Kod lakieru Peugeot: gdzie go znaleźć i jak odczytać litery

Znajdowanie kodu lakieru Peugeot na aucie

W większości nowszych aut marek Peugeot i Citroën otwórz całkowicie drzwi kierowcy i szukaj białej etykiety na słupku A lub B. Niektóre modele mają ją we wnęce drzwi przy zawiasach; w modelu Citroën Picasso często znajduje się przy skrzynce bezpieczników deski rozdzielczej.

Peugeot 107 i Citroën C1 odbiegają od tego układu: etykieta jest nisko na prawym słupku B. W starszych autach sprawdź pod maską. Kod często malowano na grodzi lub nanoszono szablonem na górne mocowanie zawieszenia z tyłu komory silnika.

Odczytywanie kodu lakieru Peugeot

EWP to Blanc Banquise, biel niemetaliczna oferowana od 1993 roku. KTV to Noir Perla Nera, metaliczna czerń używana od 2007 roku. Dostawcy lakieru podają receptury pod trzema literami, więc przekaż kod i nazwę.

Niektóre etykiety mają cztery litery, np. EKQD. Poradniki opisują pierwsze trzy jako kolor, a czwartą jako szczegół aplikacji. Przekaż dostawcy pełną etykietę i potwierdź zapis przed wyborem receptury.

EWP jest niemetaliczny; KTV jest metaliczny i zwykle wykorzystuje bazę oraz lakier bezbarwny. Stosuj kartę techniczną wybranego dostawcy dla podkładu, warstw i aplikacji. Wymagania wpływają na materiały i robociznę w wycenie. PaintColourChart zaleca biały podkład dla EWP i ciemnoszary dla KTV; zweryfikuj te zalecenia dla wybranego systemu lakierniczego.

Sam VIN rzadko podaje kolor

VIN Peugeota identyfikuje producenta, model i konkretny samochód. Kolor jest opcją zamówienia; żaden z 17 znaków go nie zapisuje. Dekoder odczytujący same znaki nie zwróci więc kodu lakieru.

Fabryka przechowuje kolor w danych produkcji przypisanych do VIN. Jeśli etykiety nie ma po wymianie drzwi lub lakierowaniu, dział części Peugeot lub Citroën może odczytać tam kolor oryginalny. Artykuł o szukaniu kodu lakieru po VIN wyjaśnia tę samą zasadę dla innych marek.

Porównaj etykietę z lakierem

Etykieta zapisuje kolor fabryczny. Auto przemalowane na inny kolor zachowuje starą etykietę. Przed zamówieniem porównaj kod z lakierem we wnęce drzwi i pod klapką paliwa. Gdy się różnią, etykieta wskazuje kolor oryginalny, a obecny lakier kolor użyty przez ostatni warsztat.

W aucie dwukolorowym dach lub obudowy lusterek mają drugi kolor. Potwierdź oba przed zamówieniem. Zrób zdjęcie etykiety przy przyjęciu auta, przed demontażem paneli, i zachowaj je przy zleceniu.

Części w kolorze nadwozia przychodzą nielakierowane

Poszycia zderzaków, obudowy lusterek i klamki w kolorze nadwozia zwykle są dostarczane w podkładzie lub nielakierowane, a warsztat lakieruje je według kodu. Zamawiaj po VIN: zderzak może mieć lub nie mieć otworów czujników, spryskiwaczy reflektorów albo inną wnękę grilla. Kod lakieru nie pokazuje tych różnic.

Niektóre listwy są gotowe w czerni lub chromie zależnie od wyposażenia. Dostępna karta VIN pomaga rozpoznać pierwotną wersję i ustalić przed wyceną, czy lakierowanie jest potrzebne. Grille, listwy i uchwyty czujników są często osobnymi pozycjami na rysunku. Sprawdź, które przenieść ze starego zderzaka, a które zamówić nowe.

Kod lakieru i części Peugeot w VINsearch

VINsearch otwiera Service Box, katalog Stellantis dla Peugeot, Citroën i DS, w przeglądarce. Odszukaj dostępną kartę po VIN i sprawdź numery, rysunki, zastąpienia i warunki zastosowania. Zakres zależy od pojazdu i katalogu. Zacznij od katalogu Peugeot lub sprawdź podstawową strukturę bezpłatnym dekoderem, który nie pobiera fabrycznych danych lakieru.

Dla koloru wykorzystaj etykietę auta, a gdy jej brak, dane produkcji u dealera. Następnie polakieruj próbkę i porównaj z panelem w świetle dziennym przed lakierowaniem całego zderzaka.