Catalogo ricambi Honda online: ricambi originali tramite VIN
Il catalogo ricambi Honda copre Honda e Acura, e su VINsearch si apre nel browser. Una volta spiegata la sua struttura a tre blocchi, la numerazione Honda è tra le più leggibili del settore; la convenzione del numero di telaio sulle auto per il mercato giapponese, invece, è l’ostacolo che più spesso blocca la ricerca di un veicolo d’importazione.
Come si legge un codice ricambio Honda
I codici Honda hanno tre blocchi: cinque cifre per il tipo di ricambio, tre caratteri per il codice modello e due o tre per la variante. In 45022-TVA-A00, 45022 è un set di pastiglie freno anteriori su qualsiasi Honda mai costruita, TVA identifica il modello (una Accord di quella generazione) e A00 la variante e la revisione specifiche.
Il primo blocco è la costante, e vale la pena impararne qualcuno: 45022 pastiglie anteriori, 43022 pastiglie posteriori, 15400 filtro dell’olio, 17220 filtro dell’aria. Conoscerli ti permette di verificare in pochi secondi l’offerta di un fornitore: se il blocco del tipo di ricambio non corrisponde a ciò che hai chiesto, qualcosa è andato storto prima ancora di spendere un centesimo.
Il blocco centrale è il punto d’incontro tra Honda e Acura. Le piattaforme condivise hanno lo stesso codice modello, ed è per questo che un codice ricambio Acura identifica spesso un componente montato anche su una Honda.
Il numero di telaio sulle auto per il mercato giapponese
Una Honda costruita per il mercato interno giapponese riporta un numero di telaio e non un VIN di diciassette caratteri: un codice modello, un trattino e un numero di serie, come CL7-1234567. Non è un VIN, non ha cifra di controllo, e incollarlo in un campo che si aspetta diciassette caratteri non porta a nessun risultato.
Su un’auto d’importazione è il numero di telaio l’identificativo che porta alla versione di fabbrica; un VIN assegnato all’immatricolazione nel Paese di destinazione identifica la stessa auto con un sistema diverso. Possono essere corretti entrambi, e il catalogo vuole quello usato dalla fabbrica.
Dove si dividono le varianti Honda
Nei ricambi Honda le differenze dipendono meno dai codici optional che dal mercato e dalla data di produzione. La stessa generazione di Civic costruita per Europa, Nord America e Giappone cambia in sospensioni, illuminazione, sistema antinquinamento e sistemi di ritenuta, e le modifiche a metà ciclo sono così frequenti che a decidere è più spesso la data di produzione che l’anno modello.
I modelli ibridi ed elettrificati stanno nello stesso catalogo: cambiano i gruppi presenti, non il modo di raggiungerli.
Modelli Honda coperti
Honda EPC copre tutta la gamma. I modelli consultati più spesso, con gli anni di produzione della generazione attuale:
| Modello | Anni di produzione |
|---|---|
| Honda Civic | 2021–oggi |
| Honda CR-V | 2017–oggi |
| Honda Accord | 2017–oggi |
| Honda Jazz | 2020–oggi |
| Honda HR-V | — |
| Honda Pilot | — |
Honda EPC: domande frequenti
Il catalogo Honda copre anche Acura?
Sì. Honda e Acura condividono un unico catalogo e, sulle piattaforme comuni, anche i codici ricambio: il blocco centrale del codice riporta il codice modello, qualunque sia il marchio dell’auto.
Perché il mio codice Honda non dà risultati?
I motivi più comuni sono un numero di telaio giapponese inserito come VIN, un codice sostituito che il catalogo ha ritirato o un errore di trascrizione. Partire dal VIN o dal numero di telaio è sempre più affidabile che risalire da un codice.
Cosa indicano i tre blocchi di un codice Honda?
Cinque cifre per il tipo di ricambio, tre caratteri per il codice modello, due o tre per la variante e la revisione. Il blocco del tipo di ricambio è costante su tutta la gamma, quindi 45022 è un set di pastiglie freno anteriori su qualsiasi Honda.