مسرد قطع السيارات: المصطلحات الأساسية
مصطلحات التحديد
مفردات إيجاد القطعة الصحيحة:
- EPC: كتالوج القطع الإلكتروني، قاعدة بيانات القطع الرسمية للصانع
- VIN: رقم تعريف المركبة، الرمز المكوّن من 17 خانة
- WMI: المعرّف العالمي للصانع، أول ثلاث خانات من VIN
- VDS: القسم الوصفي، خانات VIN من 4 إلى 9 (الطراز، الهيكل، المحرك)
- رقم الهيكل: معرّف بديل في بعض الأسواق والطرازات اليابانية
- المطابقة: هل تطابق القطعة النسخة الدقيقة للمركبة
مصطلحات نوع القطعة
الكلمات التي تصف ما تطلبه:
- OEM: الشركة المصنّعة الأصلية، مورّد القطعة الأصلية
- قطعة أصلية: تُباع في علبة بعلامة الصانع
- جودة OE: قطعة ما بعد بيع بمواصفة مكافئة
- ما بعد البيع: أي بديل خارج سلسلة المنشأ الأصلية
- الإحلال: استبدال رقم قطعة بأحدث
مصطلحات الكتالوج والرسم
ما تراه داخل الكتالوج:
- الرسم التفصيلي: تجميعة مرسومة لإظهار كل مكوّن وكميته
- مجموعة التجميع: قسم من الكتالوج، كالفرامل الأمامية
- رقم الإشارة: الفهرس على الرسم الذي يحيل إلى قطعة في القائمة
- الكمية لكل: كم قطعة تستخدمها التجميعة
A-Z
- EPC
- كتالوج القطع الإلكتروني: قاعدة بيانات القطع الرسمية لدى الصانع. يربط مركبة بعينها بالقطع المركّبة في المصنع — رسوم تفصيلية وأرقام أصلية وكميات وسلاسل استبدال.
- VIN
- رقم تعريف المركبة: سبعة عشر محرفاً تُحدد مركبة واحدة بعينها. يرمّز الصانع وسوق ومصنع الإنتاج وسنة الطراز ورقماً تسلسلياً.
- WMI
- معرّف الصانع العالمي: المحارف الثلاثة الأولى من رقم الهيكل، وتدل على الصانع وبلد الإنتاج. فـ WVW فولكسفاجن مصنوعة في ألمانيا، و3VW العلامة نفسها مصنوعة في المكسيك.
- VDS
- قسم وصف المركبة: المحارف من 4 إلى 9 في رقم الهيكل، وتصف الطراز والهيكل والمحرك وأنظمة تقييد الحركة. هذا القسم هو ما يفصل مركبتين تحملان الشعار نفسه.
- رقم التحقق
- الموضع التاسع في رقم الهيكل، ويُحسب من المحارف الستة عشر الأخرى. إلزامي في أمريكا الشمالية والصين وغير مستخدم في أسواق كثيرة أخرى.
- الاستبدال
- إحلال رقم قطعة محل رقم أقدم. الرقم القديم ليس خاطئاً بل متقادم؛ ويتابع الكتالوج السلسلة حتى الرقم الذي يورّده المصنع اليوم.
- الرسم التفصيلي
- تمثيل للمجموعة التجميعية مفكوكاً بحيث تظهر كل قطعة برقم موضعها وكميتها. يجيب عن سؤال «وماذا أحتاج أيضاً» قبل أن يُطرح.
- المطابقة
- أن تطابق القطعة النسخة الدقيقة للمركبة لا الطراز وحده. تحددها معاً رموز المحرك وناقل الحركة والسوق ومستوى التجهيز وتاريخ الإنتاج.
- رمز PR
- رمز تجهيز خاص بمجموعة فولكسفاجن، مطبوع على ملصق بيانات المركبة. رموز PR تحدد حزمة الفرامل ونسخة التعليق وناقل الحركة وعشرات التجهيزات.
- OEM
- مُصنّع المعدات الأصلية: بالمعنى الدقيق هو المورّد الذي صنع القطعة الأصلية. أما عند طاولة قطع الغيار فتعني الكلمة غالباً «قطعة المصنع الصحيحة» — وفي هذه المسافة يقع سوء الفهم.
- قطعة أصلية
- قطعة تُباع في عبوة صانع المركبة، برقمه وضمانه.
- السوق البديل
- أي قطعة بديلة من خارج القناة الأصلية. تتفاوت الجودة من العلامة الخاصة لمورّد التجهيز الأصلي إلى نسخة رديئة — فالمصطلح وحده لا يقول الكثير.
- التأمين المسترد
- مبلغ مسترد على قطعة تبادلية، يُعاد عند تسليم القطعة القديمة. هو تأمين وليس جزءاً من السعر.
- قطعة تبادلية
- مكوّن أعاد الصانع تأهيله، يُورَّد مقابل إعادة القطعة التالفة. كثيراً ما يُعلَّم بحرف X في نهاية رقم VAG.
- غير متوفرة
- أوقف الصانع القطعة دون نشر بديل لها. وهذا يختلف عن رقم مُستبدل، فللأخير مقابل حالي.
- برغي أحادي الاستعمال
- برغي أو حشية مصمَّمة للتركيب مرة واحدة — فبرغي الشد الزاوي يستطيل استطالة دائمة عند الربط ويُستبدل ولا يُعاد استعماله.
- تاريخ الإنتاج
- تاريخ تصنيع مركبة بعينها. وحيث غيّر الصانع قطعة في منتصف السنة، يفصل الكتالوج بتاريخ الإنتاج لا بسنة الطراز.
- المجموعة التجميعية
- قسم من الكتالوج يغطي منطقة من المركبة، مثل الفرامل الأمامية أو غطاء التوقيت.
- رقم الموضع
- رقم الفهرسة على الرسم التفصيلي، يربط القطعة المرسومة بسطرها في القائمة. يُطلب الرقم من القائمة لا رقم الموضع.
- البرمجة
- كتابة بيانات الإعداد في وحدة تحكم بديلة كي تقبلها المركبة. وبدون هذه الخطوة تكون القطعة صحيحة لكنها معطّلة.