كتالوج قطع غيار فورد أونلاين: قطع أصلية برقم الهيكل (VIN)

البادئة والرقم الأساسي واللاحقة

لرقم فورد ثلاثة أجزاء، والأوسط هو الذي يحمل المعنى. البادئة المكوّنة من أربع خانات ترمّز سنة الطراز والمنصة التي صُممت لها القطعة أول مرة، وتنتهي بالحرف Z في قطع الخدمة. والرقم الأساسي يحدد المكوّن وظل ثابتًا منذ عقود: 1125 صرة عجلة أمامية، و6731 فلتر زيت، و19703 ينتمي إلى مجموعة التكييف. أما الحرف الأخير فهو المراجعة.

هذه البنية تجعل المطابقة سريعة. قارن الأرقام الأساسية أولًا: إذا لم تحمل «الصرة» التي يعرضها المورّد الرقم 1125، فأحدكما يتحدث عن القطعة الخطأ، والجدل حول البادئة يمكن أن ينتظر حتى تُحسم هذه النقطة.

وقد تصادف أحيانًا رقمين لقطعة واحدة ظاهرة. الرقم الهندسي يظهر على المكوّن وفي الوثائق الفنية، أما رقم الخدمة الذي يحمل الحرف Z فهو ما تطلبه، وهو ما يدرجه الكتالوج.

Transit عائلة لا طراز واحد

تمتد Transit وTransit Custom وTransit Connect على قواعد عجلات قصيرة ومتوسطة وطويلة، وثلاثة ارتفاعات للسقف، ودفع أمامي وخلفي وكلي، وهياكل فان مغلق وشاسيه بكابينة، وعدة فئات للوزن الإجمالي، وكل ذلك ضمن سنة طراز واحدة.

وتمتد هذه المتغيرات أبعد مما يتوقع الناس: قاعدة العجلات تغيّر مواسير الفرامل وأعمدة الكردان وأجزاء العادم، وارتفاع السقف يغيّر الألواح وضفائر الأسلاك، وفئة الوزن تغيّر النوابض وممتصات الصدمات وأحيانًا المحور الخلفي. ورقم الهيكل يحسم ذلك كله قبل فتح أي رسم، ولهذا يفشل البحث باسم الطراز أكثر ما يفشل في مركبات فورد التجارية.

أوروبا وأمريكا الشمالية برنامجان مختلفان

تدير فورد هندسة متوازية منذ عقود. فسيارة Focus المصنوعة في Saarlouis لا تتشارك قائمة القطع مع Focus المصنوعة في Wayne، والأمر نفسه يصدق على جزء كبير من التشكيلة. ورقم الشاصي يحمل مصنع الإنتاج، لذا فإن التعرّف برقم الشاصي يتجنب هذا الانقسام تمامًا، بينما يقع فيه التعرّف باسم الطراز مباشرة.

طرازات Ford في الكتالوج

يغطي Ford EPC التشكيلة كاملة. الطرازات الأكثر بحثًا مع سنوات إنتاج الجيل الحالي: