Teile-Ratgeber · Seite 7
Teile richtig identifizieren
Praktische Artikel zu Fahrzeugvarianten, Werksausstattung und OEM-Nummern. Prüfen Sie die Bedingungen für die Passgenauigkeit, bevor Sie die Bestellung abschicken.
Artikel 145–156 von 156. Nach Modell, Katalog oder Teil suchen.
Das passende Wartungspaket per VIN: Filter und Flüssigkeiten
Eine Wartung gilt als Routine, bis diese Motorvariante ein anderes Ölfiltergehäuse besitzt oder das Getriebe eine Flüssigkeit verlangt, die im allgemeinen Angebot fehlt. Beginnt die Zusammenstellung bei der VIN, lässt…
Fuhrpark und LogistikEPC für Fuhrparks: ein Verfahren für unterschiedliche Marken
Ein gemischter Fuhrpark bringt ein Teileproblem mit sich, das zunächst wie ein Fahrzeugproblem aussieht. Zwölf Marken bedeuten zwölf Wege zur Teilenummer, während bei jedem Fahrzeug die Stillstandszeit läuft. Eine…
FahrzeugidentifikationVon Herstellernummern zu siebzehn Zeichen: die Geschichte der FIN
Die siebzehnstellige FIN gibt modernen Fahrzeugdaten eine gemeinsame Kennung. Ein Teiletresen in Lissabon kann damit verfügbare Daten für ein in Nagoya gebautes Auto suchen. Das gemeinsame Format entstand aus…
FahrzeugidentifikationDatenaufkleber und Ausstattungscodes: was die FIN allein nicht zeigt
Die FIN identifiziert das Fahrzeug im Katalog. Datenaufkleber und Ausstattungscodes ergänzen Lack, Innenraum, Anhängervorbereitung und Bremspaket. Ohne diese Angaben kann das richtige Bauteil zur falschen Ausführung…
WerkstattwirtschaftEine Reparatur mit dem EPC genau kalkulieren und Nachträge vermeiden
Ein Angebot, das während der Arbeit wächst, kann ein unangenehmes Kundengespräch und verlorenes Vertrauen kosten. Beginnen Sie die Teileliste im Katalog und prüfen Sie anschließend Reparaturverfahren und tatsächliches…
Diagnose und ReparaturElektrik und Kabel: weshalb die genaue Identifikation per FIN zählt
Bei elektrischen Arbeiten fällt eine schlechte Zuordnung schnell auf: ein Stecker mit einem zusätzlichen Kontakt, ein Steuergerät mit unpassender Codierung oder ein Kabelbaum für eine nicht vorhandene Ausstattung.…
Unfall und KarosserieKarosserie- und Unfallteile im EPC: Halter, Clips und Varianten
Ein falsches Teil trifft die Karosseriereparatur besonders hart. Ein fast passender Stoßfänger lässt sich nicht befestigen, die Sensoröffnungen stimmen nicht, und das Kundenfahrzeug steht in der Kabine, während Sie…
TeilebeschaffungEingestellte und NLA-Teile: wenn eine Nummer nicht mehr lieferbar ist
„Nicht mehr lieferbar“ kann eine Arbeit stoppen und den Kunden zur Konkurrenz führen. Bevor Sie das akzeptieren, lohnt sich der Blick in den Katalog: Er kann eine Lösung zeigen, die am Teiletresen nicht genannt wurde.
Werkstattpraxis10 Fehler bei der FIN-Suche, die zu falschen Teilen führen
Falsche Bestellungen beginnen oft mit Übertragungsfehlern, dem falschen Dokument, einer japanischen Rahmennummer im FIN-Feld, einem aus dem Emblem geratenen Modelljahr oder der ersten plausiblen Zeichnung. Diese zehn…
WerkstattpraxisExplosionszeichnungen lesen und den richtigen Clip bestellen
Eine Explosionszeichnung zeigt eine Baugruppe mit getrennt dargestellten Teilen. Lesen Sie dazu die Teileliste, um Bauteil, Menge, Satzinhalt und Befestigungsteile zu bestimmen. Verwendungshinweise und…
WerkstattwirtschaftWas ein falsches Teil wirklich kostet: Zeit, Geld und Ruf der Werkstatt
Bei den Kosten eines falschen Teils denkt man zuerst an den Kaufpreis. Er kann nur einen kleinen Teil der Rechnung ausmachen. Teuer sind auch die Folgen rund um das Teil.
KatalogdatenHersteller-EPC und Katalogkopien: Daten vor der Bestellung prüfen
Ein Hersteller-EPC erhält gepflegte Teiledaten; eine eingefrorene Kopie zeigt den Stand ihrer Erstellung. Auch Drittanbieter können lizenzierte, aktualisierte Daten verwenden. Der Anbietername allein entscheidet deshalb…