Kostenloses Werkzeug, ohne Anmeldung
Kostenloser FIN-Decoder
Geben Sie eine 17-stellige FIN ein, um Hersteller, geografische Zuordnung und den im jeweiligen VIN-System geltenden Modelljahrcode im Browser zu prüfen.
- Hersteller
- …
- Geografische Zuordnung
- …
- Modelljahr
- …
- Prüfziffer
- …
- Werkscode
- …
- Zeichen 12–17
- …
Teilekatalog für diese Marke: Alle Teilekataloge
Für die genaue Teileauswahl öffnen Sie den Herstellerkatalog, prüfen den Fahrzeugdatensatz und lesen die vollständige Referenz an der Bildposition.
Teile per FIN suchenFormatbeispiel: WVWZZZ1KZ8W123456
Die Auswertung liest die FIN-Struktur im Browser. Sie bestätigt weder die Ausstattung noch die passenden Ersatzteile.
Was ist eine FIN?
ISO 3779 beschreibt Inhalt und Aufbau der VIN. Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN oder VIN) ist der eindeutige 17-stellige Code eines modernen Fahrzeugs nach dem entsprechenden VIN-System. Sie enthält herstellerspezifische Fahrzeugmerkmale und dient als Schlüssel zum vollständigen Fahrzeugdatensatz. Die Ausstattung steht nicht vollständig in den Zeichen selbst. I, O und Q werden zur Vermeidung einer Verwechslung mit 1 und 0 nicht verwendet.
Die drei Teile einer FIN
- WMI (1–3): World Manufacturer Identifier, der Herstellercode mit geografischer Zuordnung. Bei Kleinserienherstellern können weitere Zeichen zur Identifikation nötig sein.
- VDS (4–9): Vehicle Descriptor Section mit herstellerspezifischen Angaben zu Modell, Karosserie, Motor und Rückhaltesystemen. Position 9 ist dort eine Prüfziffer, wo das jeweilige Regelwerk sie vorschreibt.
- VIS (10–17): Vehicle Identifier Section. In entsprechenden Systemen enthält sie Modelljahr an Position 10, Werk an Position 11 und Seriennummer an Position 12–17.
Warum zwei Modelljahre möglich sind
Der Modelljahrcode an Position 10 wiederholt sich nach 30 Jahren: A steht für 1980 oder 2010, K für 1989 oder 2019 und R für 1994 oder 2024. Das Zeichen allein löst diese Mehrdeutigkeit nicht auf.
Für Pkw und bestimmte leichte Fahrzeuge nach US-Regeln unterscheidet Position 7 die Zyklen: ein Buchstabe für 2010–2039, eine Ziffer für 1980–2009. Diese Regel gilt nicht weltweit und nicht für jede Fahrzeugklasse. Der Decoder zeigt deshalb ein wahrscheinliches Jahr und gegebenenfalls die Alternative. Prüfen Sie das Produktionsdatum auf dem Türsäulenaufkleber oder im Herstellerdatensatz; es ist für Teilebedingungen entscheidend und nicht mit der Erstzulassung gleichzusetzen.
Die übrigen Zeichen des VIS lesen
Wo dieses Schema gilt, bezeichnet Position 11 das Montagewerk. Hersteller vergeben die Codes selbst; derselbe Buchstabe kann unterschiedliche Werke bezeichnen. Das Werkzeug zeigt deshalb nur das Zeichen. Position 12–17 enthält die vom Hersteller vergebene Seriennummer; ihre genaue Bedeutung und Vergabe müssen anhand seiner Angaben geprüft werden.
Von der FIN zur richtigen Teilenummer
Dieses kostenlose Werkzeug liest die FIN-Struktur im Browser ohne externe Datenbank. Für Motor, Getriebe, Ausstattung und passende OEM-Referenzen benötigen Sie den elektronischen Herstellerkatalog. VINsearch bietet 58 Kataloge mit einem Zugang. Öffnen Sie den passenden Katalog, prüfen Sie den Fahrzeugdatensatz und suchen Sie dann die Baugruppe.
Eine korrekt geschriebene FIN bestätigt weder Unfallfreiheit noch Teilepassung. VINsearch liefert keine Unfall-, Kilometer-, Diebstahl- oder Eigentumshistorie. Die genaue Referenz und ihre Anwendungsbedingungen müssen im Katalog geprüft werden.
WMI-Codes nach Hersteller
Die ersten drei Zeichen bilden den World Manufacturer Identifier mit Hersteller- und geografischer Zuordnung. Eine Marke kann mehrere Codes haben: Ein in Wolfsburg gebauter Volkswagen kann WVW tragen, einer aus Puebla 3VW. Bei Kleinserienherstellern reicht der dreistellige Code nicht immer zur vollständigen Identifikation.
| Hersteller | WMI | Katalogsystem |
|---|---|---|
| Acura | 19U, 19V | Acura EPC |
| Alfa Romeo | ZAR | Alfa Romeo EPC |
| Aston Martin | SCF | Aston Martin EPC |
| Audi | TRU, WAU | Audi EPC |
| Audi Sport | WUA | … |
| BAIC | LNB | … |
| Bentley | SCB | Bentley EPC |
| BMW | 4US, 5UX, WBA, WBX | BMW ETK |
| BMW Brilliance | LE4 | … |
| BMW i | WBY | … |
| BMW M | WBS | … |
| Buick | 1G4 | Buick EPC |
| BYD | LC0, LGX | BYD EPC |
| Cadillac | 1G6 | Cadillac EPC |
| Changan | LS5 | Changan EPC |
| Chery | LVT, LVV | Chery EPC |
| Chevrolet | 1G1, 1GC, 2G1, 3GC, KL1 | Chevrolet EPC |
| Chevrolet (Korea) | KL8 | … |
| Chevrolet (Mexico) | 3G1 | … |
| Chrysler | 1C3, 2C3 | Chrysler EPC |
| Citroën | VF7, VR7 | Citroën EPC |
| Dacia | UU1, UU6 | Dacia Dialogys |
| Dodge | 1B3, 2B3 | Dodge EPC |
| Dodge / RAM | 1D7 | … |
| Dongfeng | LGB, LJD | … |
| Dongfeng Peugeot Citroën | LDC | … |
| DS Automobiles | VR1 | … |
| FAW | LFP | … |
| FAW-Volkswagen | LFV | … |
| Ferrari | ZFF | … |
| Fiat | ZFA | Fiat EPC |
| Ford | 1FA, 1FD, 1FM, 1FT, 2FM, 3FA, WF0 | Ford EPC |
| Ford (China) | LVS | … |
| Ford (India) | MAJ | … |
| Ford (Spain) | VS6 | … |
| GAC | LMG | … |
| Geely | L6T, LB2, LB3 | Geely EPC |
| Genesis | KMT | Genesis EPC |
| GMC | 1GK, 1GT | GMC EPC |
| Great Wall / Haval | LGW | … |
| Honda | 1HG, 2HG, 2HK, 5FN, 5J6, JHL, JHM, SHH | Honda EPC |
| Hyundai | 5NP, KM8, KMH, NLH, TMA | Hyundai EPC |
| Hyundai (India) | MAL | … |
| Hyundai (US) | 5NM, 5XY | … |
| Infiniti | 5N1, JNK | Infiniti EPC |
| Iveco | ZCF | … |
| Iveco / Saic | LZG | … |
| JAC | LJ1 | JAC EPC |
| Jaguar | SAJ | Jaguar EPC |
| Jeep | 1J4, 1J8, 3C4 | Jeep EPC |
| Jeep (Italy) | ZAC | … |
| Jeep / RAM | 1C4 | … |
| Kia | 3KP, 5XX, KNA, KND, KNM, U5Y | Kia EPC |
| Lancia | ZLA | Alfa Romeo EPC |
| Land Rover | SAL, SAR | Land Rover EPC |
| Lexus | JTH, JTJ | Lexus EPC |
| Lincoln | 1LN, 5LM | Lincoln EPC |
| Lotus | SCC | … |
| Mahindra | MA1 | … |
| MAN | WMA | … |
| Maserati | ZAM | … |
| Mazda | 3MZ, JM1, JM3, JMZ | Mazda EPC |
| Mercedes-Benz | W1K, W1N, WDB, WDC, WDD, WMX | Mercedes-Benz EPC |
| Mercedes-Benz Trucks | WDA | … |
| Mercedes-Benz Vans | W1V, WDF | … |
| MG / SAIC | LSJ | … |
| MINI | WMW | MINI EPC |
| Mitsubishi | 4A3, JA3, JA4, JMB, MMB | Mitsubishi ASA |
| Mitsubishi (Thailand) | MMT | … |
| NIO | L6F | … |
| Nissan | 1N4, 1N6, 3N1, JN1, JN6, JN8, SJN, VSK | Nissan EPC |
| Nissan (Thailand) | MNT | … |
| Oldsmobile | 1G3 | … |
| Opel / Vauxhall | W0L, W0V | … |
| Peugeot | VF3, VR3 | Peugeot EPC |
| Pontiac | 1G2 | … |
| Porsche | WP0, WP1 | Porsche PET |
| Proton | PL1, PNA | … |
| RAM | 1C6 | RAM EPC |
| Renault | VF1 | Renault EPC (Dialogys) |
| Renault Trucks | VF6 | … |
| Rolls-Royce | SCA | … |
| Saab | YS3 | … |
| SAIC General Motors | LSG | … |
| SAIC-GM-Wuling | LZW | … |
| Scania | YS2 | … |
| SEAT | VSE, VSS | SEAT EPC |
| Škoda | TMB | Škoda EPC |
| Subaru | 4S3, 4S4, JF1, JF2 | Subaru EPC |
| Suzuki | JS2, JS3, TSM | Suzuki EPC |
| Suzuki (India) | MA3, MBH | … |
| Tata | MAT | … |
| Tesla | 5YJ, 7SA, LRW | Tesla EPC |
| Toyota | 2T3, 4T1, 5TD, 5TF, JT2, JT3, JTD, JTE, JTM, JTN, NMT, SB1, VNK | Toyota EPC |
| Toyota (Canada) | 2T1 | … |
| Toyota (Indonesia) | MHF | … |
| Toyota (Thailand) | MR0 | … |
| Volkswagen | 1VW, 3VW, WVW | Volkswagen EPC |
| Volkswagen (Argentina) | 8AW | … |
| Volkswagen (Brazil) | 9BW | … |
| Volkswagen (China) | LSV | … |
| Volkswagen Commercial | WV1, WV2 | … |
| Volvo | LVY, YV1, YV4 | Volvo VIDA |
| Volvo Trucks | YV2 | … |
Kostenloser FIN-Decoder: Häufige Fragen
Was ist eine FIN?
Die FIN (Vehicle Identification Number, VIN) ist ein eindeutiger 17-stelliger Fahrzeugcode. Sie enthält den Herstellercode und je nach System weitere Angaben wie Modelljahr und Seriennummer; der vollständige Bauzustand benötigt Herstellerdaten.
Ist dieser FIN-Decoder kostenlos?
Ja. Die grundlegende Auswertung läuft kostenlos und ohne Anmeldung im Browser. Sie liest Hersteller, geografische Zuordnung und den Modelljahrcode, soweit dieses Schema anwendbar ist. Für die genaue Teileidentifikation registrieren Sie sich bei VINsearch.
Warum stimmt die Prüfziffer nicht?
Prüfen Sie die eingegebenen Zeichen und die Regeln für Fahrzeug und Markt. Die EU-Verordnung 2021/535 verlangt die Prüfziffer bei neuen Fahrzeugtypen ab dem 6. Juli 2022 und bei Zulassung, Bereitstellung und Inbetriebnahme ab dem 7. Juli 2026; Anwendungsbereich und Ausnahmen sind zu beachten. Ältere Fahrzeuge und andere Märkte können abweichen. Eine Übereinstimmung beweist nicht die Echtheit.
Zeigt der Decoder Unfall- oder Eigentumshistorie?
Nein. VINsearch ist kein Fahrzeughistorienservice und meldet keine Unfälle, Kilometerstände, Diebstähle oder Eigentumsdaten. Das Werkzeug liest die Struktur; im vollständigen Katalog prüfen Sie den Herstellerdatensatz und die OEM-Teile.
Kann ich mit der FIN Ersatzteile finden?
Ja. Geben Sie die FIN im passenden Katalog ein, bestätigen Sie den Bauzustand und lesen Sie OEM-Teilenummern und Explosionszeichnungen. VINsearch bietet 58 Herstellerkataloge. Die VIN-Unterstützung hängt vom jeweiligen Katalog und Fahrzeug ab.
Wo finde ich die FIN?
Meist unten an der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite, an der fahrerseitigen Türsäule, im Serviceheft und in den Zulassungsunterlagen. Vergleichen Sie die Abschrift mit dem Fahrzeug.
Warum erscheinen zwei Modelljahre?
Der Code wiederholt sich alle 30 Jahre: A kann 1980 oder 2010 bedeuten. Für Pkw und bestimmte leichte Fahrzeuge nach US-Regeln trennt Position 7 die Zyklen. Anderswo ist diese Konvention nicht garantiert. Prüfen Sie das Produktionsdatum am Fahrzeug und im Herstellerdatensatz.
Was bedeutet Position 11?
In Systemen mit diesem Aufbau bezeichnet sie das Montagewerk. Die Codes sind herstellerspezifisch; derselbe Buchstabe kann verschiedene Werke bedeuten. Der Decoder zeigt das Zeichen, der Hersteller muss die Zuordnung bestätigen.