Catalogo Lincoln: ricambi originali tramite VIN

Come cercare ricambi Lincoln tramite VIN

I sei passaggi sono gli stessi per Navigator e Corsair.

• 1. Leggi il VIN di 17 caratteri sul veicolo anziché affidarti soltanto alla scheda di lavoro. Le vetture Lincoln costruite negli Stati Uniti iniziano con 1LN, i SUV con 5LM. Il decoder gratuito su /vin-decoder/ aiuta a controllare l’anno modello.
• 2. Apri il catalogo Lincoln su VINsearch e inserisci il VIN.
• 3. Controlla la scheda del veicolo, compresi motore, trasmissione e allestimento. Verifica le condizioni di applicabilità di ogni disegno e posizione.
• 4. Apri il gruppo necessario, freni, sospensioni, illuminazione o carrozzeria, e individua il componente nella vista esplosa.
• 5. Leggi il codice di ricambio con il suffisso. Segui la catena delle sostituzioni e controlla le condizioni prima di ordinare una revisione successiva.
• 6. Confronta con il componente smontato. Fusioni ed etichette riportano spesso un codice di progettazione diverso dal codice di ricambio. Confronta prima il numero base centrale; la sola corrispondenza non conferma la compatibilità.

Quale Ford si trova sotto ogni Lincoln?

Il Navigator è la controparte Lincoln del Ford Expedition dal debutto per l’anno modello 1998, su T1 dal 2007 e T3 dal 2018. Il Navigator L a passo lungo è arrivato con il rinnovo del 2007. L’Aviator venduto dall’anno modello 2020 è imparentato con l’Explorer di sesta generazione su CD6. Il Corsair condivide C2 con l’Escape di quarta generazione, chiamata Kuga in Europa, e con il Bronco Sport.

I componenti condivisi si riconoscono anche nei codici. Nel richiamo di Explorer e Aviator 2020 a trazione integrale per gli alberi di trasmissione di un fornitore, entrambi utilizzavano lo stesso componente con riferimento base L1M3-4K145. I concessionari leggevano l’etichetta sull’albero per identificare i veicoli interessati.

Griglia, fanali, finiture e abitacolo hanno invece ricambi specifici Lincoln. Riutilizzare un codice Ford senza verifica può far arrivare il componente sbagliato.

Aviator, Nautilus e Corsair: nomi che cambiano

Il primo Aviator, dal 2003 al 2005, era un SUV con telaio separato basato sull’Explorer di terza generazione. Il nome è scomparso ed è tornato per l’anno modello 2020 su un crossover con scocca portante. Lo stemma è lo stesso, ma costruzione e generazione dell’Explorer sono diverse.

Il MKX è stato rinominato Nautilus con il restyling per il 2019. Un MKX del 2018 e un Nautilus del 2019 appartengono quindi alla stessa generazione. Il Nautilus di seconda generazione, dal 2024, è un veicolo nuovo costruito esclusivamente da Changan Ford in Cina. Il Corsair ha sostituito il MKC nel 2019 su una nuova piattaforma. È stato prodotto a Louisville, in Kentucky, e da Changan Ford a Chongqing.

Il nome del modello non rivela queste differenze. Usa il VIN per selezionare il veicolo e controlla i dati del catalogo.

Come leggere un codice Lincoln

Lincoln usa il formato Ford: prefisso di quattro caratteri, numero base e suffisso. Il numero base identifica il componente in gruppi usati da decenni: 2000 per i freni, 4000 per assali e alberi di trasmissione, fra cui il 4K145 del richiamo, e 13000 per i fanali. Il suffisso indica la revisione, per esempio A per la prima versione e B per la successiva.

I vecchi codici di ricambio Lincoln e Mercury hanno un’altra particolarità: il quarto carattere del prefisso era Y per Lincoln-Mercury, mentre Ford usava Z. Una Y in quella posizione non è un errore di trascrizione.

Modelli Lincoln coperti

Lincoln EPC copre tutta la gamma. I modelli consultati più spesso, con gli anni di produzione della generazione attuale: