Catálogo de peças Honda online: peças originais por VIN
O catálogo de peças da Honda cobre Honda e Acura, e na VINsearch abre-se no navegador. A numeração Honda é das mais fáceis de ler do setor, depois de explicada a sua estrutura em três blocos — e a convenção do número de chassi nos carros do mercado japonês é o que mais vezes trava a pesquisa de um veículo importado.
Como ler um número de peça Honda
Os números Honda têm três blocos: cinco dígitos para o tipo de peça, três para o código do modelo e dois ou três para a variante. Em 45022-TVA-A00, 45022 é um jogo de pastilhas dianteiras em qualquer Honda alguma vez fabricado, TVA identifica o modelo — um Accord dessa geração — e A00 é a variante e a revisão concretas.
O primeiro bloco é a constante, e vale a pena decorar alguns desses códigos: 45022 pastilhas dianteiras, 43022 pastilhas traseiras, 15400 filtro de óleo, 17220 filtro de ar. Quem os conhece verifica a cotação de um fornecedor em segundos — se o bloco do tipo de peça não corresponde ao que pediu, a conversa correu mal antes de haver dinheiro envolvido.
O bloco do meio é onde a Honda e a Acura se encontram. As plataformas partilhadas têm o mesmo código de modelo, e é por isso que um número de peça Acura identifica muitas vezes um componente que também vai montado num Honda.
Números de chassi nos carros do mercado japonês
Um Honda construído para o mercado interno japonês tem um número de chassi em vez de um VIN de 17 caracteres — um código de modelo, um hífen e um número de série, como CL7-1234567. Não é um VIN, não tem dígito verificador, e colado num campo que espera 17 caracteres não dá resultado.
Num carro importado, é o número de chassi que chega à versão de fábrica; um VIN atribuído ao registar o carro no país de destino identifica o mesmo carro por outro sistema. Ambos podem estar corretos, e o catálogo quer o que a fábrica usou.
Onde as versões Honda se separam
Na Honda, as diferenças de peças dependem menos dos códigos de opcionais do que do mercado e da data de produção. A mesma geração do Civic construída para a Europa, a América do Norte e o Japão difere na suspensão, na iluminação, nos componentes de emissões e nos sistemas de retenção, e as alterações a meio do ciclo são tão frequentes que a data de produção decide mais vezes do que o ano-modelo.
Os modelos híbridos e eletrificados estão no mesmo catálogo: o que muda é quais grupos de montagem existem, não a forma de navegar até eles.
Modelos Honda incluídos
Honda EPC cobre toda a gama. Os modelos mais consultados, com os anos de produção da geração atual:
| Modelo | Anos de produção |
|---|---|
| Honda Civic | 2021–atualidade |
| Honda CR-V | 2017–atualidade |
| Honda Accord | 2017–atualidade |
| Honda Jazz | 2020–atualidade |
| Honda HR-V | — |
| Honda Pilot | — |
Honda EPC: perguntas frequentes
O catálogo Honda cobre a Acura?
Sim. A Honda e a Acura partilham um catálogo e, nas plataformas comuns, também os números de peça — o bloco do meio do número indica o código do modelo, seja qual for o emblema do carro.
Por que razão o meu número Honda não dá resultado?
Os motivos mais comuns são um número de chassi japonês introduzido como VIN, um número substituído que o catálogo já retirou ou um erro de transcrição. Partir do VIN ou do número de chassi até à peça é sempre mais seguro do que fazer o caminho inverso a partir de um número.
O que significam os três blocos de um número Honda?
Cinco dígitos para o tipo de peça, três para o código do modelo e dois ou três para a variante e a revisão. O bloco do tipo de peça é constante em toda a gama, por isso 45022 é um jogo de pastilhas dianteiras em qualquer Honda.