VIN Peugeot: VF3, VR3 e il codice motore al centro

VF3, VR3 e VS8: i primi tre caratteri

Wikibooks elenca VF3 nell’assegnazione francese Peugeot, VR3 per Peugeot sotto Stellantis e VS8 in quella spagnola. I prefissi identificano l’assegnazione del costruttore, senza garantire il luogo di montaggio di ogni veicolo.

Il registro elenca anche 8AD per Argentina, 936 per Brasile e LDC per Dongfeng Peugeot-Citroën in Cina. Identifica l’assegnazione dai primi tre caratteri, poi conferma lo stabilimento reale con VIN completo e scheda di produzione.

Il VIN Peugeot, posizione per posizione

Wikibooks documenta questo formato PSA per modelli prodotti dal 2009, anche per Citroën. È una fonte secondaria, non una regola certificata dal costruttore per ogni modello e mercato. Le Peugeot più vecchie usano formati precedenti: verifica tramite catalogo o reparto ricambi.

• Posizioni 1–3: assegnazione del costruttore e paese associato, come VF3
• Posizione 4: linea modello, come C per 208
• Posizione 5: tipo di carrozzeria
• Posizioni 6–8: codice tipo motore
• Posizione 10: campo anno nella tabella citata; confermane il significato
• Posizione 11: stabilimento di montaggio
• Posizioni 12–17: numero di serie

La posizione 4 come primo indizio del modello

La tabella dà C per 208, U per 2008, M per 3008 e 9 o 4 per 308. B è indicato per Expert, 7 per 306 e Partner. Una U su un’auto descritta come 3008 richiede una verifica completa; non basta da sola per dichiararla una 2008.

Nomi e codici attraversano generazioni. La posizione 4 è un primo controllo; la scheda VIN completa disponibile permette di confermare generazione, motore e dotazioni.

Codice tipo motore alle posizioni 6–8

Il VIN d’esempio su Wikibooks è VF38DRHRHBL067462. L’8 alla posizione 4 è il codice indicato per 406 e 508; le posizioni 6–8 formano RHR.

Nelle tabelle motore citate, RHR indica DW10BTED4, il 2.0 HDi da 136 CV. Usa quei caratteri come indizio della specifica originale, poi verifica la produzione e un’eventuale sostituzione successiva del motore. Codici motore Peugeot collega i tipi comuni alle famiglie.

Posizione 11: lo stabilimento di montaggio

Nella tabella Wikibooks, S è Sochaux, Y Mulhouse e W Poissy in Francia. T è Trnava in Slovacchia, 4 Zaragoza in Spagna e 5 Kenitra in Marocco.

I luoghi variano per generazione e data. La 3008 è stata prodotta a Sochaux e la 308 a Mulhouse; la seconda 208 ha una storia produttiva a Trnava, Zaragoza e Kenitra, la prima a Mulhouse, Poissy e Trnava, tra gli altri. Il comunicato Stellantis del 2019 conferma l’avvio della nuova 208 a Kenitra insieme a Trnava. Il codice è un controllo incrociato: verifica poi la produzione specifica.

Furgoni e stabilimenti condivisi

I furgoni Peugeot usano fabbriche condivise con altre marche. La tabella elenca Z per Sevel Nord a Lieu-Saint-Amand e 7 per Luton, legate alla storia Expert/Traveller. È una lista storica, non una promessa che una fabbrica produca oggi un modello.

Per Boxer, la tabella elenca 2 per Atessa in Italia e G per Gliwice in Polonia; per Partner, 8 per Ellesmere Port in Inghilterra. Se il codice sembra inatteso, verifica VIN completo e data prima di fidarti del marchio sul portellone.

Dal VIN ai ricambi

Il decoder VIN gratuito offre dati base su costruttore/paese e una stima condizionale dell’anno, non una lettura completa di modello, motore o stabilimento Peugeot. Per le schede supportate, apri il catalogo Peugeot. Service Box può mostrare motore, cambio, dotazioni e riferimenti originali con sostituzioni e note d’impiego.

Seleziona la scheda VIN supportata e verifica disegni, carrozzeria, motore e condizioni residue. Copertura e filtri variano. I richiami richiedono una verifica separata con il costruttore; verificare i richiami tramite VIN spiega la distinzione.