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OEM पुर्ज़ा नंबर की पहचान

पुर्ज़ा नंबर दर्ज करें। उपकरण उसका प्रारूप निर्माता समूहों के प्रारूपों से मिलाकर संभावित कैटलॉग दिखाता है।

उपकरण नंबर का प्रारूप मिलाता है। यह नंबर के अस्तित्व, असलियत या पुर्ज़े के फिटमेंट की पुष्टि नहीं करता।

OEM नंबर में क्या होता है?

पुर्ज़ा नंबर निर्माता की अपनी परंपरा का पालन करते हैं। 1K0 615 301 AB वाहन श्रृंखला, पुर्ज़ा समूह, समूह के भीतर पुर्ज़ा और संशोधन इंडेक्स में बँटता है। इस VAG प्रारूप में 615 ब्रेक समूह दर्शाता है।

पुर्ज़ा सलाहकार इससे संभावित निर्माता पहचान सकता है: Toyota में पाँच अंक, हाइफ़न और पाँच अंक; BMW में 11 अक्षर या अंक या Porsche में 11 अंक; Mercedes-Benz में एक अक्षर और दस अंक। ये प्रारूप किसी एक निर्माता के लिए विशिष्ट नहीं हैं। उपकरण 29 नंबर परिवार पहचानता है, जिनमें से 14 विशिष्ट माने गए हैं।

कई निर्माताओं से मेल क्यों मिल सकता है?

उदाहरण के लिए General Motors, Fiat और Alfa Romeo, Volvo तथा SAIC बिना विभाजक के आठ अंक इस्तेमाल करते हैं। केवल प्रारूप से यह अस्पष्टता नहीं मिटती। उपकरण सभी मेल खाने वाले परिवार दिखाता है; वाहन और इनवॉइस खोज सीमित करने में मदद करते हैं।

OEM जैसा दिखने वाला नंबर उसी पुर्ज़े पर आपूर्तिकर्ता का ढलाई नंबर भी हो सकता है। Bosch, Valeo, Denso और Sachs अपने उत्पादों को अलग नंबर देते हैं; असली पुर्ज़े पर ये निर्माता के नंबर के साथ भी मिल सकते हैं। कोई मेल न मिलने का एक कारण आपूर्तिकर्ता का नंबर होना है।

नंबर से सही पुर्ज़े तक कैसे पहुँचें?

निर्माता समूह पहचानना पहला कदम है। फिर उस वाहन के लिए नंबर जाँचें: एक नंबर कई मॉडलों में लग सकता है, जबकि एक मॉडल में उत्पादन तारीख, बाज़ार या विकल्प कोड के अनुसार उसी पुर्ज़े के कई संस्करण हो सकते हैं।

निर्माता कैटलॉग में VIN दर्ज करें, असेंबली चित्र खोलें और सूचीबद्ध नंबर तथा शर्तें जाँचें। यदि नंबर बदला गया है तो ऑर्डर से पहले नया नंबर और अतिरिक्त निर्देश भी जाँचें।

निर्माता समूह के अनुसार OEM प्रारूप

उदाहरण नंबर की बनावट समझाते हैं; ये ऑर्डर या फिटमेंट की पुष्टि नहीं हैं। कई निर्माता एक ही प्रारूप उपयोग कर सकते हैं।

निर्माता	प्रारूप का उदाहरण	कैटलॉग प्रणाली
Volkswagen समूह वाहन श्रृंखला के लिए तीन अक्षर या अंक, मुख्य समूह के लिए तीन (615 ब्रेक दर्शाता है), समूह के भीतर पुर्ज़े के लिए तीन और वैकल्पिक संशोधन इंडेक्स अक्षर।	`1K0 615 301 AB`	ETKA (VAG) Volkswagen Audi Škoda SEAT Bentley
BMW समूह 11 अक्षर या अंक: मुख्य समूह के लिए दो (34 ब्रेक दर्शाता है), उपसमूह के लिए दो और पुर्ज़े के लिए सात। नए नंबरों के इन सात स्थानों में अक्षर भी हो सकते हैं।	`34 11 6 794 300`	BMW ETK BMW MINI
Porsche 11 अंक: पहले मॉडल श्रृंखला (991 संबंधित 911 पीढ़ी है), फिर समूह, पुर्ज़ा और दो अंकों का प्रत्यय।	`991 351 045 00`	Porsche PET Porsche
Mercedes-Benz एक अक्षर का उपसर्ग (A सामान्य उत्पादन पुर्ज़े के लिए, N मानक पुर्ज़े के लिए)। A नंबरों में इसके बाद मॉडल श्रृंखला, समूह और पुर्ज़े की पहचान होती है; N नंबरों का समूह विभाजन अलग होता है।	`A 205 421 06 12`	Mercedes EPC / Xentry Mercedes-Benz
Toyota Motor पुर्ज़ा प्रकार के लिए पाँच अंक (04465 आगे के ब्रेक पैड का सेट है) और उपयोग के लिए पाँच अंक, प्रायः हाइफ़न से अलग।	`04465-02400`	Toyota EPC Toyota Lexus
Stellantis (Peugeot, Citroën, DS) दस अंक, जो आम तौर पर 80 पर समाप्त होते हैं। PSA की पुरानी नंबर प्रणाली Stellantis में भी उपयोग होती है।	`16 080 123 80`	Service Box Peugeot Citroën DS
Honda Motor पुर्ज़ा परिवार के लिए पाँच अंक, बीच का समूह उस मॉडल के लिए जिसमें पुर्ज़ा पहले इस्तेमाल हुआ, और संशोधन समूह।	`45022-S5A-405`	Honda EPC Honda Acura
Nissan Motor पुर्ज़ा प्रकार के लिए पाँच अंक, फिर उपयोग का पाँच अक्षरों और अंकों वाला कोड, जो अक्सर किसी अक्षर पर समाप्त होता है।	`41060-1234A`	Microcat (Nissan) Nissan Infiniti
Hyundai Motor समूह पुर्ज़ा प्रकार के लिए पाँच अंक, फिर प्लेटफ़ॉर्म कोड (2W) और तीन अंकों का संस्करण। Hyundai, Kia और Genesis यह प्रारूप साझा करते हैं।	`58101-2W000`	Snap-on EPC Hyundai Kia Genesis
Ford Motor मॉडल वर्ष और प्लेटफ़ॉर्म का उपसर्ग, दशकों से इस्तेमाल होने वाला चार अंकों का मूल नंबर (1125 ब्रेक डिस्क दर्शाता है), फिर संशोधन प्रत्यय।	`JL3Z-1125-A`	Microcat (Ford) Ford Lincoln
Stellantis उत्तरी अमेरिका (Mopar) आठ अंक और संशोधन के दो अक्षरों का प्रत्यय, जो बदलाव के साथ उदाहरण के लिए AA से AB और AC बनता है।	`68001234AA`	Mopar Jeep RAM Dodge Chrysler
General Motors विभाजक के बिना आठ अंक। GM पुर्ज़ा समूह के अनुसार विभाजन के बजाय क्रमिक नंबर उपयोग करता है।	`13591240`	GM EPC Chevrolet GMC Cadillac Buick
Opel और Vauxhall आठ अंक, जिन्हें पहले तीन समूहों में लिखा जाता था। Stellantis अवधि के नए पुर्ज़ों में 80 पर समाप्त PSA नंबर हो सकता है।	`95 526 547`	Opel EPC Opel
Stellantis यूरोप (Fiat, Alfa Romeo) आठ अंक। Fiat समूह में 5 या 7 से शुरू होने वाले नंबर आम हैं।	`77365432`	Stellantis ePER Fiat Alfa Romeo
Volvo Cars आठ अंक, अक्सर पाँच और तीन के रूप में लिखे जाते हैं। Volvo समूहों में बाँटने के बजाय क्रमिक नंबर उपयोग करता है।	`31262 392`	Volvo VIDA Volvo
Renault समूह नौ अंक और अंत में R, जो Renault का सामान्य चिह्न है। पुराने पुर्ज़ों पर अलग लंबाई के केवल अंकों वाले नंबर भी हो सकते हैं, जिनमें दस अंकों के नंबर शामिल हैं।	`40 60 600 10R`	Dialogys Renault Dacia
Jaguar Land Rover LR और छह अंक। उसी अवधि के Jaguar नंबरों में एक अक्षर, एक अंक, एक अक्षर और चार या पाँच अंक होते हैं।	`LR079532`	JLR TOPIx Land Rover Jaguar
Mazda चार अक्षरों और अंकों का मॉडल कोड, दो अंकों का समूह और तीन अक्षरों और अंकों की पुर्ज़ा पहचान; आम तौर पर हाइफ़न से अलग तीन समूह।	`B25D-33-23X`	Mazda EPC Mazda
Subaru पुर्ज़ा परिवार के लिए पाँच अंक, पीढ़ी के लिए दो अक्षर और संस्करण के लिए तीन अंक।	`26296AG090`	Subaru FAST Subaru
Suzuki पुर्ज़ा प्रकार के लिए पाँच अंक, फिर एक अक्षर वाला मॉडल कोड और दो अंकों का संस्करण।	`55810-65J00`	Suzuki EPC Suzuki
Mitsubishi Motors चार अंक, श्रृंखला का एक अक्षर और तीन अंक। पुराने पुर्ज़े इसके बजाय MB या MR उपसर्ग उपयोग करते हैं।	`4605A123`	Mitsubishi ASA Mitsubishi
Tesla सात अंकों का मूल नंबर, दो अंकों का संस्करण और संशोधन अक्षर, हाइफ़न से अलग। कुछ फास्टनर पर केवल सात अंकों का मूल नंबर होता है; वह भी वैध Tesla नंबर हो सकता है।	`1044300-00-A`	Tesla EPC Tesla
Chery T11 जैसा प्लेटफ़ॉर्म उपसर्ग और सात अंकों का नंबर, जिसके शुरुआती अंक पुर्ज़ा समूह बताते हैं।	`T11-3501080`	Chery EPC Chery
Great Wall और Haval चीनी नंबर प्रणाली के अनुसार सात अंकों का समूह नंबर और मॉडल प्रत्यय। 3501 ब्रेक समूह दर्शाता है।	`3501100-K00`	GWM EPC Great Wall
BYD BYD और सात अंकों का समूह नंबर, जिसमें अन्य चीनी निर्माताओं जैसे राष्ट्रीय समूह कोड होते हैं।	`BYD-3501010`	BYD Portal BYD
Geely विभाजक के बिना दस अंक; शुरुआती अंक पुर्ज़ा समूह बताते हैं।	`1014012345`	Geely EPC Geely
SAIC और MG आठ अंक। पुराने ब्रिटिश दौर के MG पुर्ज़े Rover से विरासत में मिले प्रारूप उपयोग करते हैं।	`10123456`	SAIC EPC
Aston Martin उपसर्ग, चार से छह अक्षरों और अंकों का मूल नंबर और संशोधन के दो अक्षर। यह साझा इंजीनियरिंग के समय से विरासत में मिले Ford प्रारूप का अनुसरण करता है; बीच का समूह घटक का प्रकार बताता है।	`CD33-1125-AA`	Aston Martin EPC Aston Martin
KGM और SsangYong पुर्ज़ा प्रकार के लिए पाँच अंक और उपयोग के लिए पाँच अंक, कोरियाई परंपरा के अनुसार जिसे Mobis भी उपयोग करता है।	`48230-34000`	KGM Portal SsangYong

OEM पुर्ज़ा नंबर की पहचान: अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या पुर्ज़ा नंबर से सटीक वाहन पहचान सकते हैं?

केवल नंबर से भरोसेमंद पहचान नहीं होती। प्रारूप संभावित निर्माता और कैटलॉग बताता है। वाहन पर सटीक उपयोग के लिए कैटलॉग चाहिए, क्योंकि एक नंबर कई मॉडलों में और एक मॉडल में कई संस्करणों में इस्तेमाल हो सकता है।

मेरा नंबर कई निर्माताओं से मेल क्यों खाता है?

कई समूह एक ही प्रारूप इस्तेमाल करते हैं। उदाहरण के लिए General Motors, Fiat, Volvo और SAIC आठ अंकों का उपयोग करते हैं। अधिक जानकारी के बिना किसी एक को चुनने के बजाय उपकरण सभी मेल खाते परिवार दिखाता है।

कोई प्रारूप मेल न खाए तो क्या मतलब है?

यह आफ्टरमार्केट या आपूर्तिकर्ता का नंबर, सूची में शामिल न किया गया निर्माता प्रारूप या टाइप की गलती हो सकती है। Bosch, Valeo और Denso अपने नंबर सिस्टम उपयोग करते हैं; उनका प्रारूप वाहन निर्माता के प्रारूप से मिलना ज़रूरी नहीं।

क्या पुराने पुर्ज़े पर लिखा नंबर OEM नंबर है?

हमेशा नहीं। पुर्ज़े पर निर्माता के नंबर के साथ या उसकी जगह आपूर्तिकर्ता या ढलाई नंबर हो सकता है। मेल न मिलने पर यह ऐसा नंबर हो सकता है। कैटलॉग में VIN से ऑर्डर योग्य OEM नंबर जाँचें।

क्या प्रारूप मेल खाने से असली पुर्ज़ा साबित होता है?

नहीं। नकली पुर्ज़ों पर भी प्रारूप की नकल हो सकती है। मेल केवल नंबर का प्रारूप संभावित होने को दर्शाता है। असलियत के लिए आपूर्ति श्रृंखला और पैकेजिंग के सुरक्षा चिह्न जाँचने चाहिए।