SsangYong 现名 KGM：订购零件时意味着什么

公司实际发生了什么

先换所有权，再更名。Mahindra 自 2011 年持有 SsangYong；停止提供资金且未找到买家后，SsangYong Motor 于 2020 年 12 月在韩国申请法院接管。KG Group 牵头的财团于 2022 年 6 月获法院批准取得控股权，公司同年晚些时候脱离接管。

2023 年 3 月股东批准更名为 KG Mobility。英国、欧洲及多数出口市场使用 KGM 简称，因此 SsangYong、KG Mobility 和 KGM 三种称呼并存，均指同一组织，名称本身不能确定车辆配置。

工厂、车型名称和编号体系延续；以前购买 SsangYong 零件的维修厂仍需查询该制造商数据，只是目录名称发生变化。

各市场切换日期不同

更名并非全球同日完成，有些市场分两个阶段。

SsangYong Motors UK 于 2023 年 12 月 21 日立即更名 KGM Motors UK，现有经销商同步更换标识。英国网站两年多后仍使用 Previously SsangYong 提示。澳大利亚先以 KGM SsangYong 名称及原翼形标志过渡，再于 2025 年 6 月 1 日转为 KGM Australia。

同月生产车辆可能因销售市场不同而使用不同标识。标识反映市场切换时间；VIN 用于查询生产配置。

柜台常遇到的日期如下：

实际使用中哪些没有改变

VIN 是车辆识别依据，更名不会改变它；2023 年 3 月前后车辆都按同样结构读取，并查询具体车辆配置。

零件号体系也延续。OEM 格式参考将 KGM 与 SsangYong 放在同一条目：常见十位数字在第五位后加连字符，如 48230-34000。Hyundai 和 Kia 的 Mobis 也常为五加五，但示例 58101-2W000 的第二段含字母，而这里的示例全为数字。常见格式只是核对线索，并非完整有效性规则；Mobis 指南介绍韩国编号结构。

不符合常见格式的编号应在目录核实，不能据此认定更名导致全部编号改变。具体编号仍可能随时间被替代。

大多数车型名称延续

Tivoli、Korando、Rexton 和 Musso 跨越更名继续销售，2023 年 3 月后也以 KGM 名称出现；按车型和 VIN 仍可找到对应数据。

Korando 已退出英国和澳大利亚当前车型系列。当地不再销售不代表零件数据不存在；目录仍追溯 SsangYong 年代。

Torres 于 2022 年 7 月在韩国以 SsangYong 名称上市，早期车使用旧标识；英国上市时则使用 KGM。

2026 年 8 月 28 日检查的英国系列包括 Tivoli、Torres Hybrid、Torres EVX、Actyon Hybrid、Rexton、Rexton Commercial、Musso、Musso EV 和 Musso Rhino：五个车型名称的九种版本。澳大利亚也有类似名称；车型缩小范围，VIN 再确认配置。

两代 Actyon 是真正的易错点

Actyon 名称被用于两款不同车辆。SsangYong 从 2005 年销售 Actyon 紧凑型 SUV 及其衍生的 Actyon Sports 皮卡，之后名称停用多年。

KG Mobility 于 2024 年将名称用于基于 Torres 平台的新车：车身更长更低，采用轿跑式 SUV 造型；英国称 Actyon Hybrid，澳大利亚也销售。两代车除名称外不应视为同一车型，熟悉旧车或新车的人员都可能误判。

应解析 VIN，核对目录返回的配置和图示。询问年份有帮助，但 VIN 能更可靠地区分两者。

电话询价常只有车型和大致年份；名称复用及公司更名使核对 VIN 更有必要。

Mahindra 持有时期并不意味着查印度目录

Mahindra 持有时期的 Korando 属于韩国 SsangYong 公司产品。公司所有权与零件数据来源是两个问题，不能混同。

这些车在韩国生产，以 SsangYong 销售并使用韩国零件编号；其数据与前后时期的车型一样归入 SsangYong 数据。后来的 KG Group 所有权也不改变车辆本身的数据归属。

所有权历史只是背景；应根据车辆和 VIN 选择目录。

文件与目录名称不一致时

确定处理方式后，实际查询很快。

直接从车辆而不是工单或旧发票读取 VIN，避免沿用更名期间可能录错的记录。然后在制造商目录解析 VIN，并依据返回的配置查找。

例如客户带来登记为 SsangYong Musso 的车辆，保养手册及近期发票却显示 KGM 经销商。读取车辆 17 位 VIN，在 SsangYong (KGM) EPC 查询具体车型年份和配置；打开对应位置的分解图取得原厂编号。常见数字格式可去掉连字符数十位，但须保留目录规定的任何后缀或其他编号格式。最后查看客户文件，决定报价使用哪个名称。

登记证写 SsangYong 时，报价可写 SsangYong 并注明原厂零件号；近期 KGM 客户亦然。双方可用完整编号核对实车和订单。

自己的系统需要两种名称

库存、售后交叉参考、拆解库存和供应商门户长期按 SsangYong 索引，可能尚未更新；搜索 KGM 无结果可能只是索引旧。

养成搜索两个名称的习惯；系统支持时互设别名。拆解商积累多年的旧名称库存可以因此对应新名称询价。

车身维修估价系统和保险记录也可能使用不同名称。改款后的格栅和标识属于具体配置，应按图示和编号核对；标识本身确实可能因更名而不同。

未来工单也应记录完整原厂编号，减少多年后复制旧记录造成的名称和订件歧义。

目录本身提供什么

我们的 SsangYong (KGM) EPC 基于 KGM Portal，列出两个品牌名称。浏览器中输入受支持的 VIN 可取得原厂配置，再与实车及适用性备注核对；58 个目录的访问价格为日票 5 美元、每月 50 美元或每年 500 美元。完整覆盖及功能见下方目录页，本站 VIN 解码免费。