Lincoln-Teilekatalog: Originalteile anhand der VIN

Lincoln-Teile anhand der VIN suchen

Für Navigator und Corsair gelten dieselben sechs Schritte.

• 1. Lesen Sie die 17-stellige VIN am Fahrzeug statt vom Arbeitsauftrag ab. US-gebaute Lincoln-Pkw beginnen mit 1LN, SUVs mit 5LM. Der kostenlose Decoder unter /vin-decoder/ hilft bei der Prüfung des Modelljahrs.
• 2. Öffnen Sie den Lincoln-Katalog bei VINsearch und geben Sie die VIN ein.
• 3. Prüfen Sie den Fahrzeugdatensatz einschließlich Motor, Antrieb und Ausstattung. Kontrollieren Sie die Gültigkeitsangaben jeder Zeichnung und Position.
• 4. Öffnen Sie die Baugruppe, etwa Bremsen, Fahrwerk, Beleuchtung oder Karosserie, und suchen Sie das Teil auf der Explosionszeichnung.
• 5. Lesen Sie die Bestellnummer mit Suffix. Folgen Sie einer Ersatznummernkette und prüfen Sie ihre Bedingungen, bevor Sie eine spätere Ausführung bestellen.
• 6. Vergleichen Sie mit dem ausgebauten Teil. Gussstücke und Etiketten tragen oft eine Konstruktionsnummer, die von der Bestellnummer abweicht. Vergleichen Sie zuerst die Grundnummer in der Mitte; sie allein bestätigt jedoch nicht die Passung.

Welcher Ford steckt in welchem Lincoln?

Seit seinem Start zum Modelljahr 1998 ist der Navigator das Lincoln-Gegenstück zum Ford Expedition, von 2007 auf T1 und seit 2018 auf T3. Der Navigator L mit langem Radstand kam mit der Überarbeitung von 2007. Der Aviator ab Modelljahr 2020 ist mit dem Explorer der sechsten Generation auf CD6 verwandt. Der Corsair teilt C2 mit dem Escape der vierten Generation, in Europa Kuga genannt, und dem Bronco Sport.

Die gemeinsamen Komponenten zeigen sich in den Nummern. Beim Rückruf von Explorer und Aviator des Modelljahrs 2020 mit Allradantrieb wegen Kardanwellen eines Zulieferers hatten beide dasselbe Bauteil mit der Grundreferenz L1M3-4K145. Die Händler prüften das Etikett auf der Welle, um betroffene Fahrzeuge zu erkennen.

Bei Kühlergrill, Leuchten, Verkleidungen und Innenraum sind eigene Lincoln-Teile zu erwarten. Eine Ford-Nummer ohne Prüfung zu übernehmen, kann hier zum falschen Teil führen.

Aviator, Nautilus und Corsair: wechselnde Namen

Der erste Aviator von 2003 bis 2005 war ein SUV mit separatem Rahmen auf Basis des Explorer der dritten Generation. Erst zum Modelljahr 2020 kehrte der Name für einen Crossover mit selbsttragender Karosserie zurück. Konstruktion und Explorer-Basis unterscheiden sich trotz gleichem Emblem.

Der MKX wurde bei einer Modellpflege zum Modelljahr 2019 in Nautilus umbenannt. Ein MKX von 2018 und ein Nautilus von 2019 gehören daher zur selben Generation. Der Nautilus der zweiten Generation ab 2024 ist ein neues Fahrzeug und wird ausschließlich von Changan Ford in China gebaut. Der Corsair löste 2019 den MKC auf einer neuen Plattform ab. Er wurde in Louisville, Kentucky, und bei Changan Ford in Chongqing gefertigt.

Der Modellname zeigt diese Unterschiede nicht. Nutzen Sie die VIN für die Fahrzeugzuordnung und prüfen Sie die Angaben im Katalog.

Eine Lincoln-Teilenummer lesen

Lincoln nutzt das Ford-Schema aus vierstelligem Präfix, Grundnummer und Suffix. Die Grundnummer benennt das Bauteil in seit Jahrzehnten verwendeten Gruppen: 2000 für Bremsen, 4000 für Achsen und Kardanwellen, darunter 4K145 aus dem Rückruf, und 13000 für Leuchten. Das Suffix bezeichnet den Änderungsstand, etwa A für die erste und B für die nächste Ausführung.

Bei älteren Lincoln- und Mercury-Bestellnummern war das vierte Zeichen des Präfixes Y für Lincoln-Mercury, während Ford Z verwendete. Ein Y an dieser Stelle ist kein Tippfehler.

Modelle von Lincoln im Katalog

Lincoln EPC deckt die gesamte Modellpalette ab. Die Modelle, die am häufigsten nachgeschlagen werden, mit den Baujahren der aktuellen Generation: