Jak wybrac internetowy katalog czesci
Kryteria, ktore sie licza
Ocen kazda platforme wedlug tych punktow:
- Zasieg marek: czy jeden dostep obejmuje kazda marke, ktora obslugujesz?
- VIN do dokladnej wersji: czy ustala dokladna wersje fabryczna, a nie tylko rodzine modeli?
- Aktualne zamienniki: czy numery sa biezace czy zamrozone na dacie kopii?
- Model cenowy: staly abonament kontra oplata za wyszukiwanie, ktora karze zapracowane warsztaty
- Urzadzenia: czy dziala na tablecie przy podnosniku, a nie tylko na biurowym PC?
- Mozliwosc testu: jednodniowy dostep, aby sprawdzic na wlasnych pojazdach
Porownanie modeli cenowych
Oplata za wyszukiwanie wydaje sie tania do pierwszego pracowitego tygodnia. Sklania zespol do wahania przy sprawdzaniu, i wlasnie wtedy pojawiaja sie bledy. Staly abonament zdejmuje ten hamulec: sprawdzaj kazdy VIN, za kazdym razem, bez kosztu krancowego. Dla wiekszosci warsztatow model staly wygrywa w kosztach i nawykach.
Dlaczego zasieg bije wszystko
Warsztat wielomarkowy traci czas i pieniadze na osobne narzedzia per marka. Platforma z 52 katalogami, od VW, BMW i Toyoty po Hyundai, Kia, Ford i szybko rosnace marki chinskie, usuwa to tarcie i ujednolica prace calego zespolu.
Czesto zadawane pytania
Czy darmowy katalog wystarczy?
Do okazjonalnego sprawdzenia starszego, popularnego auta tak. Do pracy komercyjnej, gdzie bledny numer kosztuje zwrot, aktualny katalog z zamiennikami na zywo szybko sie zwraca.
Ilu marek naprawde potrzebuje?
Policz marki, ktore przejezdzaja przez warsztat w miesiac. Warsztaty wielomarkowe czesto sa zaskoczone; jeden dostep do 52 katalogow obejmuje takze dlugi ogon.
Czy mam uwazac na oplaty za wyszukiwanie?
Przy wiecej niz kilku wyszukiwaniach dziennie tak. Stala cena jest tansza i zapobiega temu, by personel oszczedzal sprawdzenia.