Ile cyfr ma VIN? Siedemnaście znaków, w tym litery

Siedemnaście znaków, blok po bloku

Przepis federalny 49 CFR Part 565 ustala siedemnaście pozycji i dopuszczalne znaki: cyfry 0 do 9 oraz 23 wielkie litery. To 33 możliwe znaki, drukowane bezszeryfowym krojem wielkich liter o wysokości co najmniej 4 mm na tabliczce widocznej przez szybę przy lewym słupku.

Tylko końcówka musi być liczbowa. W samochodzie osobowym, pojeździe wielozadaniowym lub ciężarowym o dopuszczalnej masie całkowitej do 4536 kg (10 000 lb) pozycje 13 do 17 muszą być cyframi. Inne pozycje mają własne ograniczenia; pozycja 9 dopuszcza tylko 0 do 9 lub X.

• 1 do 3: World Manufacturer Identifier, wskazujący producenta, markę i typ pojazdu
• 4 do 8: cechy pojazdu; dla auta osobowego linia, seria, nadwozie, silnik i urządzenia przytrzymujące
• 9: cyfra kontrolna od 0 do 9 albo litera X
• 10: rok modelowy
• 11: zakład montażowy
• 12 do 17: kolejny numer produkcyjny

Mali producenci używają części numeru seryjnego

Producent wytwarzający mniej niż 1000 pojazdów rocznie jest identyfikowany przez pozycje 12 do 14 wraz z pozycjami 1 do 3. Na własną sekwencję pozostają mu ostatnie trzy miejsca.

Dlaczego VIN nie zawiera I, O ani Q

Przepis wyklucza I, O i Q, bo zbyt łatwo pomylić je z cyframi 1 i 0.

Wykorzystaj to przy zużytej tabliczce lub nieostrym zdjęciu. Przy wyborze między O i 0 albo I i 1 ten standard wymaga zera i jedynki.

Pozycja 10 ma dodatkowe ograniczenia. Tabela lat pomija U, Z i 0: rok 2026 to T, a 2027 to V. Cała tabela lat dla dziesiątego znaku VIN stosuje ten wzór. Cykl powtarza się co 30 lat, więc A może oznaczać 1980 lub 2010. Dla aut osobowych, wielozadaniowych i ciężarowych do 4536 kg (10 000 lb) przepis rozróżnia cykle pozycją 7: litera oznacza lata 2010 do 2039. Gdy NHTSA zmieniła Part 565 w 2008 roku, wydłużyła też okres bez powtórzeń VIN z 30 do 60 lat, licząc od roku modelowego 1980.

Kiedy VIN ma mniej niż 17 znaków

Zwykle wynika to z wieku auta. VIN pojawiły się na samochodach w USA w 1954 roku. Do połowy lat sześćdziesiątych każdy producent, czasem każda jego dywizja, stosował własny format, często niewiele więcej niż numer seryjny. Długości i formaty były różne; obowiązek 17 znaków w USA wprowadzono od roku modelowego 1981.

Innym wyjątkiem jest Japonia. Producenci oznaczają auta na rynek krajowy numerem ramy i kodem modelu. Pojazdy eksportowe zwykle stosują system VIN wymagany na rynku docelowym. Import z rynku japońskiego może przyjechać bez VIN. Poradnik VIN a numer podwozia wyjaśnia, jak katalog przyjmuje zamiast niego numer ramy.

Jak cyfra kontrolna wykrywa źle wpisany VIN

Pozycja 9 jest wynikiem obliczenia. Każda litera ma wartość: A i J to 1, B, K i S to 2 itd. Wagi pozycji 1 do 8 to 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 i 10; dla pozycji 10 do 17 maleją od 9 do 2. Pomnóż wartości przez wagi, dodaj iloczyny i podziel sumę przez 11. Reszta jest cyfrą kontrolną; resztę 10 zapisuje się jako X.

Przykład z przepisu to 1G4AH59H45G118341. Suma ważona wynosi 411. Dzielenie 411 przez 11 daje resztę 4, czyli znak na pozycji 9. Błąd jednego znaku zmienia sumę i zwykle powoduje niezgodność reszty.

Zwykle, bo niektóre znaki mają tę samą wartość. Cyfra 1 oraz litery A i J wszystkie oznaczają 1; ich zamiana przejdzie kontrolę. Obliczenie wykrywa literówki, ale podobne znaki trzeba ponownie odczytać z tabliczki.

Znaczenie ma też rynek. Przepis USA wymaga tej cyfry; inne rynki mają własne wymagania. Niezgodność dla VIN niestosującego tego obliczenia sama nie dowodzi błędu. Dekoder NHTSA zgłasza „Check Digit (9th position) does not calculate properly”. Nasz bezpłatny dekoder VIN wykonuje to samo obliczenie w przeglądarce i odrzuca I, O, Q oraz długości inne niż 17.

Policz znaki przed zamówieniem części

Źle wpisany VIN może nie zwrócić danych lub prowadzić do niewłaściwego rekordu. Katalog nie zastępuje sprawdzenia identyfikatora. Policz 17 znaków, sprawdź I, O i Q oraz oblicz cyfrę kontrolną auta północnoamerykańskiego, zanim zaufasz wyświetlonej konfiguracji. Jeśli kontrola przechodzi, lecz katalog podaje inny model, porównaj tabliczkę z drugim miejscem VIN w aucie. Jak czytać VIN omawia bloki na rzeczywistych przykładach.