पीतल की प्लेट से 17 वर्णों तक: VIN का संक्षिप्त इतिहास

अलग-अलग प्रारूपों का दौर

शुरुआती निर्माता चेसिस, इंजन, बॉडी और वर्क्स नंबर अपने प्रारूप में रखते थे। कुछ क्रम पहली कार से शुरू होते, अन्य में वर्ष या फैक्टरी कोड था। एक वाहन पर कई घटक नंबर हो सकते थे जिन्हें उसके रिकॉर्ड से समझना पड़ता। आधुनिक उदाहरण Ford कैटलॉग है।

असामान्य पुरानी कार के पुर्ज़े पहचानने के लिए फैक्टरी को चेसिस नंबर लिखकर भेजना और किसी के भौतिक बिल्ड लेजर देखने की प्रतीक्षा करनी पड़ सकती थी। उस लेजर में विन्यास था और पत्राचार उसे पार्ट्स प्रश्न से जोड़ता था।

साझा प्रारूप से पहले

अमेरिकी निर्माताओं ने आधुनिक 17-वर्ण आवश्यकता से पहले वाहन पहचान नंबर इस्तेमाल किए। मध्य शताब्दी के प्रारूप लंबाई और हर स्थान के अर्थ में अलग थे। 1954 जैसी तारीख को दुनिया भर में वाहन नंबरिंग की शुरुआत न मानें।

पार्ट्स पहचान को फिर भी निर्माता की डिकोडिंग जानकारी चाहिए थी। एक वर्ष के Ford और Chevrolet नंबर अलग प्रारूप पर हो सकते थे। बीमा, चोरी और पंजीकरण रिकॉर्ड को ये अलग नंबर संभालने पड़ते थे।

1981: सत्रह वर्ण और एक संरचना

ISO 3779 17-वर्ण VIN संरचना बताता है। अमेरिकी नियमों ने 1981 मॉडल वर्ष की आवश्यकता के दायरे के वाहनों के लिए निश्चित प्रारूप शुरू किया। बाजार और वाहन वर्ग अनुसार अपनाने व विवरण में अंतर है; पुराने वाहन और कुछ घरेलू बाजार पहचानकर्ता इस प्रारूप का पालन नहीं करते। मुख्य भाग:

• स्थान 1–3: विश्व निर्माता पहचानकर्ता WMI, जो आवंटित निर्माता बताता है; अकेले अंतिम असेंबली स्थान सिद्ध नहीं करता।
• स्थान 4–9: निर्माता द्वारा निर्धारित वाहन विशेषताओं वाला विवरण खंड। अमेरिकी नियम में स्थान 9 चेक डिजिट है; अन्य जगह की आवश्यकता अलग जाँचें।
• स्थान 10–17: पहचान खंड। अमेरिकी नियम मॉडल वर्ष और संयंत्र स्थान तय करते हैं; हर बाजार में अर्थ सार्वभौमिक नहीं।
• अक्षर और अंक में भ्रम रोकने के लिए इस प्रारूप में I, O और Q नहीं हैं।

मानकीकरण ने पार्ट्स जगत को क्या दिया?

साझा 17-वर्ण प्रारूप से वाहन पहचान संग्रह, सत्यापन और आदान-प्रदान आसान हुआ। पंजीकरण, बीमाकर्ता, पुलिस, नीलामी और पार्ट्स कैटलॉग एक पहचान से रिकॉर्ड जोड़ सके। इलेक्ट्रॉनिक कैटलॉग विकसित हुए तो VIN खोज पहचान से उपलब्ध वाहन डेटा तक रास्ता बनी।

समर्थित निर्माता खोज इंजन, गियरबॉक्स, विकल्प और बाजार जैसे बिल्ड विवरण ला सकती है, जिससे लागू पुर्ज़ा चुनने में मदद मिलती है। कवरेज, गायब विवरण, प्रतिस्थापन और बाद के बदलाव फिर भी जाँचने होते हैं। इलेक्ट्रॉनिक खोज ने रिकॉर्ड तक रास्ता छोटा किया, तत्काल या पूर्ण उत्तर की गारंटी नहीं दी।

जो हिस्सा कभी पूरी तरह मानकीकृत नहीं हुआ

साझा संरचना हर निर्माता के लिए प्रत्येक स्थान का समान अर्थ नहीं देती। लागू नियमों में विवरण कोड इंजन या बॉडी विशेषताएँ अलग तरीके से पहचान सकते हैं। संबंधित वाहन की निर्माता कोडिंग जानकारी पढ़ें।

बुनियादी डिकोड समर्थित VIN फील्ड समझता है। निर्माता बिल्ड खोज विकल्प, उत्पादन बदलाव और पार्ट्स अनुप्रयोग के अलग उपलब्ध रिकॉर्ड लाती है। वर्ष और संयंत्र डिकोडिंग क्षेत्रीय नियम व डेटा पर निर्भर है। ब्राउज़र कैटलॉग इन रिकॉर्ड तक पहुँच दे सकता है, हर VIN या वर्तमान में लगे हर पुर्ज़े की गारंटी नहीं।