按 VIN 查询发动机代码：位置在哪里，何时 VIN 不包含代码

美国乘用车 VIN 法规要求识别发动机类型

美国规则要求乘用车 VIN 第 4 至 8 位识别发动机类型、车型系列、等级、车身类型和约束系统。制造商选择每项属性所在位置，并公布读取方法。

北美 General Motors、Ford、Chrysler 和 Hyundai 车辆常将发动机代码放在第 8 位，但应核对具体车型和年份的制造商指南。例如 Ford 2002 年指南公布第 8 位代码与发动机排量及类型的对应表。

一个字符可能涵盖多个版本

即使第 8 位包含发动机代码，也只有一个字符，可能涵盖多个版本。订购喷油器或涡轮增压器等随版本变化的配件前，应在目录确认具体发动机及适用注释。

受支持的 VIN 查询可能返回工厂发动机记录。应读取发动机型号和目录版本注释，不能假定每条 VIN 记录都包含订购配件所需的全部细节。

欧洲 VIN 常不直接显示发动机

欧洲 VIN 格式并不普遍在固定单个字符位置显示发动机代码。许多 Volkswagen 欧洲 VIN 第 4 至 6 位使用 ZZZ，因此这些字符不提供发动机信息。应查制造商针对车型的解码资料，不能套用美国发动机表。

这类车辆的发动机代码需从其他位置读取。Volkswagen 指出保养手册或行李厢中的车辆数据贴纸是来源之一。Renault 将发动机类型、后缀和序列号列在单独的发动机识别铭牌或标记上，位置取决于发动机；它不是车辆制造商铭牌。

将发动机标记与贴纸及记录比较

制造商使用发动机压印、铭牌或标签，应找到该发动机规定的标记。可拆卸罩盖上的贴纸可能误导：罩盖可能在更换皮带时换过，也可能来自另一台发动机，Renault 发动机代码指南详细介绍这一陷阱。

标记与文件不一致时，订购前应调查实际安装发动机及更换历史。标记是当前发动机的证据，但类型代码本身可能不能识别所有更换过的附件或内部修订。

更换发动机之后

VIN 关联的工厂记录描述原装发动机，不一定反映后续替换。如果安装了不同发动机，应为当前发动机选择配件，同时检查保留了哪些车辆专属附件。

读取发动机标记，按其自身代码和版本查询，并在维修工单上同时记录 VIN 和实际发动机代码。下一位订购配件的人员便能看到两个事实。

排量相同，发动机不同

相同排量的两台发动机可能使用不同配件，同排量汽油机和柴油机共用件很少。应按发动机代码订购；报价中的排量只是发动机描述，代码才用于识别。

在 VINsearch 查询发动机代码

在制造商目录中，受支持时使用 VIN 并检查返回的工厂发动机及变速箱记录。覆盖和细节随品牌、车型及市场变化；记录不完整时应使用实物标记或官方配件渠道。变速箱部分参见按 VIN 查询变速箱代码。