Lexus-Teilekatalog: Originalteile nach VIN

Lexus-Teile anhand der VIN suchen

Sechs Schritte für jeden Lexus in der Werkstatt.

• 1. Lesen Sie die 17-stellige VIN ab. In Japan gebaute Lexus-Pkw beginnen mit JTH, SUVs mit JTJ; ein ES aus Kentucky beginnt mit 58A, ein RX aus Kanada mit 2T2. Der kostenlose Decoder unter /vin-decoder/ liest grundlegende Angaben wie Hersteller, Produktionsland und Modelljahr. Ein Fahrzeug für Japan kann stattdessen eine Rahmennummer aus Fahrgestellcode und Seriennummer tragen.
• 2. Öffnen Sie den Lexus-Katalog bei VINsearch und geben Sie VIN oder Rahmennummer ein.
• 3. Prüfen Sie Fahrzeugdatensatz, Zielmarkt, Motor, Ausstattung und Teileverwendung, bevor Sie eine Zeichnung auswählen.
• 4. Öffnen Sie die benötigte Baugruppe, etwa Motor, Bremsen, Fahrwerk, Karosserie oder Elektrik, und suchen Sie das Teil auf der Explosionszeichnung.
• 5. Lesen Sie die vollständige Originalnummer und folgen Sie Ersatznummern samt Bedingungen bis zur aktuellen Liefernummer.
• 6. Vergleichen Sie vor der Bestellung mit dem alten Teil oder seinem Etikett. Prüfen Sie bei ab Werk lackierten Teilen auch das zweistellige Farbsuffix.

Welche Teile Lexus und Toyota gemeinsam haben

Toyota stellte den Lexus LS 400 im Januar 1989 in Detroit vor und verkaufte ihn ab September in den USA. Seitdem nutzt die Marke Toyota-Technik. Der LX basiert in jeder Generation auf dem Land Cruiser, vom J80 bis zum J310 auf J300-Basis. Der ES teilt Plattformen mit Camry und Avalon: die sechste Generation mit dem XV50 Camry, die siebte ab Modelljahr 2019 auf GA-K mit dem XV70.

Beide Marken nutzen dasselbe Nummernsystem. Ein Teil, das sowohl in Lexus als auch Toyota verbaut wird, trägt in beiden Zeichnungen dieselbe Nummer. Eine gemeinsame Plattform bedeutet jedoch nicht, dass alle Teile gemeinsam sind. Prüfen Sie jede Verwendung anhand der VIN und der Katalogbedingungen.

Eine Lexus-Teilenummer lesen

Lexus-Teile folgen Toyotas Format: zwei Blöcke mit je fünf Zeichen, etwa 04152-YZZA1. Bei ab Werk lackierten Teilen kommen zwei Ziffern hinzu. Der erste Block ist der Teilebezeichnungscode und bleibt für dieselbe Teileart über die Baureihen hinweg gleich; Aktivkohlebehälter beginnen beispielsweise mit 77740. Der zweite Block bezeichnet die Verwendung: Fahrzeug und Ausführung des Teils.

Gleiche erste Blöcke bezeichnen dieselbe Teileart, bestätigen aber keine Austauschbarkeit. Die Verwendung steckt im zweiten Block. Wählen Sie den Fahrzeugdatensatz per VIN und prüfen Sie, welche vollständige Nummer der Katalog zuordnet.

Marktvarianten und Toyota-Namen in Japan

Toyotas Katalogdaten sind nach Japan, Europa, USA und General aufgeteilt. Derselbe Modellname kann in jedem Markt andere Teile benötigen. Allein der ES wurde in Japan, seit Oktober 2015 in Kentucky und in Indien gebaut. VIN oder Rahmennummer führen zur passenden Marktausführung, bevor Sie eine Zeichnung öffnen.

Bis Lexus im Juli 2005 in Japan startete, wurden die Fahrzeuge dort als Toyota verkauft: LS als Celsior, IS als Altezza, GS als Aristo, RX als Harrier, ES als Windom und SC als Soarer. Der IS 200 der ersten Generation und der japanische Altezza AS200 teilen den Fahrgestellcode GXE10. Suchen Sie bei einem Import anhand der Rahmennummer und prüfen Sie die japanische Ausführung, statt die europäische vorauszusetzen.

Modelle von Lexus im Katalog

Lexus EPC deckt die gesamte Modellpalette ab. Die Modelle, die am häufigsten nachgeschlagen werden, mit den Baujahren der aktuellen Generation: