رموز PR: رموز من ثلاثة محارف لكل تجهيز مصنعي يغيّر قائمة القطع.

هذه الكتلة هي الفاصل حين لا يكفي رقم الهيكل وحده. فإذا عرض ETKA نسختين من نظام الفرامل لمركبة واحدة، يفصل بينهما رمز PR، والملصق يحدد المركّب فعلياً.

ETK أم ETKA؟

كلاهما اختصار للعبارة الألمانية نفسها، Elektronischer Teilekatalog، ولهذا يقع الخلط بينهما باستمرار. ETKA هو كتالوج مجموعة فولكسفاجن — فولكسفاجن وأودي وسكودا وسيات وكوبرا. أما ETK فيخص مجموعة BMW ويغطي BMW وMINI ورولز-رويس، بأرقام من أحد عشر رقماً بدل نظام VAG الثلاثي.