ETKA online — el catálogo de piezas VW, Audi, Škoda y SEAT

¿Qué es ETKA?

ETKA es la base de datos de piezas oficial del Grupo Volkswagen. Vincula cada vehículo, por VIN, con las piezas montadas en fábrica: despieces, números OEM originales con cantidades y cadenas de sustitución. Esa precisión es la ventaja frente a las listas genéricas del recambio.

ETKA online en vez de descarga

Buscar una «descarga de ETKA» suele acabar mal: las copias instaladas tienen licencia de concesionario y congelan sus datos el día de la instalación. Online desaparece todo eso — VINsearch lee datos VAG actualizados, sin instalar, en cualquier dispositivo.

Acceso y precios

Una suscripción de VINsearch abre ETKA y el resto de catálogos — un único acceso para la realidad multimarca de un taller. Desde 5 $ el pase de día, 50 $/mes o 500 $/año (unos 1,37 $/día). Sin coste por búsqueda. La interfaz del catálogo está en inglés, se paga con tarjeta y no hace falta cuenta de concesionario: cualquier taller, tienda de recambios o particular puede comprar el acceso.

ETKA online para VW, Audi, SEAT, Cupra y Škoda

Un solo catálogo y un solo esquema de referencias cubren las cinco marcas, así que un acceso basta para un taller que trabaja con todo el grupo.

Volkswagen. Los turismos y los vehículos comerciales Volkswagen están en el mismo catálogo: el VIN de una Transporter se resuelve igual que el de un Golf. Ver ETKA para VW.

Audi. El prefijo sigue a la generación: las piezas 8K0 son del A4 B8 y las 8W0 del A4 B9. Los quattro, S y RS están en el mismo catálogo que las versiones de serie. Ver ETKA para Audi.

SEAT y Cupra. SEAT lanzó Cupra como marca independiente en 2018, y ETKA cubre las dos. El VIN de un Formentor se resuelve igual que el de un León. Ver ETKA para SEAT y Cupra.

Škoda. El primer Octavia, de 1996, compartía plataforma con el Golf IV, y el Octavia de tercera generación comparte la plataforma MQB con el Golf VII. Por eso muchas piezas Škoda llevan un prefijo de la familia Golf, y es correcto. Ver ETKA para Škoda.

¿Existe ETKA online gratis?

De forma legal, no. El software oficial de ETKA tiene licencia de concesionario, y una copia que circula fuera de ese canal se queda congelada en la fecha en que se hizo, cadenas de sustitución incluidas.

Dos herramientas gratuitas, sin cuenta, hacen parte del trabajo. El decodificador de VIN gratuito lee el fabricante, el país de fabricación y el año modelo de cualquier VIN de 17 caracteres. La búsqueda de referencias OEM indica qué grupo fabricante emitió un número y en qué catálogo buscarlo. Ambas páginas están en inglés. Para las piezas, un pase de día de 5 $ abre ETKA durante 24 horas, sin renovación ni nada que cancelar.

Catálogo ETKA por VIN

Introduce el VIN de 17 caracteres y ETKA resuelve el modelo, los códigos de motor y caja, el acabado y el mercado de fabricación, y luego muestra solo las piezas que montan en ese vehículo. Trabajas sobre la definición de fábrica, no sobre una suposición a partir del nombre del modelo.

Donde el VIN no basta, deciden los códigos PR de la etiqueta de datos (más abajo). Volkswagen los usa desde 1999. HELLA cita 1LX para frenos de disco delanteros y 1ZE para frenos de disco delanteros con recubrimiento, y ETKA muestra el código PR después de la referencia. Nuestro artículo sobre los códigos PR de VW (en inglés) explica cómo leer la etiqueta.

Cómo se compone una referencia VAG

Una referencia VAG se lee en tres grupos de tres, más letras de índice — 1K0 615 301 AB. El primer grupo indica la plataforma y la familia: 1K0 pertenece al Golf 5, 5G0 al Golf 7, 8K0 al A4 de generación B8. El grupo central identifica el conjunto y es idéntico en todo el grupo: 615 son frenos, 407 tren delantero y transmisiones, 199 soportes de motor, 819 calefacción y ventilación, 971 mazos de cables.

El tercer grupo identifica la pieza dentro del conjunto y las letras finales el nivel de revisión. De ahí dos consecuencias: dos referencias que solo difieren en el índice son la misma pieza en versión más reciente, y una referencia compartida entre marcas designa realmente la misma pieza. Por eso un Octavia sobre plataforma común lleva, en muchas posiciones, exactamente la referencia del Golf.

La etiqueta de datos y los códigos PR

Todo vehículo del grupo lleva una etiqueta de datos — normalmente en el hueco de la rueda de repuesto o en el piso del maletero, repetida en el libro de mantenimiento. Contiene el tipo de vehículo, los códigos de pintura e interior y el bloque de códigos PR: códigos de tres caracteres para cada equipamiento de fábrica que cambia la lista de piezas.

Ese bloque decide donde el VIN por sí solo no basta. Si ETKA ofrece dos variantes de freno para un vehículo, las separa un código PR, y la etiqueta dice cuál está montado. Fotografiarla en la recepción del vehículo ahorra un segundo viaje al taller.

¿ETK o ETKA?

Ambas abrevian la misma expresión alemana, Elektronischer Teilekatalog, y por eso se confunden constantemente. ETKA es el catálogo del grupo Volkswagen — VW, Audi, Škoda, SEAT y Cupra. ETK pertenece a BMW Group y cubre BMW, MINI y Rolls-Royce, con referencias de once dígitos en lugar del esquema VAG 3-3-3.

Si buscó «ETK Audi», «ETK VW» o «ETK Škoda», el catálogo que necesita es ETKA y está en la página correcta. Para un BMW o un MINI, la página de BMW ETK es el destino adecuado.