Catalogo ricambi BMW online: ricambi originali tramite VIN
BMW ETK è il catalogo ricambi che il BMW Group realizza per i propri concessionari, e su VINsearch si apre nel browser per BMW e MINI. BMW vende così tante combinazioni di optional che due auto con la stessa sigla e dello stesso anno possono montare freni, fari e finiture diversi. Il VIN risolve la questione, quindi con BMW la ricerca parte da lì.
Catalogo ricambi BMW tramite VIN: perché conta la configurazione di fabbrica
Una BMW esce dalla fabbrica con un elenco di codici optional, e molti di questi cambiano i ricambi. La misura dei freni segue il motore e il pacchetto, i fari seguono l’optional di illuminazione, e un’auto M Sport monta paraurti, sospensioni e finiture che lo stesso modello senza quel pacchetto non ha. Se cerchi per modello e anno, vedi tutte le varianti insieme.
Inserisci il VIN ed ETK riduce ogni esploso ai ricambi montati su quell’auto. L’elenco degli optional e la data di produzione arrivano con il VIN, così capisci quale dei due dischi freno monta la tua auto senza misurare nulla.
Come si legge un codice ricambio BMW a 11 cifre
Ogni codice BMW ha undici caratteri, e sulla maggior parte dei ricambi sono tutte cifre. Le prime due indicano il gruppo principale, le due successive il sottogruppo, e le ultime sette identificano il ricambio. In 34 11 6 794 300, 34 indica i freni e 11 il freno della ruota anteriore, quindi conosci la famiglia prima ancora di leggere la descrizione.
Fatture e confezioni riportano lo stesso codice con o senza spazi, e le due forme indicano lo stesso ricambio. BMW aggiorna spesso i ricambi, e un ricambio aggiornato può ricevere un nuovo codice: prima di ordinare, leggi quindi quello attuale nel catalogo online.
Codici di telaio: E, F, G e U
Nel mondo BMW si parla per codici di telaio, e il catalogo fa lo stesso. La Serie 3 berlina è stata la E90, poi la F30, poi la G20, e i ricambi passano di rado da una generazione all’altra, anche quando il motore resta lo stesso.
Il codice di telaio lo stabilisce il VIN al posto tuo. Un’auto immatricolata nell’anno in cui è arrivata una nuova generazione può essere tra le ultime della vecchia o tra le prime della nuova, ed ETK lo legge nei dati di fabbrica.
BMW e MINI in un solo catalogo
I ricambi MINI stanno negli stessi dati ETK, con la stessa numerazione a undici cifre. Dalla terza generazione della MINI hatchback, la F56, MINI usa i motori BMW B38 e B48, quindi i ricambi del motore hanno spesso codici che trovi anche su una BMW.
Su VINsearch un solo accesso apre entrambi i marchi, insieme al resto dei 53 cataloghi, da 5 $ per un pass giornaliero.
Modelli BMW coperti
BMW ETK copre tutta la gamma. I modelli consultati più spesso, con gli anni di produzione della generazione attuale:
| Modello | Anni di produzione |
|---|---|
| BMW 3 Series | 2018–oggi |
| BMW 5 Series | 2016–2023 |
| BMW X3 | 2017–oggi |
| BMW X5 | 2018–oggi |
| BMW 1 Series | — |
| BMW X1 | 2022–oggi |
| BMW 7 Series | — |
BMW ETK: domande frequenti
BMW ETK è la stessa cosa di BMW EPC?
Sì. ETK sta per Elektronischer Teilekatalog, il catalogo ricambi elettronico del BMW Group, che molti chiamano anche BMW EPC. ETKA è un altro catalogo, quello usato dal gruppo Volkswagen.
Posso cercare ricambi BMW tramite VIN online?
Sì. Inserisci il VIN di 17 caratteri ed ETK apre gli esplosi di quella versione esatta, con i codici originali. VINsearch lo fa funzionare nel browser, quindi non c’è niente da installare.
Copre anche MINI?
Sì. I ricambi MINI stanno negli stessi dati ETK, e VINsearch apre BMW e MINI con un solo accesso.
Cosa significano le prime cifre di un codice ricambio BMW?
Le prime due cifre indicano il gruppo principale, le due successive il sottogruppo. 34 indica i freni, quindi un codice che inizia con 34 11 appartiene al freno della ruota anteriore.
Quanto costa BMW ETK su VINsearch?
Il pass giornaliero costa 5 $, un mese 50 $ e un anno 500 $. Ogni piano apre tutti i 53 cataloghi, senza costi per ricerca.