Zakup części
Peugeot Boxer i Fiat Ducato: wspólne części i różne silniki
Zespół części VINsearch · · 3 min czytania ·
Peugeot Boxer i Fiat Ducato to blisko spokrewnione samochody dostawcze ze wspólnego projektu Sevel, spółki Fiat i PSA. Citroën sprzedaje trzecią wersję jako Jumper, w Wielkiej Brytanii Relay. Mają wspólną platformę oraz dużą część konstrukcji nadwozia, kabiny i podwozia; silniki Diesla różniły się między markami przez wiele lat. Wspólna konstrukcja nie potwierdza dopasowania konkretnej części.
Sevel i fabryka Atessa
Fiat i PSA założyły Sevel w 1978 roku, aby wspólnie budować lekkie samochody użytkowe. Włoska fabryka rozpoczęła produkcję w 1981 roku. Pierwszy samochód sprzedawano jako Fiat Ducato, Peugeot J5, Citroën C25, Talbot Express i Alfa Romeo AR6. Europejskie wersje powstają w Sevel Sud w Atessa, w Val di Sangro w środkowych Włoszech. We wrześniu 2018 roku wyprodukowano tam sześciomilionowy pojazd, Ducato. Sprawdź fabrykę konkretnego pojazdu w jego danych zamiast zakładać, że każdy pochodzi z Atessa.
Peugeot i Citroën przyjęły nazwy Boxer i Jumper wraz z gamą wprowadzoną w 1994 roku. Fiat i PSA wspólnie prowadziły Sevel do 2021 roku, kiedy połączenie w Stellantis zgromadziło fabrykę i trzy marki pod jednym właścicielem.
Wspólna konstrukcja nadwozia i podwozia
W odpowiadających sobie okresach produkcji Boxer, Jumper i Ducato mają dużą część wspólnej konstrukcji nadwozia, kabiny, drzwi, podwozia i układu jezdnego. Poszycia, szyby, zawieszenie i hamulce mogą się różnić po modernizacji oraz według zabudowy, kategorii masy i wyposażenia. Grill, emblematy i część wykończenia odróżniają marki.
Rodzina obejmuje więcej niż trzy marki. Od 2021 roku są w niej Opel i Vauxhall Movano; od roku modelowego 2014 spokrewniona wersja jest sprzedawana w Ameryce Północnej jako Ram ProMaster z własnym benzynowym V6 Pentastar 3,6 l. Mniejsze Expert, Jumpy i Scudo należą do innej rodziny i były produkowane w drugim zakładzie Sevel Nord we Francji, otwartym w 1993 roku.
Silniki: diesle PSA i Fiat Multijet
Silniki odróżniały marki. W gamie wprowadzonej w 1994 roku Peugeot i Citroën stosowały diesle PSA, np. XUD9, DW10 i DW12, a Ducato silniki Fiat i Sofim. W wersjach z 2006 roku Boxer i Jumper miały opracowany przez Forda 2.2 HDi, podczas gdy głównym dieslem Ducato był produkowany przez Iveco 2.3 Multijet. 3.0 HDi i 3.0 Multijet miały wspólną bazową jednostkę Iveco pod dwiema nazwami; konkretne zastosowanie nadal trzeba sprawdzić.
Gama zmodernizowana w 2014 roku zachowała różnicę. Przy Euro 6 pod koniec 2016 roku Boxer i Jumper otrzymały diesla 2.0 opartego na PSA DW10, zastąpionego w 2019 roku przez 2.2 opartego na DW12. Ducato początkowo zachował 2.3 Multijet. Europejskie gamy Diesla odnowione na 2024 rok obejmują silniki 2,2 l. Potwierdź rodzinę, kod i normę emisji dla konkretnego modelu i daty produkcji; nie dowodzi to wspólnego pochodzenia Fiat wszystkich silników ani zamienności części. Wersje elektryczne wymagają odrębnego sprawdzenia.
Boxer z 2017 roku z PSA 2.0 i Ducato z 2017 roku z 2.3 Multijet mają więc wspólną bazę nadwozia, ale różne silniki. Filtry, wtryskiwacze, rozrząd i czujniki zależą od kodu silnika w dostępnych danych produkcyjnych. Sprawdź też silnik faktycznie zamontowany.
Dwa katalogi jednej rodziny dostawczej
Dane części znajdują się w dwóch systemach: Peugeot i Citroën w Service Box, Fiat Ducato w ePER. Każdy katalog opisuje samochód pod swoją marką. Szukaj Boxera w Service Box, a Ducato w ePER; porównaj oba, gdy chcesz użyć części z jednego w drugim.
W VINsearch oba otwierają się na jednym koncie: Service Box przez katalog Peugeot, ePER przez katalog Fiat. Poradnik ePER wyjaśnia układ katalogu Fiat.
Użycie części między Boxerem a Ducato
Przy nadwoziu i podwoziu Ducato może być tropem, gdy część Boxera czeka na dostawę. Wyszukaj część po VIN Boxera w Service Box i odpowiadającą pozycję Ducato z podobnego okresu w ePER. Porównaj numery przypisane do obu VIN, zastąpienia i ograniczenia zastosowania. Takie same opisy i rysunki nie potwierdzają dopasowania.
Dla części silnika zacznij od kodu silnika, nie od marki. Wspólna rodzina to punkt wyjścia; potwierdź dokładny wariant i zastosowanie części przed montażem.
Kampery na bazie Ducato lub Boxera korzystają z danych pojazdu bazowego dla kabiny i podwozia. Użyj jego VIN. Własne wyposażenie producenta zabudowy jest poza katalogiem samochodu.
Częste pytania
Czy Peugeot Boxer i Fiat Ducato są takie same?
To spokrewnione pojazdy ze wspólną platformą i dużą częścią konstrukcji nadwozia i podwozia; Citroën oferuje Jumper. Silniki różniły się przez wiele lat. Każdą część trzeba sprawdzić dla konkretnego pojazdu.
Czy części Ducato pasują do Boxera?
Niektóre części nadwozia i podwozia są wspólne. Ta sama gama nie gwarantuje dopasowania. Sprawdź numery i ograniczenia obu pojazdów, a przy częściach silnika również dokładny wariant.
Gdzie powstaje Fiat Ducato?
Atessa we Włoszech, fabryka Sevel Sud, to ważny zakład europejskich dostawczaków. Sevel był wspólną spółką Fiat-PSA i od 2021 roku należy do Stellantis. Sprawdź miejsce produkcji konkretnego pojazdu.
Jaki silnik ma Peugeot Boxer?
Zależy to od roku i rynku. Wersje z 2006 roku miały 2.2 HDi i 3.0 HDi, późniejsze PSA 2.0 od końca 2016 roku i PSA 2.2 od 2019 roku. Gama Diesla odnowiona na 2024 rok obejmuje silniki 2,2 l. Dane produkcyjne i zamontowany silnik potwierdzają dokładny kod.