Guías de repuestos · Página 7
Identificar los repuestos correctamente
Artículos prácticos sobre variantes de vehículos, equipamiento de fábrica y referencias OEM. Comprueba las condiciones de compatibilidad antes de enviar el pedido.
Artículos 145–156 de 156. Buscar por modelo, catálogo o pieza.
Preparar el kit de mantenimiento por VIN: filtros y fluidos
El mantenimiento parece rutinario hasta descubrir otra carcasa de filtro de aceite en esa variante de motor, o un fluido de caja específico que el anuncio genérico no menciona. Preparar el kit desde el VIN permite volver…
Flotas y logísticaEPC para flotas: un método para vehículos de varias marcas
Una flota mixta presenta un problema de piezas que parece un problema de vehículos. Doce marcas, doce formas de buscar una pieza y tiempo de inmovilización acumulándose en cada vehículo. Estandarizar la identificación…
Identificación del vehículoDe números propios a diecisiete caracteres: historia del VIN
El VIN de diecisiete caracteres da a los registros modernos un identificador común. Un mostrador de recambios de Lisboa puede usarlo para consultar datos disponibles de un coche fabricado en Nagoya. Ese formato nació de…
Identificación del vehículoPlaca y códigos de opciones: lo que el VIN no dice por sí solo
El VIN identifica el coche en el catálogo. La placa y los códigos de opciones precisan pintura, interior, preparación para remolque y frenos. Omitirlos puede llevar a pedir la pieza correcta para la configuración…
Economía del tallerPresupuestar una reparación con el EPC y limitar los añadidos
Un presupuesto que aumenta durante el trabajo puede costarle una llamada incómoda al cliente y la confianza gastada en explicarlo. Empiece la lista de piezas en el catálogo y compruebe después el procedimiento de…
Diagnóstico y reparaciónPiezas eléctricas y cableado: identificar con precisión por VIN
Un mal encaje se detecta pronto en trabajos eléctricos: un conector con un contacto adicional, un módulo con codificación incompatible o un cableado para una opción que el coche no tiene. Empiece por el VIN y el registro…
Colisión y carroceríaPiezas de carrocería en el EPC: grapas, fijaciones y variantes
Una pieza equivocada penaliza especialmente la carrocería. Un paragolpes casi correcto no se fija, los orificios de los sensores no coinciden y el coche del cliente ocupa la cabina mientras se repite el pedido. El…
Abastecimiento de piezasPiezas descatalogadas y NLA: qué hacer con una referencia no disponible
«Ya no disponible» puede detener un trabajo y llevar al cliente a un competidor. Antes de aceptarlo, consulte el catálogo: puede tener una solución que el mostrador no mencionó.
Métodos de taller10 errores de búsqueda por VIN que hacen entregar la pieza equivocada
Muchos pedidos incorrectos empiezan con errores de transcripción, el documento equivocado, un número de bastidor japonés introducido como VIN, un año deducido del emblema o el primer esquema plausible. Estos diez hábitos…
Práctica de tallerCómo leer un despiece y pedir la grapa correcta
Un despiece muestra un conjunto con sus piezas separadas. Léalo junto con la lista para identificar componente, cantidad, contenido del kit y elementos de fijación. También debe comprobar las condiciones y los…
Economía del tallerEl coste real de una pieza equivocada: tiempo, dinero y reputación del taller
Al preguntar cuánto cuesta una pieza equivocada, lo primero que viene a la mente es su precio. Puede ser solo una pequeña parte de la factura. Las consecuencias que la rodean también salen caras.
Datos de catálogosEPC del fabricante y copias: revisar datos antes de pedir piezas
Un EPC del fabricante recibe datos mantenidos; una copia congelada refleja la versión capturada al crearla. Los servicios externos también pueden usar datos licenciados y actualizados, así que el nombre del proveedor no…