Fahrzeugidentifikation
Citroën-FIN entschlüsseln: VF7, VR7, VS7 und die Werke von Berlingo und C3
VINsearch-Teiledienst · · 3 Min. Lesezeit ·
Citroën-FIN-Verzeichnisse nennen die Herstellercodes VF7, VR7 und VS7; DS Automobiles verwendet VR1. Eine WMI bezeichnet eine Herstellerzuordnung, nicht unbedingt das genaue Montagewerk. Einige Citroën nutzen ein dokumentiertes PSA-Schema gemeinsam mit Peugeot. Prüfen Sie seine Gültigkeit für das Fahrzeug, bevor Sie FIN-Positionen für Motortyp oder Werk auswerten.
VF7, VR7, VS7 und VR1
Das Wikibooks-Verzeichnis nennt VF7 und VR7 für Citroën sowie VS7 unter Citroën Spanien. Das sind Beispiele aus einer Sekundärquelle; die WMI allein beweist nicht den Montageort eines bestimmten Autos. DS Automobiles hat den eigenen Code VR1.
Die DS-Reihe begann 2010 mit dem Citroën DS3; 2014 wurde DS eine eigenständige Marke. Frühe Fahrzeuge wurden deshalb als Citroën verkauft. Der DS3 nutzte die Bodengruppe des damaligen C3. Unser Beitrag über DS-Automobiles-Teile erklärt die Bedeutung für die Teilesuche.
Dasselbe Schema wie bei einer Peugeot-FIN
Wikibooks beschreibt ein PSA-Schema ab 2009 und nennt Citroën als Anwendungsfall: Stelle 4 für das Modell, 5 für die Karosserie, 6 bis 8 für den Motortyp, 10 für das Jahr und 11 für das Werk. Das ist eine Sekundärreferenz, keine bestätigte Regel für jedes Modell, jeden Markt oder Transporter. Prüfen Sie Schema und Jahreszyklus anhand der Herstellerdaten.
Unser Peugeot-FIN-Beitrag erläutert das Schema Stelle für Stelle, einschließlich des Motortypcodes. Hier geht es um die Besonderheiten von Citroën: Transporter, C3 und deren Produktionswerke.
Berlingo und Jumpy: ein Transporter, mehrere Marken
Der Berlingo der dritten Generation erschien 2018 auf der EMP2-Plattform und wird unter anderem in Vigo, Spanien, und Mangualde, Portugal, gebaut. Derselbe Transporter wird als Peugeot Partner und Rifter, Opel Combo E, Toyota ProAce City und seit 2022 als Fiat Doblò verkauft.
Der Jumpy von 2016 heißt in Großbritannien Dispatch, nutzt ebenfalls EMP2 und stammt aus Sevel Nord in Lieu-Saint-Amand, Frankreich. Zu seinen Schwestermodellen gehören Peugeot Expert, Toyota Proace, Opel Vivaro und Fiat Scudo. Stellantis kündigte eine geplante Verlagerung der Produktion mittelgroßer Elektrotransporter von Luton nach Ellesmere Port an. Eine Ankündigung beweist nicht, dass jede Jumpy-Ausführung dort gebaut wird. Alle drei Jumpy-Generationen wurden in Sevel Nord gefertigt, die erste ab 1994.
Der vorherige Berlingo, gebaut von 2008 bis 2018, nutzte PF2. Unter einem Berlingo von 2017 steckt andere Technik als unter einem von 2019. Das Jahr in den Zulassungspapieren ist daher weniger aussagekräftig als die anhand der FIN bestätigte Generation.
In der Wikibooks-Werktabelle zum gemeinsamen PSA-Schema steht J für Vigo, N für Mangualde und Z für Sevel Nord. Nutzen Sie diese Beispiele nur, wenn das Schema passt. Bestätigen Sie das tatsächliche Werk über Herstellerunterlagen, statt die Tabelle auf jeden baugleichen Transporter anzuwenden.
C3: Trnava, Madrid und der Werkbuchstabe
Der erste C3 wurde in Aulnay-sous-Bois und Villaverde, Madrid, gebaut. Die dritte Generation von 2016 wechselte mit der PF1-Plattform nach Trnava in der Slowakei. Die 2024 eingeführte vierte Generation auf der Smart-Car-Plattform wird in Trnava gebaut; zusätzliche Produktion in Kragujevac, Serbien, wurde im April 2025 angekündigt.
Die zweite Generation von 2009 bis 2016, ebenfalls auf PF1, kam aus Poissy und Aulnay-sous-Bois. Dieselbe Wikibooks-Tabelle nennt T für Trnava, W für Poissy und E für Madrid-Villaverde. Diese Buchstaben sind historische Tabellenbeispiele, kein allgemeines Verfahren zur Bestimmung der Generation.
Ein C3 von 2016 und einer von 2024 tragen denselben Namen, nutzen aber verschiedene Plattformen. Viele Brems-, Fahrwerks- und Karosserieteile hängen von der Plattform ab. Bestätigen Sie daher die Generation im Fahrzeugdatensatz vor der Teileauswahl.
Von der Citroën-FIN zum Ersatzteil
Der kostenlose FIN-Decoder liefert grundlegende Hinweise aus der Zeichenstruktur, mit regionalen Einschränkungen bei der Jahresauswertung. Das WMI-Land beweist nicht den Montageort. Der Citroën-Teilekatalog öffnet Service Box. Ein verfügbarer FIN-Datensatz hilft dort, Originalreferenzen, ausgewiesene Ersetzungen und Anwendungshinweise zu erkennen. Prüfen Sie die Abdeckung und spätere Umbauten.
Service Box umfasst Citroën, DS und Peugeot mit einer Anmeldung. Teilen sich Berlingo und Partner ein Teil, prüfen Sie die Referenz für beide FIN, bevor Sie Lagerbestand zwischen Aufträgen einsetzen.
Häufige Fragen
Was bedeutet VF7 in einer FIN?
VF7 ist ein Citroën-Herstellercode. Das sekundäre Verzeichnis nennt auch VR7 und VS7 für Citroën sowie VR1 für DS Automobiles. Die Herstellerzuordnung bestimmt nicht das genaue Montagewerk.
Wo wurde mein Berlingo gebaut?
Vigo in Spanien und Mangualde in Portugal bauen Berlingo. Wikibooks nennt J und N in seiner PSA-Werktabelle. Werten Sie Stelle 11 erst aus, wenn das Schema bestätigt ist, und prüfen Sie die Herstellerunterlagen.
Wird eine Citroën-FIN wie eine Peugeot-FIN entschlüsselt?
Wikibooks beschreibt ab 2009 ein gemeinsames PSA-Schema, aber keine allgemeingültige Herstellerregel. Prüfen Sie Fahrzeug und Markt, bevor Sie FIN-Positionen für Motortyp oder Werk auswerten.
Hat DS einen eigenen FIN-Code?
Ja, VR1. Die DS-Reihe begann 2010 als Citroën DS3 und wurde 2014 eine eigenständige Marke. Prüfen Sie frühe Autos deshalb anhand der FIN.