هل قطع Lincoln وFord متطابقة؟ أمثلة من نشرات Ford

ابدأ بأزواج الطرازات

يشترك كل زوج في المنصة خلال السنوات المذكورة. خارجها تحقق من Lincoln بصورة مستقلة.

• Navigator وExpedition: استندت Navigator الأولى من ⁦1998–2002⁩ مباشرة إلى Expedition التي أُطلقت قبلها بعام. تلتها U228 في ⁦2003–2006⁩، وU326 في ⁦2007–2017⁩، وU554 في ⁦2018–2024⁩، وU718 من 2025.
• Aviator وExplorer: استندت Aviator الأولى من ⁦2003–2005⁩ إلى الجيل الثالث من Explorer. وتشترك الثانية من 2020 في CD6 مع الجيل السادس من Explorer.
• Corsair وEscape: حلّت Corsair محل MKC في السنة التقويمية 2019 لسنة الطراز 2020، وتشترك في C2 مع الجيل الرابع من Escape.
• MKX وNautilus مع Edge، وMKZ مع Fusion: تستخدم الأجيال المذكورة CD4. يغطي الجيل الثاني MKX سنوات الطراز ⁦2016–2018⁩ وقد عُرض في 2015؛ وتقابل Nautilus من ⁦2019–2023⁩ سيارة Edge، وMKZ من ⁦2013–2020⁩ سيارة Fusion.

ما القطع المشتركة التي تعرضها نشرات Ford؟

تكتب Ford إصلاحات كثيرة للعلامتين معًا. شمل برنامج رضا العملاء 18N01 الصادر في يوليو 2018 سيارات Expedition وNavigator المبكرة موديل 2018 المصنوعة في Kentucky Truck مع احتمال تلوث مبرد ⁦R-1234yf⁩. خدمت قائمة واحدة كليهما: الضاغط ⁦JL1Z-19703-AB⁩ والمكثف ⁦HL3Z-19712-A⁩ والأنابيب والصمام وأغلفة المبخر المرتبطة بها.

تتبع اختلافات القائمة قاعدة العجلات: أنبوب المبخر الخلفي ⁦JL1Z-19867-CA⁩ للقاعدة القصيرة و⁦JL1Z-19867-DA⁩ للطويلة في العلامتين. يختلف العادم؛ فالبرنامج يقدم خطوات منفصلة لإزالة الأنبوب الخلفي وكاتم الصوت في Expedition وNavigator.

هذه أزمنة معتمدة للبرنامج وليست مدد إصلاح مضمونة. حددت Ford مقدار 12.9 ساعة لسيارة Expedition ذات الدفع بعجلتين و14.2 لسيارة Navigator المقابلة. ضع ذلك في الحسبان قبل تسعير عمل Lincoln على أساس Ford.

تتناول نشرة ⁦22-2433⁩ الصادرة في ديسمبر 2022 بطء التزود بالوقود في Escape وCorsair وExplorer وAviator من ⁦2020–2022⁩، وBronco Sport من ⁦2021–2022⁩. ضمن حدود تواريخ الإنتاج، تدرج أنبوب التعبئة ⁦LX6Z-9034-JE⁩ لسيارات Bronco Sport وEscape وCorsair بمحركات 1.5 و2.0 و2.3 المذكورة. تدرج الوصلة المرنة لعمود الإدارة ⁦L1MZ-4782-A⁩ لإصلاحات Explorer/Aviator المعنية بالنشرة، وليس لكل النسخ دون قيد. تُفحص هذه الوصلة وتُستبدل فقط عند الحاجة.

تشترك النسخ الهجينة القابلة للشحن أيضًا: ⁦LX6Z-9034-JD⁩ لمحرك ⁦2.5 PHEV⁩ في Escape وCorsair. تستخدم Escape الهجينة العادية ⁦LX6Z-9034-JC⁩؛ ولا تتوفر Corsair بهذه المنظومة.

أين تحصل Lincoln على رقم خاص؟

توضح النشرة نفسها الحدود: أنبوب Explorer هو ⁦L1MZ-9034-AJ⁩، وفي ⁦Aviator 3.0 EcoBoost⁩ هو ⁦L1MZ-9034-X⁩، وفي Aviator الهجينة ⁦L1MZ-9034-AC⁩. يختلف أيضًا غلاف فتحة التعبئة دون غطاء: ⁦LB5Z-7827936-A⁩ في Explorer غير الهجينة دون فتحة قابلة للقفل، و⁦LC5Z-7827936-A⁩ في ⁦Aviator 3.0 EcoBoost⁩.

خارج النشرات، توقع قطع Lincoln خاصة لألواح الجسم والمصابيح والشبك والزخارف الداخلية. تعامل مع الوحدات الإلكترونية بالطريقة نفسها حتى يؤكد الكتالوج رقمًا مشتركًا.

قراءة رقم Ford على قطعة Lincoln

تستخدم Lincoln ترقيم Ford. للقطعة المشتركة رقم واحد. يتكون ⁦L1MZ-9034-AJ⁩ من بادئة بأربعة أحرف ورقم أساسي لنوع القطعة ولاحقة. تحمل جميع أنابيب التعبئة في ⁦22-2433⁩ الرقم الأساسي 9034. في هذه الأمثلة تستخدم عائلة Escape البادئة LX6Z وعائلة Explorer البادئة L1MZ؛ وتحدد اللاحقة النسخة.

الرقم الأساسي المشترك يدل على وظيفة واحدة، لا على قابلية التبادل. قارن الرقم كاملًا، ودع الكتالوج يؤكد متى تحل لاحقة أحدث محل القديمة.

مقارنة قطعة Lincoln مع Ford برقم VIN

ابحث برقم Lincoln في كتالوج Lincoln ورقم Ford في كتالوج Ford. يفتح كلاهما Ford Microcat على VINsearch من حساب واحد. افتح الرسم نفسه وقارن الأرقام الكاملة.

إذا لم يكن لديك إلا القطعة المفكوكة، افحص تنسيق الرقم عبر البحث المجاني عن أرقام OEM قبل البحث في الكتالوج. لا يثبت التنسيق المطابق الملاءمة أو الأصالة؛ وقد لا يكون رمز الصب أو التصميم رقم خدمة قابلًا للطلب. أكد سجل VIN وحدود الإنتاج والتجهيز واستبدالات الأرقام والقطع المصاحبة.