إجراءات الورشة
قطع التكييف عبر VIN: وسيط التبريد والزيت والقطع غير المتوافقة
فريق قطع الغيار في VINsearch · · 8 دقائق للقراءة ·
قد يكلف الافتراض الخاطئ قطعة وشحنة وسيط تبريد. R134a وR1234yf شائعان، وتوجد وسائط أخرى. يجب أن تناسب المعدات النظام وأن يطابق الزيت مواصفة الضاغط الدقيقة.
R134a أم R1234yf وما يترتب عليه
ألغى توجيه الاتحاد الأوروبي 2006/40/EC تدريجيًا وسائط تتجاوز إمكانية احترارها العالمي 150 ضمن فئات المركبات المشمولة: اعتمادات الأنواع الجديدة منذ 2011 وكل المركبات الجديدة بتلك الفئات منذ 2017. أصبح R1234yf بديلًا شائعًا، لكنه لم يكن مفروضًا. يختلف الانتقال بالطراز والسوق. تاريخ الإنتاج يساعد، لكن الملصق ووثائق الخدمة يحددان الوسيط. يقرأ مفكك VIN المجاني معلومات بنيوية أساسية؛ أما سجلات التصنيع التفصيلية والقطع فتحتاج كتالوج الصانع وتعتمد على التغطية.
لا يتبادلان. منافذ الخدمة والمعدات مختلفة، وتلوث آلة الاسترجاع مكلف. تحمل معظم المركبات ملصقًا تحت الغطاء يحدد الوسيط ووزن الشحنة. اقرأه قبل توصيل أي شيء.
يحدد الوسيط موانع التسرب والزيت وغالبًا نسخة الضاغط. طلب مكثف لنسخة الوسيط الخاطئة من الطراز نفسه قد يضيع يومًا.
الضواغط والزيت المناسب لها
توجد ضواغط ثابتة الإزاحة بقابض ومتغيرة الإزاحة، بعضها دائم التشغيل وبعضها بقابض. قد تختلف استراتيجية التحكم والتوصيلات الكهربائية. لا تستبدل تصميمًا بآخر دون تأكيد التطبيق.
قد يمر خطأ الزيت بلا ملاحظة أولًا. لزيوت بولي ألكيلين غليكول لزوجات مختلفة، غالبًا PAG 46 وPAG 100 وPAG 150؛ يحدد الصانع التركيبة والكمية. الضواغط الكهربائية تحتاج زيتًا معتمدًا لمتطلبات العزل. تحدد DENSO زيت POE ND-oil 11 لضواغطها اللولبية الكهربائية؛ لا تعمم المواصفة على كل هجين أو كهربائي.
الزيت غير المعتمد أو PAG غير المتوافق في نظام POE قد يضر العزل الكهربائي لضاغط جهد عال. إنها مسألة سلامة وتزييت، وقد تنقل معدات الخدمة التلوث. اتبع إجراء المركبة الدقيق واحتياطات الجهد العالي.
- اقرأ نوع الوسيط ووزن الشحنة من ملصق الغطاء
- اختر الزيت بحسب الضاغط لا المخزون
- تحتاج الضواغط الكهربائية الزيت المعتمد الدقيق بخصائص العزل المطلوبة
- اتبع متطلبات تغيير المجفف أو المجمّع بعد فتح النظام أو تلوثه
- تختلف المكثفات بالمحرك وحزمة التبريد والوسيط
المجفف يحمي الضاغط
يحتوي النظام مادة مجففة في مستقبل مجفف بالجانب العالي أو مجمّع بالجانب المنخفض. تمتص الرطوبة وتفقد الحماية عند التشبع.
فتح الدائرة للجو يعرض المادة للرطوبة. غالبًا يُطلب الاستبدال بعد التعرض أو تسرب أو عطل ضاغط؛ اتبع إجراء المركبة والمورد للإصلاح المعين. قد تساعد الرطوبة في التآكل وتكوين الأحماض. تكلفة المجفف جزء صغير من الضاغط المحمي.
في مكثفات كثيرة يكون خرطوشة قابلة للاستبدال في الخزان الجانبي. القطعة المطلوبة تعتمد على التصميم.
بعد عطل الضاغط تحدد النظافة الضمان
قد ينشر العطل الميكانيكي جزيئات معدن في الدائرة. تركيب البديل دون إزالة التلوث يهدد بعطل آخر ورفض الضمان. تحقق من شروط تركيب المورد وضمانه.
اتبع العملية المقررة: اغسل ما يمكن غسله، واستبدل ما لا يمكن، وافحص متطلبات تغيير صمام التمدد أو أنبوب الفتحة والمجفف. ممرات المكثفات ذات التدفق المتوازي الضيقة لا تنظف عادة بفعالية بعد حطام داخلي. قد يتطلب العطل الشديد مكثفًا جديدًا.
هذا حديث مكلف مع العميل، لكنه أرخص من تكراره.
المقصورة: ما يلاحظه العميل
شكاوى كثيرة ليست أعطال ضاغط: هواء ضعيف بسبب مرشح مقصورة مسدود، أو مروحة صاخبة، أو تروس مشغل بوابة المزج تالفة، أو مبخر ذو رائحة لم يُعالج.
مقاومات المروحة ووحدات التحكم شائعة أيضًا وتختلف بين التكييف اليدوي والتحكم الآلي للمناخ بالطراز نفسه. سجل التصنيع مفيد لأن القطع تتشابه وتعمل بصورة مختلفة. يتم تحديد القطعة في كتالوج الصانع، مثل Mopar.
أسئلة شائعة
هل أحول R134a إلى R1234yf؟
ليس تبديلًا مباشرًا للوسيط. يجب فحص المنافذ وتوافق الزيت واعتماد النظام. لا تحول دون إجراء معتمد للمركبة الدقيقة؛ وإلا حافظ على الوسيط المحدد.
كيف أعرف زيت PAG المناسب؟
من مواصفة الضاغط لتلك النسخة. الدرجات لا تتبادل، واللزوجة الخاطئة تقصر عمره.
هل أغير المجفف لإصلاح تسرب بسيط؟
راجع تعليمات المركبة والمورد. التعرض للجو يجعل المادة تمتص الرطوبة، وغالبًا يُطلب التغيير. لا تُجدد عادة في صيانة المركبات الروتينية.
لماذا يصدر الضاغط الجديد ضوضاء بعد أسبوع؟
كثيرًا ما بقي حطام العطل السابق أو كانت كمية الزيت خاطئة. يشمل إجراء الصانع الأمرين.