Codice vernice Peugeot: dove trovarlo e come leggere le lettere

Trovare il codice vernice Peugeot sull’auto

Sulla maggior parte delle Peugeot e Citroën recenti, apri completamente la porta conducente e cerca un’etichetta bianca sul montante A o B. Alcuni modelli la portano nel vano porta vicino alle cerniere; sulla Citroën Picasso è spesso accanto alla scatola fusibili del cruscotto.

Peugeot 107 e Citroën C1 fanno eccezione: l’etichetta è in basso sul montante B destro. Sulle auto vecchie guarda sotto il cofano. Il codice era spesso dipinto sulla paratia o applicato con uno stampino su un duomo della sospensione verso il fondo del vano motore.

Leggere un codice vernice Peugeot

EWP è Blanc Banquise, un bianco pastello offerto dal 1993. KTV è Noir Perla Nera, un nero metallizzato usato dal 2007. I fornitori elencano le formule sotto le tre lettere: comunica sia codice sia nome.

Alcune etichette mostrano quattro lettere, come EKQD. Le guide descrivono le prime tre come il colore e la quarta come un dettaglio di applicazione. Fornisci l’etichetta completa al fornitore e conferma la notazione prima di scegliere una formula.

EWP è pastello; KTV è metallizzato e normalmente usa base e trasparente. Segui la scheda tecnica del fornitore scelto per fondo, strati e applicazione. Queste esigenze incidono su materiali e manodopera nel preventivo. PaintColourChart consiglia fondo bianco per EWP e grigio scuro per KTV; verifica queste indicazioni per il sistema di verniciatura scelto.

Il solo VIN raramente rivela il colore

Un VIN Peugeot identifica costruttore, modello e singola auto. Il colore è un’opzione d’ordine e nessuno dei 17 caratteri lo registra. Un decoder che legge solo i caratteri non può quindi restituire il codice vernice.

La fabbrica conserva il colore nella scheda di produzione legata al VIN. Se l’etichetta manca dopo una sostituzione della porta o una riverniciatura, il reparto ricambi Peugeot o Citroën può leggervi il colore originale. L’articolo sulla ricerca del codice vernice tramite VIN spiega lo stesso principio per altre marche.

Confrontare l’etichetta con la vernice

L’etichetta registra il colore all’uscita dalla fabbrica. Un’auto riverniciata in altro colore mantiene l’etichetta originale. Confronta il codice con la vernice nel vano porta e sotto lo sportello carburante prima dell’ordine. Se differiscono, l’etichetta indica il colore originale e la vernice attuale quello usato dall’ultima carrozzeria.

Su un’auto bicolore il tetto o le calotte degli specchi hanno un secondo colore. Confermali entrambi prima di ordinare. Fotografa l’etichetta all’accettazione, prima di smontare pannelli, e conserva la foto con il lavoro.

I ricambi in tinta carrozzeria arrivano non verniciati

Rivestimenti paraurti, calotte specchi e maniglie in tinta sono generalmente forniti con fondo o non verniciati; la carrozzeria li vernicia secondo il codice. Ordinali tramite VIN: un paraurti può avere o meno fori per sensori, lavafari o un’apertura della griglia diversa. Il codice vernice non rivela queste varianti.

Alcune modanature arrivano nere o cromate secondo l’allestimento. La scheda VIN disponibile aiuta a identificare la versione originale, per sapere prima del preventivo se occorre verniciare. Griglie, modanature e supporti sensori sono spesso elementi separati nel disegno. Verifica quali recuperare dal vecchio paraurti e quali ordinare nuovi.

Codice vernice e ricambi Peugeot su VINsearch

VINsearch apre Service Box, il catalogo Stellantis per Peugeot, Citroën e DS, nel browser. Recupera la scheda disponibile tramite VIN e controlla riferimenti, disegni, sostituzioni e condizioni di applicazione. La copertura dipende da veicolo e catalogo. Parti dal catalogo Peugeot o verifica prima la struttura di base con il decoder gratuito, che non recupera la scheda vernice di fabbrica.

Per il colore usa l’etichetta dell’auto e, se manca, la scheda di produzione del concessionario. Poi spruzza un cartoncino di prova e confrontalo con il pannello alla luce del giorno prima di verniciare tutto il paraurti.