वर्कशॉप प्रक्रिया
VIN से टाइमिंग बेल्ट और चेन पुर्ज़े: किट, संशोधन और एक बार उपयोग बोल्ट
VINsearch पुर्ज़ा टीम · · 9 मिनट में पढ़ें ·
टाइमिंग काम में लगभग सही होना गलत होने जैसा है। टेंशनर उत्पादन में संशोधित होते हैं, फ़ील्ड खराबी के बाद चेन गाइड अपडेट हो सकती हैं और टाइमिंग कवर के कुछ फास्टनर एक बार उपयोग हैं; इंजन-विशिष्ट मरम्मत निर्देश जाँचें। चयन VIN के पीछे बिल्ड तारीख से जुड़ा है।
किट एक ही किट नहीं है
टाइमिंग बेल्ट किट निश्चित वस्तु लगती है। कैटलॉग में आम तौर पर कई हैं: केवल बेल्ट, टेंशनर और आइडलर सहित बेल्ट तथा वही वॉटर पंप के साथ। वर्कशॉप का चयन पंप ड्राइव पर निर्भर है, जो पसंद नहीं इंजन का गुण है। मुफ़्त VIN डिकोडर मूल संरचना जाँचता है; उपलब्ध निर्माता रिकॉर्ड और लागू नोट पुर्ज़े पहचानते हैं, मरम्मत प्रक्रिया नहीं।
Gates टाइमिंग-बेल्ट संचालित वॉटर पंप को बेल्ट के साथ बदलने की सलाह देता है; इंजन-विशिष्ट मरम्मत प्रक्रिया मानें। एक लाख किलोमीटर बेयरिंग घिसाव वाले पंप पर नई बेल्ट लगाने से वर्कशॉप अपने खर्च पर वही काम दो बार कर सकती है।
चेन इंजन में समकक्ष निर्णय है। चेन किट गाइड, टेंशनर और स्प्रोकेट या केवल चेन रख सकती है। कई गाइड में प्लास्टिक घिसाव सतह होती है जो खराब हो सकती है; पूरा सिस्टम जाँचें और इंजन-विशिष्ट मरम्मत प्रक्रिया के आवश्यक घटक बदलें।
संशोधित पुर्ज़े और खराबी के कारण बने संस्करण
निर्माता सर्विस में टाइमिंग घटक संशोधित करते हैं; बदलाव स्थायित्व, निर्माण या अन्य कारण दिखा सकते हैं, नया नंबर अकेला खराबी सिद्ध नहीं करता। मध्य उत्पादन अपडेट टेंशनर फ़ील्ड खराबी संबोधित कर सकता है, लेकिन तकनीकी बुलेटिन में कारण और लागू स्थिति पुष्ट करें।
कैटलॉग प्रतिस्थापन से संभालता है: पुराने नंबर के स्थान पर वर्तमान नंबर, कभी लागू बिल्ड तारीख नोट सहित। पुराने पार्ट्स सूची या आफ्टरमार्केट क्रॉस-रेफरेंस से प्रतिस्थापित नंबर ऑर्डर करने पर निर्माता द्वारा छोड़ा मूल डिज़ाइन आ सकता है।
कुछ इंजन परिवार इसके लिए जाने जाते हैं। कई टर्बो पेट्रोल इंजन चेन टेंशनर अनेक संशोधनों से गुज़रे; कुछ डीज़ल के पीछे टाइमिंग चेन विन्यास शुरुआती गाइड डिज़ाइन के कारण कुख्यात हुए। वर्तमान लागू पुर्ज़ा लगाना काम का उद्देश्य है।
- ड्राइव लेआउट से केवल बेल्ट, टेंशनर सहित या वॉटर पंप सहित किट तय करें
- चेन किट गाइड जाँचें और मरम्मत प्रक्रिया अनुसार बदलें
- ऑर्डर से पहले प्रतिस्थापित टेंशनर और गाइड नंबर जाँचें
- पुली और कैम स्प्रोकेट के स्ट्रेच बोल्ट एक बार उपयोग हैं
- इंटरफ़ेरेंस इंजन में गलत टाइमिंग के लिए कोई गुंजाइश नहीं
एक बार उपयोग बोल्ट सुझाव नहीं हैं
कुछ आधुनिक इंजनों में टाइमिंग क्षेत्र के टॉर्क-टू-यील्ड फास्टनर हैं: क्रैंक पुली बोल्ट, कैमशाफ़्ट स्प्रोकेट बोल्ट और कभी टेंशनर फिक्सिंग। प्रतिस्थापन आवश्यकता मरम्मत निर्देश से पहचानें; केवल टॉर्क और कोण बोल्ट एक बार उपयोग सिद्ध नहीं करते। वे प्लास्टिक सीमा तक खिंचकर एक बार सटीक क्लैम्प लोड देने के लिए डिज़ाइन हैं और फिर भरोसे से ऐसा नहीं कर सकते।
उन्हें दोबारा उपयोग सामान्य है और अक्सर चलता है, जब तक क्रैंक पुली बोल्ट छूटकर इंजन सामने का हिस्सा न बिगाड़ दे। बोल्ट सस्ते और आसपास पुर्ज़ों के उसी चित्र पर सूचीबद्ध हैं। वे छूटते हैं क्योंकि कोई देखता नहीं, छिपे नहीं हैं।
इन फास्टनर का टॉर्क आम तौर पर मान और कोण है; कोण महत्त्वपूर्ण है। नब्बे डिग्री आँख से अनुमान जैसा शॉर्टकट दो हज़ार किलोमीटर बाद खराबी दे सकता है।
इंटरफ़ेरेंस इंजन और गलती की लागत
इंटरफ़ेरेंस इंजन में वाल्व और पिस्टन अलग समय एक जगह लेते हैं। टाइमिंग खोने पर टकरा सकते हैं। मरम्मत बेल्ट किट से सिलिंडर हेड पुनर्निर्माण या इंजन प्रतिस्थापन बन सकती है; इसलिए टाइमिंग काम अधिकांश सर्विस से अधिक सावधानी माँगता है।
यह वास्तविकता पार्ट्स निर्णय तय करे। अज्ञात स्रोत के सस्ते टेंशनर से बचत या बेंच पर उपयोग योग्य दिखा घटक दोबारा उपयोग करने का यह काम नहीं। खराबी केवल वापसी नहीं, नष्ट इंजन और ज़िम्मेदारी पर विवाद हो सकती है।
अंतराल निर्माता तय करता है, इंटरनेट नहीं
प्रतिस्थापन अंतराल इंजन, बाज़ार और उपयोग चक्र से बदलते हैं; निर्माता संशोधित करते हैं। फ़ोरम से याद संख्या दूसरे बाज़ार या पुराने बिल्ड का मूल शेड्यूल हो सकती है।
जहाँ निर्माता बताए कठिन उपयोग अंतराल अपनाएँ। छोटे सफ़र, अधिक आइडल घंटे और धूल बेल्ट को मोटरवे किलोमीटर से तेज़ पुराना करते हैं। फ़्लीट वाहनों को अक्सर मानक के बजाय कठिन शेड्यूल चाहिए; बिल्ड का लागू निर्माता मेंटेनेंस डेटा निर्णय करता है। पार्ट्स कैटलॉग शेड्यूल नहीं बदलता। पहचान निर्माता कैटलॉग में होती है, जैसे Hyundai और Kia का Snap-on EPC।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या टाइमिंग बेल्ट के साथ वॉटर पंप हमेशा बदलूँ?
Gates बेल्ट से चलने वाला वॉटर पंप बेल्ट के साथ बदलने की सलाह देता है। विशिष्ट इंजन की निर्माता प्रक्रिया जाँचें; बाद में पंप खराब हो तो नई बेल्ट क्षतिग्रस्त हो सकती है।
क्या चेन वास्तव में लाइफ़टाइम घटक हैं?
चेन खिंचती और गाइड घिसती हैं। कई ज्ञात इंजन परिवार वाहन जीवन के भीतर चेन काम माँगते हैं; संशोधित गाइड और टेंशनर इसका कारण हैं।
क्या क्रैंक पुली बोल्ट दोबारा उपयोग कर सकता हूँ?
स्ट्रेच बोल्ट हो या निर्माता बदलना कहे तो नहीं। विशिष्ट इंजन निर्देश जाँचें। बोल्ट सस्ता है और खराबी गंभीर हो सकती है।
इस कार का सही अंतराल कैसे खोजूँ?
बिल्ड और बाज़ार निर्माता शेड्यूल से, जहाँ लागू हो कठिन उपयोग अनुसार। सामान्य संख्या अक्सर दूसरे बाज़ार या पुराने संशोधन से होती है।