Codice motore BMW tramite VIN: distinguere N47, B47, N55 e B58

Il registro di produzione fornisce il codice motore BMW

Il VIN identifica l’auto; il registro BMW associato indica modello, carrozzeria e motore. Il catalogo legge quel registro e restituisce N47D20 o B47D20 senza aprire il cofano.

Decodificate il VIN in BMW ETK. Il motore appare in alto nei dati veicolo, accanto alla data di produzione. Ogni schema motore aperto dopo mostra solo i ricambi di quel motore.

I codici motore BMW più comuni

Sei motori degli ultimi due decenni, con i periodi di produzione:

• N47: diesel quattro cilindri introdotto a marzo 2007, nelle versioni 1,6 e 2,0 litri. La sostituzione con B47 iniziò nel 2014, ma si producevano ancora modelli N47 nel 2017. Equipaggiava Serie 1, Serie 3 E90 e F30 e Serie 5 E60 e F10.
• B47: diesel quattro cilindri dal 2014, successore del N47 e membro della famiglia modulare BMW con B38, B48, B57 e B58. B47D20 è per auto a trazione posteriore, B47C20 per quelle a trazione anteriore.
• N55: benzina sei cilindri in linea turbo, dal 2009 al 2021, primo sei cilindri BMW con turbocompressore twin-scroll. Equipaggiava F10 535i e F30 335i.
• B48: benzina quattro cilindri turbo dal 2014, montato inizialmente sulla MINI F56 a due volumi.
• B58: benzina sei cilindri in linea turbo dal 2015, sostituto del N55. Equipaggiava F30 340i e G20 M340i.
• S58: versione ad alte prestazioni del B58 dal 2019, prima su X3 M e X4 M, poi su G80 M3 e G82 M4.

N47 o B47: una sigla di modello, due motori

Il nome del modello non indica quale diesel è montato. BMW costruì la F30 318d con N47 e, dal 2015, con B47; anche la F10 518d montò entrambi. Nella versione 2,0 litri, entrambi hanno 1.995 cm³, alesaggio di 84 mm e corsa di 90 mm.

Appartengono però a due famiglie. Ordinate guarnizioni, iniettori e ricambi della distribuzione per codice motore, mai per la sola sigla sul cofano. Il N47 è noto per l’usura della catena di distribuzione, udibile come un rumore metallico nella parte posteriore del motore; il kit di distribuzione è quindi un ordine frequente. L’articolo su cinghie e catene di distribuzione tramite VIN amplia il tema.

Sui benzina, la sigla cambiò con il motore. La F30 335i usò N55 fino al 2015; la successiva 340i usò B58.

Il numero motore sul basamento

BMW punzona il numero motore insieme alle lettere identificative su una superficie contrassegnata del basamento. La posizione varia per famiglia; su B47 e B48 è vicino alla coppa dell’olio.

Pulite la zona prima di leggere e confrontate con il catalogo. Una discordanza indica un possibile cambio motore. In quel caso, i ricambi del motore realmente montato hanno priorità sull’abbinamento tramite VIN.

Dal codice motore all’ordine

BMW classifica i ricambi motore nel gruppo principale 11 e la preparazione del carburante nel gruppo 13. Per una catena o un iniettore, partite quindi dal motore identificato tramite VIN. Una vettura B47 e una N47 dello stesso modello aprono schemi diversi in quei gruppi.

L’articolo generale sul codice motore tramite VIN spiega il metodo di altri costruttori. Per BMW, decodificate il VIN, annotate la designazione completa, come B47D20, e ordinatene i ricambi.