Fahrzeugidentifikation
Subaru-FIN entschlüsseln: Motor an Stelle 6, Werk und Getriebe an Stelle 11
VINsearch-Teiledienst · · 4 Min. Lesezeit ·
Bei Subaru für Nordamerika nennt die FIN an Stelle 4 die Baureihe, an Stelle 5 die Karosserie, an Stelle 6 den Motor und an Stelle 10 das Modelljahr. Stelle 11 ist ungewöhnlich: Sie kombiniert Werk und Getriebe. Das hilft bei Antriebsteilen, sofern Sie die richtige Modelljahrtabelle verwenden und die Daten im Katalog bestätigen.
Subaru-WMI: Japan oder Indiana
Für in Nordamerika verkaufte Subaru sind vier Kennungen verbreitet: JF1 für Pkw aus Japan, JF2 für japanische SUV, 4S3 und 4S4 für Pkw und SUV von Subaru of Indiana Automotive in Lafayette. Subaru errichtete dieses Werk Ende der 1980er gemeinsam mit Isuzu. Nicht jede heutige Subaru-Baureihe verwendet diese vier Codes. Von Toyota gebaute Subaru-Elektrofahrzeuge verwenden von Toyota vergebene WMI.
JF1 steht auch auf Autos ohne Subaru-Emblem. Subaru baut den Toyota GR86 in Gunma zusammen mit dem BRZ; er beginnt mit derselben Kennung, wie unser Toyota-FIN-Decoder erläutert.
Subaru-FIN: die Stellen 4–8
Stelle 4 nennt die Baureihe: S ist Forester, B Legacy und Outback, G Impreza und Crosstrek, V WRX ab 2015, W Ascent und Z BRZ in den beschriebenen Modelljahren. Stelle 5 ist die Karosserie, Stelle 6 der Motor, Stelle 7 Modell und Ausstattung. Stelle 8 beschreibt das Rückhaltesystem und, wenn die Modelltabelle dies vorsieht, die Gewichtsklasse. Neue Generationen können andere Zeichen verwenden.
Stelle 9 ist die Prüfziffer, Stelle 10 das Modelljahr: im aktuellen 30-Jahreszyklus P für 2023, R für 2024, S für 2025 und T für 2026.
Motorcodes an Stelle 6
Subaru verwendet Motorbuchstaben in mehreren Baureihen; lesen Sie Stelle 6 deshalb mit Stelle 4. A ist der FB25D mit 2,5 Litern beim Outback oder Legacy von 2020–2025 und Forester von 2019–2024 oder Wilderness 2025; reguläre nicht hybride Forester 2025 verwenden D. Beim Ascent oder WRX ab 2022 ist dasselbe A der FA24F-Turbo mit 2,4 Litern, beim Impreza von 2017–2023 der FB20D mit 2,0 Litern.
G ist der FA24F-Turbo im Outback XT und Legacy XT von 2020–2025. Beim Outback 2026 kamen neue Buchstaben: P für FB25D, R für FA24F-Turbo. S kennzeichnet den 2,5-Liter-Hybridantrieb im Forester Hybrid und Crosstrek Hybrid 2026. Für Steuertrieb-, Dichtungs- und Turboteile bestätigen Sie den genauen Motorcode im Katalog und das betreffende Modelljahr.
Stelle 11: Werk und Getriebe in einem Zeichen
Subaru codiert das Getriebe zusammen mit dem Werk. Bei den beschriebenen Fahrzeugen aus Indiana bedeutet 3 permanenten Allradantrieb mit CVT, etwa bei Legacy, Outback 2.5, Ascent und späteren Crosstrek. Im Werk Yajima in Gunma bezeichnet H Allrad mit CVT beim Forester 2014–2025 und Crosstrek 2016–2025, G das Sechsgang-Schaltgetriebe beim Crosstrek 2018–2023. Prüfen Sie die konkrete Modelljahrtabelle. Die Crosstrek-Tabelle 2025 erlaubt H und 8 für Japan sowie 3 für Indiana, jeweils Allrad/CVT; die gesamte Baureihe hat nicht zwingend ein einziges Werk.
Im Gunma-Hauptwerk steht 8 bei WRX, Impreza oder Crosstrek für Allrad mit CVT, 9 beim WRX für das Sechsgang-Schaltgetriebe. Beim dort gebauten BRZ und GR86 mit Hinterradantrieb ist 8 die Sechsgangautomatik, 9 das Schaltgetriebe. Ein Kupplungssatz oder CVT-Filter nach der falschen Lesart führt leicht zu einer Rückgabe.
Der Produktionswechsel für 2026
Subaru of Indiana baute am 12. September 2025 den letzten Legacy. Die Septembermitteilung erwartete das Ende der US-Outback-Produktion etwa drei Wochen später, um Oktober; sie bestätigte den letzten Produktionstag nicht. Der US-Outback 2026 kommt aus Yajima mit Y an Stelle 11: 2025 beginnt mit 4S4, 2026 mit JF2. SIA begann die Produktion des Benzin-Forester am 7. Oktober 2025 und des Forester Hybrid am 2. Februar 2026. Dies beschreibt den US-Markt, keine weltweite Verlagerung aller Forester. Notieren Sie Werk und Jahr: Zwei Forester aus benachbarten Jahren können von verschiedenen Kontinenten kommen.
Außerhalb Nordamerikas und die zusätzlichen Katalogdaten
Die Tabellen gelten für die beschriebenen nordamerikanischen Subaru. Europäische und andere Märkte können andere Muster verwenden; Regeln hängen von Markt und Datum der Typgenehmigung ab: Aktuelle EU-Regeln verlangen eine korrekte Prüfziffer an Stelle 9. Nehmen Sie nicht an, jedes europäische Fahrzeug habe weder Prüfziffer noch Jahrescode. Japanische Inlands-Subaru haben oft eine Rahmennummer aus Modellcode und Seriennummer, etwa SK beim 2018 eingeführten Forester der fünften Generation. FIN oder Fahrgestellnummer erklärt den Fundort.
Der kostenlose FIN-Decoder prüft die Grundstruktur und zeigt Hersteller, Region und einen möglichen Modelljahrcode; internationale Formate müssen separat bestätigt werden. Der Subaru-Katalog auf VINsearch kann unterstützte FIN oder Rahmennummern mit verfügbaren Modell-, Motor-, Getriebe- und Ausstattungsdaten sowie Originalteilen und Ersetzungen verknüpfen. Prüfen Sie Abdeckung und Anwendungshinweise. Rückrufe und Reparaturverfahren erhalten Sie über Subaru-Händler und Servicekanäle. Die Abdeckung steht auf der Subaru-Katalogseite. Der Browserdecoder ruft keine Baudatensätze, Motor-, Getriebe- oder Ausstattungsdaten ab und akzeptiert nur 17-stellige FIN, keine japanischen Rahmennummern. Rahmennummernsuche hängt von der Japan-Abdeckung des aktiven Katalogs ab. Bestätigen Sie vor der Bestellung die Abdeckung, zurückgegebene Spezifikation, Produktionsbeschränkungen und Ersetzungen.
Häufige Fragen
Welche Stelle einer Subaru-FIN nennt den Motor?
Stelle 6 im beschriebenen nordamerikanischen Muster. Lesen Sie sie mit der Baureihe an Stelle 4: A ist beim Outback 2022 der FB25D mit 2,5 Litern, beim WRX 2022 der FA24F-Turbo mit 2,4 Litern.
Kann die Subaru-FIN das Getriebe nennen?
Ja, im beschriebenen Muster kombiniert Stelle 11 Werk und Getriebetyp. Beim entsprechenden Outback aus Indiana bedeutet 3 Allrad mit CVT. Bestätigen Sie die Modelljahrtabelle.
Wo wurde mein Subaru gebaut?
JF1/JF2 stehen für Japan, 4S3/4S4 für Lafayette, Indiana. Stelle 11 grenzt das Werk ein, etwa H für Yajima oder 3 für Indiana mit CVT in den entsprechenden Tabellen. Nicht alle Subaru verwenden diese WMI.
Warum beginnt ein Outback 2026 mit JF2 statt wie mein 2025er mit 4S4?
Für den US-Markt 2026 verlegte Subaru den Outback von Indiana nach Yajima, Japan. Indiana begann die Produktion des Benzin-Forester am 7. Oktober 2025 und des Forester Hybrid am 2. Februar 2026. Dies gilt nicht für alle Weltmärkte.