Kody wyposażenia BMW: znaczenie 337, 704, 2NH i 552 przy doborze części

Jeden kod BMW dla każdej opcji fabrycznej

Niemiecki cennik Serii 3 Touring z sierpnia 2022 podaje kod przy każdej opcji: 337 dla pakietu M Sport, 33B dla M Sport Pro, 402 dla panoramicznego szklanego dachu i 494 dla podgrzewanych przednich foteli. Kody łączą cyfry i litery; każdy oznacza jedną opcję lub pakiet.

Biuletyny serwisowe BMW zapisują te same kody z SA na początku i zerem przed numerem. Biuletyn z 2023 dotyczący akcji przywoławczej poduszki kierownicy w Serii 5 E39 i X5 E53 określa sportową kierownicę M jako SA0710; cennik z 2022 podaje skórzaną kierownicę M jako 710. Listy kodowania stosują też S na początku i A na końcu: S710A. 710, SA0710 i S710A oznaczają ten sam kod.

Kody zmieniające części BMW

Wiele kodów dotyczy komfortu, np. podgrzewania foteli lub oświetlenia wnętrza, i nie wpływa na zamówienie hamulców czy zawieszenia. Poniższe zmieniają podzespoły. Wszystkie pochodzą z tego samego cennika z 2022.

• 704, zawieszenie M Sport: o 10 mm niższe od standardowego, z twardszym tłumieniem, umiarkowanie większą sztywnością sprężyn i sztywniejszymi stabilizatorami.
• 2VF, zawieszenie Adaptive M ze zmiennym sportowym układem kierowniczym: elektronicznie sterowane amortyzatory, również obniżone o 10 mm.
• 2NH, hamulce M Sport: aluminiowe stałe zaciski czterotłoczkowe z przodu i pływające jednotłoczkowe z tyłu, pomalowane na niebiesko z logo M.
• 3M2, te same hamulce M Sport z zaciskami w błyszczącym czerwonym kolorze.
• 552, adaptacyjne reflektory LED: matrycowe zespoły LED z dwoma modułami świetlnymi w każdym reflektorze zamiast standardowych lamp bi-LED.
• 3AC, fabryczny hak holowniczy.

Jeden pakiet, kilka list części

Pakiet M Sport 337 często prowadzi do pomyłek, bo łączy stylistykę i elementy podwozia pod jednym kodem. W cenniku Serii 3 Touring z 2022 obejmuje standardowo pakiet aerodynamiczny M 715, skórzaną kierownicę M 710 i zawieszenie M Sport 704.

Pozostawia jednak wybór. Przy niektórych silnikach można było bez dopłaty wybrać standardowe zawieszenie 225 albo dopłacić do Adaptive M 2VF. Dwa auta z 337 mogą więc mieć inne sprężyny i amortyzatory. Rozróżnia je dopiero pełna lista kodów.

Pakiet M Sport Pro 33B uzupełnia 337. Standardowo dodaje czerwone hamulce M Sport 3M2; przy większości silników niebieski zestaw 2NH był alternatywą bez dopłaty.

Jak znaleźć kody wyposażenia BMW

BMW przechowuje wyposażenie każdego auta w zamówieniu pojazdu, czyli fabrycznym zapisie jego budowy. Przy doposażaniu narzędzia do kodowania zmieniają kopię tego zamówienia zapisaną w aucie. Lista odczytana testerem diagnostycznym może więc różnić się od fabrycznej.

Aby uzyskać listę fabryczną, odczytaj VIN w BMW ETK. Katalog czyta przypisany zapis, pokazuje kody i datę produkcji, a następnie filtruje nimi każdy schemat. Auto z hamulcami M Sport pokazuje więc tarcze i klocki M Sport. Nasz poradnik BMW ETK wyjaśnia odczyt numerów części.

Dla starszych aut BMW Group Classic podaje opcje fabryczne w świadectwie urodzenia wydawanym dla BMW zbudowanych od lat 80. XX wieku. Artykuł o karcie produkcyjnej BMW po VIN opisuje tę drogę.

Kody z forów i od sprzedawców

Kod skopiowany bez wskazania auta, z którego pochodzi, mówi niewiele. Kody zmieniają się też zależnie od koloru i pakietu: 2NH i 3M2 opisują tę samą konstrukcję zacisku w dwóch kolorach.

Przed zamówieniem porównaj każdą listę od sprzedawcy z odczytem VIN. Auta bywają doposażane; lista z podobnego egzemplarza może różnić się właśnie kodem istotnym dla twojej naprawy.