Paese d’origine dal VIN: cosa indicano i primi caratteri

I primi due caratteri indicano un blocco nazionale

I primi tre caratteri formano il World Manufacturer Identifier, o WMI, definito da ISO 3780. Il primo indica una regione e i primi due insieme un blocco nazionale. Le autorità competenti coordinano le assegnazioni; SAE coordina gli identificatori dei costruttori negli USA.

Alcuni paesi occupano un’intera lettera, come il Giappone con J e la Germania con W. Altri la condividono. SA fino a SM appartiene al Regno Unito; i successivi codici S appartengono a Germania, Polonia e altri paesi.

Tabella dei paesi nel VIN

Questi intervalli comuni sono stati confrontati con le tabelle WMI di Wikibooks. Oltre a essi, S fino a Z riguarda paesi europei, J fino a R soprattutto paesi asiatici, e 8 e 9 paesi sudamericani come Argentina e Brasile.

• 1, 4, 5: Stati Uniti
• 2: Canada
• 3: Messico, per la maggior parte dell’intervallo
• J: Giappone
• KL–KR: Corea del Sud, compresi KMH per Hyundai e KNA per Kia
• L: Cina
• MA–ME: India
• NL–NR: Turchia
• SA–SM: Regno Unito
• TA–TH / TJ–TP: Svizzera / Repubblica Ceca
• UU–UX / U5–U7: Romania / Slovacchia
• VF–VR / VS–VW: Francia / Spagna
• W: Germania
• YF–YK / YS–YW: Finlandia / Svezia
• ZA–ZU: Italia

Paese di assemblaggio e origine del marchio

Un marchio giapponese o tedesco non dice dove sia stata costruita l’auto. Le Toyota del Kentucky iniziano con 4T1, le Honda dell’Ohio con 1HG e i SUV Mercedes-Benz statunitensi con 4JG. Le Volvo di Chengdu o Taizhou in Cina iniziano con LYV, e le Tesla di Shanghai con LRW.

In Europa vale la stessa distinzione: Dacia usa UU1 per la Romania, Škoda TMB per la Repubblica Ceca e Hyundai TMA per lo stabilimento ceco e NLH per il partner turco Hyundai Assan. Il decoder VIN gratuito mostra il paese associato a questi codici.

Quando il primo carattere può ingannare

Il WMI identifica il costruttore che lo usa, non sempre situato nel paese di assemblaggio. Le Tesla di Berlin-Brandenburg portano XP7, nel blocco dei Paesi Bassi. Quel blocco da solo non prova quindi il luogo di produzione. Il manuale d’officina Tesla associa XP7 a Berlino.

JMZ di Mazda è un altro caso. Inizia con la J giapponese, ma Wikibooks lo riporta anche per la Mazda 2 costruita da Ford in Spagna e la Mazda 2 Hybrid costruita da Toyota in Francia. Un’auto importata conserva VIN e WMI originali: il paese del WMI non è il mercato di destinazione. L’articolo sui veicoli importati e le importazioni parallele spiega gli effetti sui ricambi.

Il luogo di produzione può cambiare i ricambi

Gli stabilimenti producono per i loro mercati. Una Hyundai Tucson dell’Alabama (5NM) e una dello stabilimento ceco (TMA) possono differire per sistemi antinquinamento, illuminazione e dotazioni. Il codice paese avverte che un riferimento da un forum o da un’auto donatrice può appartenere a un’altra versione.

Il catalogo va oltre il paese. Se dispone del record del veicolo, una ricerca VIN può restituire mercato, data di produzione e optional. La copertura varia e le note di applicazione vanno comunque verificate. Stesso ricambio, numero diverso secondo il paese spiega le distinzioni per mercato.