Code moteur BMW par VIN : distinguer N47, B47, N55 et B58

Le dossier de fabrication fournit le code moteur BMW par VIN

Le VIN identifie la voiture ; le dossier BMW associé nomme le modèle, la carrosserie et le moteur. Le catalogue lit ce dossier : vous obtenez N47D20 ou B47D20 sans ouvrir le capot.

Décodez le VIN dans BMW ETK. Le moteur apparaît en haut des données véhicule, près de la date de production. Chaque schéma moteur ouvert ensuite présente uniquement les pièces de ce moteur.

Les codes moteur BMW les plus courants

Six moteurs des deux dernières décennies, avec leurs périodes de production :

• N47 : diesel quatre cylindres lancé en mars 2007, en versions 1,6 et 2,0 litres. Son remplacement par B47 commence en 2014, mais des modèles N47 restent produits en 2017. Il équipe la Série 1, les Série 3 E90 et F30, ainsi que les Série 5 E60 et F10.
• B47 : diesel quatre cylindres depuis 2014, successeur du N47 et membre de la famille modulaire BMW avec B38, B48, B57 et B58. B47D20 équipe les voitures à propulsion, B47C20 celles à traction avant.
• N55 : essence six cylindres en ligne turbocompressé, de 2009 à 2021, premier six cylindres BMW doté d’un turbo twin-scroll. Il équipe les F10 535i et F30 335i.
• B48 : essence quatre cylindres turbocompressé depuis 2014, monté d’abord dans la MINI F56 à hayon.
• B58 : essence six cylindres en ligne turbocompressé depuis 2015, remplaçant du N55. Il équipe les F30 340i et G20 M340i.
• S58 : version hautes performances du B58 depuis 2019, d’abord dans les X3 M et X4 M, puis dans les G80 M3 et G82 M4.

N47 ou B47 : un nom de modèle, deux moteurs

Le nom du modèle ne suffit pas à identifier le diesel. BMW a construit la F30 318d avec le N47 puis, depuis 2015, avec le B47 ; la F10 518d a également reçu les deux. En version 2,0 litres, chacun a une cylindrée de 1 995 cm³, un alésage de 84 mm et une course de 90 mm.

Ils appartiennent pourtant à deux familles moteur. Commandez joints, injecteurs et pièces de distribution selon le code moteur, jamais selon le seul badge. Le N47 est connu pour l’usure de sa chaîne de distribution, audible comme un cliquetis à l’arrière du moteur ; le kit de distribution est donc une commande fréquente. Notre article sur les pièces de courroie et de chaîne par VIN traite le sujet plus largement.

Côté essence, le badge a changé avec le moteur : la F30 335i utilisait le N55 jusqu’en 2015, puis la 340i a reçu le B58.

Le numéro moteur sur le carter

BMW frappe le numéro moteur et ses lettres d’identification sur une surface repérée du carter moteur. L’emplacement dépend de la famille ; sur les B47 et B48, il se trouve près du carter d’huile.

Nettoyez la zone avant de lire, puis comparez au décodage du catalogue. Une différence indique un possible remplacement moteur. Les pièces du moteur réellement installé prennent alors la priorité sur celles associées au VIN.

Du code moteur à la commande

BMW classe les pièces moteur dans le groupe principal 11 et la préparation du carburant dans le groupe 13. Pour une chaîne de distribution ou un injecteur, partez donc du moteur identifié par VIN. Une voiture B47 et une N47 du même modèle ouvrent des schémas différents dans ces groupes.

Notre article général sur le code moteur par VIN explique la méthode d’autres constructeurs. Pour une BMW, décodez le VIN dans le catalogue, notez la désignation complète, comme B47D20, et commandez en vous y référant.