Identyfikacja pojazdu
Kraj pochodzenia z VIN: co mówią pierwsze znaki
Zespół części VINsearch · · 3 min czytania ·
Kraj pochodzenia odczytuje się z pierwszego znaku VIN, w dużej części Europy i Azji razem z drugim: 1, 4 i 5 oznaczają USA, 2 Kanadę, 3 zwykle Meksyk, J Japonię, a W Niemcy. To kraj przypisany kodowi producenta, często zgodny z krajem montażu, który może różnić się od kraju pochodzenia marki.
Pierwsze dwa znaki wskazują zakres krajowy
Pierwsze trzy znaki tworzą World Manufacturer Identifier, czyli WMI, określony w ISO 3780. Pierwszy wskazuje region, a pierwsze dwa razem zakres krajowy. Przydziały koordynują odpowiednie instytucje; SAE koordynuje identyfikatory producentów w USA.
Niektóre kraje zajmują całą literę, jak Japonia z J i Niemcy z W. Inne ją dzielą. SA do SM należy do Wielkiej Brytanii; późniejsze kody S należą do Niemiec, Polski i innych krajów.
Tabela krajów w VIN
Te często spotykane zakresy porównano z tabelami WMI w Wikibooks. Poza nimi S do Z przypisano krajom europejskim, J do R głównie azjatyckim, a 8 i 9 południowoamerykańskim, takim jak Argentyna i Brazylia.
- 1, 4, 5: USA
- 2: Kanada
- 3: Meksyk, w większości zakresu
- J: Japonia
- KL–KR: Korea Południowa, w tym KMH dla Hyundai i KNA dla Kia
- L: Chiny
- MA–ME: Indie
- NL–NR: Turcja
- SA–SM: Wielka Brytania
- TA–TH / TJ–TP: Szwajcaria / Czechy
- UU–UX / U5–U7: Rumunia / Słowacja
- VF–VR / VS–VW: Francja / Hiszpania
- W: Niemcy
- YF–YK / YS–YW: Finlandia / Szwecja
- ZA–ZU: Włochy
Kraj montażu a pochodzenie marki
Japońska lub niemiecka marka nie mówi, gdzie zbudowano auto. Toyota z Kentucky zaczyna VIN od 4T1, Honda z Ohio od 1HG, a SUV Mercedes-Benz z USA od 4JG. Volvo z Chengdu lub Taizhou w Chinach zaczyna od LYV, a Tesla z Szanghaju od LRW.
W Europie obowiązuje to samo rozróżnienie: Dacia stosuje UU1 dla Rumunii, Škoda TMB dla Czech, a Hyundai TMA dla czeskiej fabryki i NLH dla tureckiego partnera Hyundai Assan. Darmowy dekoder VIN pokazuje kraj przypisany tym kodom.
Kiedy pierwszy znak może mylić
WMI identyfikuje producenta, który go używa. Nie zawsze ma on siedzibę w kraju montażu. Tesla z Berlin-Brandenburg nosi XP7 z zakresu holenderskiego. Sam zakres nie potwierdza więc fabryki. Instrukcja serwisowa Tesli przypisuje XP7 do Berlina.
JMZ Mazdy to kolejny przypadek. Zaczyna się od japońskiego J, ale Wikibooks podaje go również dla Mazdy 2 produkowanej przez Forda w Hiszpanii i Mazdy 2 Hybrid produkowanej przez Toyotę we Francji. Import nie zmienia oryginalnego VIN ani WMI. Kraj WMI nie jest rynkiem docelowym. Artykuł o pojazdach importowanych i imporcie równoległym wyjaśnia skutki dla części.
Miejsce produkcji może zmieniać części
Fabryki produkują na obsługiwane rynki. Hyundai Tucson z Alabamy (5NM) i z Czech (TMA) mogą mieć inne układy emisji, oświetlenie i wyposażenie. Kod kraju ostrzega, że numer z forum lub auta dawcy może dotyczyć innej wersji.
Katalog idzie dalej niż kraj. Jeśli zawiera rekord pojazdu, wyszukanie VIN może podać rynek, datę produkcji i opcje. Zakres danych bywa różny; nadal trzeba sprawdzić uwagi o zastosowaniu. Ta sama część, inny numer zależnie od kraju opisuje podział według rynku.
Częste pytania
Jak odczytać kraj pochodzenia z VIN?
Sprawdź pierwszy znak, a w Europie i dużej części Azji także drugi. 1, 4 i 5: USA; 2: Kanada; 3 zwykle: Meksyk; J: Japonia; W: Niemcy; SA do SM: Wielka Brytania; VF do VR: Francja.
Czy J oznacza, że auto wyprodukowano w Japonii?
Zwykle tak. J to zakres japoński, a większość jego kodów dotyczy japońskich fabryk. Wikibooks podaje też JMZ dla niektórych Mazd 2 z Hiszpanii i Francji.
Dlaczego VIN mojej Toyoty zaczyna się od 4 lub 5?
To kody z zakresu USA. Toyota z Kentucky zaczyna na przykład od 4T1. Dokładny zakład potwierdź w danych producenta.
Jaki kraj oznacza W?
Niemcy. WVW oznacza Volkswagen, WAU Audi, WP0 Porsche, a W1K samochody osobowe Mercedes-Benz.