VIN face au numéro de châssis: la différence
La différence
Sur la plupart des véhicules modernes, le VIN est l’unique identifiant de 17 caractères, et "numéro de châssis" n’en est qu’un nom courant. Dans certains marchés et marques, cependant, un numéro de châssis propre est l’identifiant des pièces, dans un format différent du VIN mondial.
Pourquoi les modèles japonais sont particuliers
Les véhicules du marché intérieur japonais utilisent souvent un numéro de châssis comme "ZRE152-1234567" plutôt qu’un VIN de 17 caractères. Les importateurs au Royaume-Uni, en Irlande, en Australie, en Nouvelle-Zélande et dans certaines régions d’Afrique en voient sans cesse. Le catalogue de ce marché attend le numéro de châssis, pas un VIN.
Lequel utiliser
Commencez toujours par le VIN de 17 caractères l’ou il existe. L’ou une marque utilise un numéro de châssis pour le catalogue, notamment certains Toyota, Nissan et Honda, utilisez celui-ci. VINsearch prend en charge les deux l’ou le catalogue du constructeur le fait.
Questions fréquentes
Le numéro de châssis est-il le même que le VIN?
Sur les voitures modernes, le plus souvent oui. Certains marchés et modèles japonais utilisent un numéro de châssis propre pour les pièces, dans un format différent d’un VIN de 17 caractères.
Pourquoi mon import japonais ne se décode-t-il pas comme un VIN?
Les modèles japonais utilisent souvent un numéro de châssis plutôt qu’un VIN de 17 caractères. Saisissez le numéro de châssis attendu par le catalogue du constructeur.
VINsearch accepte-t-il les numéros de châssis?
Oui, partout ou le catalogue du constructeur en utilise un, de sorte que les Toyota, Nissan et Honda importés se résolvent correctement.