BMW-Originalteile prüfen, wenn die Verpackung echt aussieht

Was BMW über gefälschte Teile sagt

BMW Group startete in München ein Markenschutzprogramm. Die Mitteilung von 2011 benannte die Risiken: Fälschungen können Funktion und Sicherheit beeinträchtigen, Verschleiß, Schäden und Unfälle verursachen. Als Beispiel nannte BMW ein Leichtmetallrad, dessen innere Felgenwand sich verformen und brechen kann.

BMW empfahl den Kauf bei autorisierten Händlern, deren Personal im Erkennen von Fälschungen geschult wird. In den USA werden Original BMW Parts über Shop.BMWUSA.com und autorisierte BMW Center verkauft, mit einer beschränkten zweijährigen Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Ein Kaufbeleg dokumentiert die Herkunft, was kein Etikett leisten kann.

Der Hologrammstreifen auf neueren BMW-Verpackungen

Im Juli 2025 führten BMW Group und KURZ SCRIBOS einen nach eigenen Angaben erstmals digital prüfbaren Hologrammstreifen ein, für ein Ersatzteilnetz mit mehr als 40 Millionen Teilen im Umlauf. Nur geschulte Fachleute können ihn mit einer speziellen App verifizieren. Das Aussehen allein reicht nicht; ältere Verpackungen tragen ihn nicht. Lassen Sie ihn bei einem teuren Teil vom BMW-Händler prüfen.

Die elfstellige Nummer auf dem Etikett lesen

BMW-Nummern haben elf Zeichen in Gruppen von zwei, zwei, einem, drei und drei Zeichen. Das BMW-Bulletin SIB 11 10 24 vom Januar 2025 nennt die Ölpumpe 11 41 9 847 199: Hauptgruppe 11 für den Motor, Untergruppe 41 und siebenstellige Kennung. Unser Beitrag zu BMW-Teilenummern erklärt die Gruppen.

Neuere Nummern können Buchstaben enthalten. Dasselbe Bulletin nennt BMW LL-01 FE 0W-30 als 83 21 5 A42 D33. Ein Buchstabe bedeutet also keine Fälschung. Zehn oder zwölf Zeichen sollten Sie hinterfragen. Bindestriche, Punkte und fehlende Leerzeichen ändern die Nummer nicht; manche Etiketten ergänzen einen kurzen Änderungsindex.

BMW-Teile am Bauteil selbst prüfen

Viele BMW-Teile tragen eine siebenstellige Kennung. Guss- oder Lieferantencodes können jedoch von der bestellbaren Servicenummer abweichen. Bei der genannten Ölpumpe lautet die Kennung 9 847 199. Vergleichen Sie sie vor dem Einbau mit dem Etikett.

Klären Sie Abweichungen vor dem Einbau. Eine Ersetzung kann sie erklären; ETK zeigt die Kette. Auch eine umetikettierte Verpackung ist möglich. Hinweise wie Gewicht, Gussoberfläche und Druckqualität finden Sie in unserer Prüfliste für gefälschte Teile.

Die Nummer im ETK für Ihr Fahrzeug prüfen

Auch ein echtes BMW-Teil kann falsch sein. Geben Sie die VIN in BMW ETK ein, öffnen Sie die Hauptgruppe und die Zeichnung und suchen Sie die Etikettnummer. ETK berücksichtigt Produktionsdatum und Ausstattung und zeigt die für diesen Bauzustand vorgesehene Nummer samt Ersetzungen.

Fehlt die Nummer für Ihr Fahrzeug, halten Sie inne. Klären Sie vollständige Referenz, Ersetzungen und Katalogabdeckung mit dem Lieferanten vor dem Kauf; das Fehlen allein beweist keine Fälschung. VINsearch öffnet BMW ETK für BMW und MINI im Browser, ab 5 $ für einen Tagespass.

Eine Verpackung des Erstausrüsters ist keine Fälschung

Viele BMW-Teile stammen von Lieferanten, die unter eigener Marke verkaufen. ZF bietet unter Lemförder vordere Querlenker für die BMW 3er- bis 6er-Reihe als OE-Qualität an. Die Verpackung trägt Lemförder und dessen Referenz und gibt sich nicht als BMW aus.

Eine Fälschung verwendet BMW-Kennzeichen ohne Genehmigung. Ein Teil unter der Lieferantenmarke ist ein anderes Produkt außerhalb der BMW-Teilegarantie. Unser Beitrag Wer stellt BMW-Teile her? erklärt den Abgleich mit der BMW-Nummer Ihres Fahrzeugs.